
กระทรวงการก่อสร้าง กำหนดให้หน่วยงานจัดการถนนประสานงานกับหน่วยงานก่อสร้างในพื้นที่เพื่อจัดระบบควบคุมการจราจรทางไกล จัดตั้งเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ติดตั้งทุ่นกั้นและสัญญาณในพื้นที่น้ำท่วม อุโมงค์ระบายน้ำ ถนนชำรุด และดินถล่ม และห้ามใช้ถนนในพื้นที่อันตราย (อุโมงค์ระบายน้ำ สะพาน ท่าเรือข้ามฟาก ฯลฯ) บนทางหลวงแผ่นดินในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากลุ่มน้ำบ่าและกอน
ขณะเดียวกันหน่วยงานบริหารจัดการถนน มุ่งเน้นการตรวจสอบ ทบทวน และซ่อมแซมเส้นทางจราจรที่ถูกตัดขาดโดยเร็ว โดยเฉพาะทางหลวงแผ่นดินสายหลักและแกนจราจรหลัก ให้ความสำคัญกับการสร้างความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้างเพื่อรับมือกับผลกระทบจากน้ำท่วม โดยเฉพาะงานก่อสร้างในพื้นที่ที่ประสบดินถล่มและน้ำท่วมขังสูง
ในส่วนของภาคการรถไฟ กระทรวงการก่อสร้างกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นเครื่องจักร ยานพาหนะ และบุคลากรในการแก้ไขปัญหา มีแผนการดูแลความปลอดภัยบริเวณสะพานรถไฟที่อาจเกิดน้ำท่วม มีแผนหยุดรถและขบวนรถไฟอวกาศอย่างเหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณสถานีที่มีการจราจรแบบเปลี่ยว
สำนักงานการเดินเรือและทางน้ำเวียดนามและสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจำเป็นต้องเสริมสร้างการตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐาน ตรวจจับและจัดการเหตุการณ์อย่างทันท่วงที และรับรองการปฏิบัติการที่ปลอดภัย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยงานก่อสร้างในพื้นที่จำเป็นต้องมีแผนการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัย ควบคุมกิจกรรมการเดินทางออกอย่างเคร่งครัด และไม่อนุญาตให้ยานพาหนะ โดยเฉพาะรถโดยสารประจำทางที่วิ่งในเวลากลางคืน ผ่านพื้นที่ที่ห้ามเดินถนน ห้ามสร้างสะพาน และพื้นที่ที่มีการพังทลายของถนน
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-chi-dao-ung-pho-lu-dac-biet-lon-tai-khu-vuc-nam-trung-bo-post824582.html






การแสดงความคิดเห็น (0)