กระทรวงคมนาคม ชี้แจงประเด็นร้อนรถไฟความเร็วสูงภาคเหนือ

ตามข้อเสนอของที่ปรึกษาการวิจัย รถไฟความเร็วสูง (HSR) บนแกนเหนือ-ใต้ จะมีความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ความยาวประมาณ 1,541 กม. เป็นรางคู่ ขนาดราง 1,435 มม. และมีระบบไฟฟ้า

เส้นทางจะเริ่มต้นจากสถานี Ngoc Hoi ( ฮานอย ) ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง และสิ้นสุดที่สถานี Thu Thiem (โฮจิมินห์)

เส้นทางจะเริ่มต้นจากสถานี Ngoc Hoi (ฮานอย) ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง และสิ้นสุดที่สถานี Thu Thiem (โฮจิมินห์) เชื่อมต่อโดยตรงระหว่างเขตเมืองชั้นพิเศษ 2 แห่งที่มีประชากรประมาณ 10 ล้านคน เขตเมืองชั้น 1 17 แห่งที่มีประชากร 500,000 คนขึ้นไป และพื้นที่เมืองขนาดเล็กกว่า

ตลอดเส้นทางจะมีสถานีโดยสาร 23 แห่ง ระยะทางเฉลี่ย 50 - 70 กม. สถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง เชื่อมต่อกับศูนย์กลางการขนส่งสินค้า ให้บริการด้านโลจิสติกส์ป้องกันประเทศได้ดีเมื่อจำเป็น

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดว่าจะใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดินที่จัดสรรไว้ในแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลาง ระยะเวลาการจัดสรรเงินทุนประมาณ 12 ปี โดยเฉลี่ยประมาณ 5.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี

ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างและดำเนินการ ธุรกิจต่างๆ จะถูกเรียกร้องให้ลงทุนในพื้นที่บริการและพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่สถานี และลงทุนในยานพาหนะเพิ่มเติมเพื่อใช้ประโยชน์เมื่อจำเป็น

แผนการจัดระบบการใช้ประโยชน์จะถูกปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับความต้องการด้านการขนส่งในแต่ละช่วงเวลาและวัตถุประสงค์การให้บริการ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบโครงสร้างพื้นฐานจะสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในโครงการนี้ เสนอให้จัดระบบการใช้ประโยชน์เป็นหลักด้วยรถไฟ 2 ประเภท ได้แก่ รถไฟที่จอดที่สถานีหลักบางแห่ง (คาดว่าจะมี 5 สถานี ได้แก่ หง็อกฮอย, วิงห์, ดานัง , นาตรัง, ทูเถียม) และรถไฟที่จอดทุกสถานี เมื่อมีความจำเป็น จะมีการปรับเปลี่ยนตารางเวลาเดินรถให้เหมาะสมกับการขนส่งสินค้า เพื่อใช้ในการป้องกันประเทศและความมั่นคง

ตามกำหนดการโครงการจะนำเสนอต่อ รัฐสภา เพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนในเดือนตุลาคม 2567 โดยจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2570 และคาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในปี 2578

ยังไม่มีไฮไลท์

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-tuong-minh-nhieu-van-de-nong-ve-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241001130508614.htm