หน่วยงานรัฐสภาจะคอยอยู่เคียงข้างภาคขนส่งเสมอ

รองปลัดกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ได้แบ่งปันเรื่องนี้ในการประชุมสรุปงานประสานงานระหว่าง กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานของรัฐสภาในช่วงบ่ายวันนี้ (15 มกราคม)

การสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและซิงโครนัสทีละขั้นตอน

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวว่า ในปี 2567 ภาคการขนส่งได้บรรลุผลลัพธ์ที่สำคัญหลายประการในการพัฒนาสถาบันต่างๆ อนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการ ดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการจนแล้วเสร็จเพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของประเทศ

รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน กล่าวสุนทรพจน์ในการสรุปงานประสานงานระหว่างกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานของ รัฐสภา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐสภาได้ออกพระราชบัญญัติทางหลวงโดยมีแนวคิดที่จะสร้างกฎหมายใหม่เพื่อเพิ่มการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจ ซึ่งทั้งรับประกันความต้องการในการบริหารจัดการของรัฐและการปลดล็อกทรัพยากรสำหรับการพัฒนา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐสภาได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ โครงการลงทุนสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันตกช่วงจางเกียนเกีย-ชอนถัน และปรับนโยบายการลงทุนโครงการสนามบินนานาชาติลองถัน... เพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและซิ ง โครไนซ์แบบค่อยเป็นค่อยไป

“ความสำเร็จนี้ต้องขอบคุณความพยายามของระบบการเมืองทั้งหมด ทุกระดับ ทุกภาคส่วน ท้องถิ่น ธุรกิจ และประชาชนทั่วประเทศ ความเป็นผู้นำ ทิศทาง และการบริหารของคณะกรรมการกลางพรรค โปลิตบูโร รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเอาใจใส่ การสนับสนุน และความเป็นเพื่อนของรัฐสภาและหน่วยงานต่างๆ ของรัฐสภา เพื่อให้ภาคการขนส่งสามารถยืนยันภารกิจบุกเบิกในการปูทางไปสู่การพัฒนาประเทศในแต่ละขั้นตอน” รองรัฐมนตรีเน้นย้ำ

ตามที่รองรัฐมนตรี เล อันห์ ตวน กล่าวว่า ในปี 2568 กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการนำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้ต่อไปเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน เพิ่มคุณภาพบริการ และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนให้ดีขึ้นต่อไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ดำเนินการสร้างและพัฒนาสถาบันต่างๆ อย่างต่อเนื่อง (โครงการของ พ.ร.บ. การรถไฟ พ.ร.บ. การบินพลเรือน พ.ร.บ. การเดินทะเล พ.ร.บ. ทางน้ำภายในประเทศ) มุ่งสู่การพัฒนาก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยอย่างแท้จริงในการดึงดูดทรัพยากร โดยเฉพาะทรัพยากรทางธุรกิจ ขจัดอุปสรรคและอุปสรรคของโครงการต่างๆ ทันที เพื่อปลดปล่อยทรัพยากรให้มีส่วนสนับสนุนการเติบโตและการสร้างงานอย่างมีนัยสำคัญ

พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง โดยเริ่มโครงการ 19 โครงการและดำเนินการให้แล้วเสร็จ 50 โครงการ เชื่อมทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก บรรลุเป้าหมายในการเปิดใช้งานทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ภายในปี 2568 และเปิดใช้งานทางด่วนระยะทาง 5,000 กม. ภายในปี 2573 เชื่อมถนนโฮจิมินห์ โดยพื้นฐานแล้ว ให้เสร็จสิ้นโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น เริ่มดำเนินการทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เร่งเตรียมความพร้อมสำหรับการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ในช่วงปี 2569-2573

“กระทรวงคมนาคมเชื่อว่าด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามของทุกภาคส่วนและความเอาใจใส่ของพรรคและรัฐ รวมถึงหน่วยงานของรัฐสภา การขนส่งจะพัฒนาต่อไปได้อย่างยั่งยืน อันจะนำไปสู่การก่อสร้างและพัฒนาประเทศ” รองปลัดกระทรวงกล่าว

ทำงานให้เสร็จจำนวนมากเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและคุณภาพ

นายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจสภานิติบัญญัติแห่งชาติ กล่าวในการสรุปโครงการว่า ในปี 2567 ในบริบทของแนวทางการพัฒนาประเทศที่ก่อให้เกิดความต้องการนวัตกรรมมากมาย หน่วยงานของสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความรับผิดชอบ ความกระตือรือร้น ความสามัคคี การมีส่วนร่วมตั้งแต่เนิ่นๆ และฉันทามติจากระยะไกล เพื่อเอาชนะความยากลำบากและสถานการณ์ทั้งหมด เพื่อทำให้ปริมาณงานอันมหาศาลเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งมีเนื้อหาที่ยาก ซับซ้อน แต่มีความสำคัญเป็นพิเศษ

นายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจสภาแห่งชาติ กล่าวสุนทรพจน์ในการสรุปรายการ

ทั้งนี้ จำนวนงานนิติบัญญัติทั้งหมดในปี 2567 คิดเป็นประมาณร้อยละ 51 ของงานนิติบัญญัติทั้งหมดนับตั้งแต่เริ่มต้นสมัย ​​โดยมีการผ่านกฎหมาย 31 ฉบับและมติ 64 ฉบับ และยังมีการแสดงความคิดเห็นต่อร่างกฎหมายอื่นๆ อีก 24 ฉบับ

นายซอน กล่าวว่า จากการที่กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานของรัฐสภาได้มีส่วนสนับสนุนให้รัฐสภาประสบความสำเร็จโดยรวมในปี 2567 กระทรวงจึงได้ดำเนินการอย่างเต็มที่ด้วยความรับผิดชอบ ความทุ่มเท และความพยายามอย่างเต็มที่ จนสามารถบรรลุผลงานอันมากมายมหาศาล ทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีความก้าวหน้าและมีคุณภาพ

ที่น่าสังเกตคือ กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานในรัฐสภาในการตรวจสอบและให้คำแนะนำในเนื้อหาสำคัญหลายเรื่อง มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการปรับปรุงสถาบัน ขจัดอุปสรรคและอุปสรรค ตลอดจนตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายและโครงการสำคัญต่างๆ อย่างรวดเร็วและเป็นรูปธรรม เพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้เสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติพิจารณาอนุมัติโครงการกฎหมายทางหลวง; จัดทำและกำกับดูแลการดำเนินการตามมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติฉบับที่ 43 เรื่อง นโยบายการคลังและการเงินเพื่อสนับสนุนโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม;

เสริมสร้างประสิทธิภาพและประสิทธิผลการปฏิบัติตามมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการในภาคคมนาคมขนส่ง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเสนอให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติพิจารณาตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้

“การบรรลุผลสำเร็จดังกล่าวต้องอาศัยความร่วมมือกันของรัฐสภาและรัฐบาลโดยรวม และต้องอาศัยความร่วมมืออย่างยิ่งใหญ่ในการให้คำปรึกษาของกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานของรัฐสภาโดยเฉพาะ หวังว่าในปี 2568 และปีต่อๆ ไป เราจะยังคงส่งเสริมประเพณี สติปัญญา และความกล้าหาญในการปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จลุล่วงต่อไป เพื่อสร้างรากฐานในการนำประเทศเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโตของประเทศ” นายซอนกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-le-anh-tuan-cac-co-quan-cua-quoc-hoi-luon-dong-hanh-cung-nganh-gtvt-192250115183049999.htm