หน่วยงานรัฐสภาจะคอยอยู่เคียงข้างภาคคมนาคมเสมอ

รองปลัดกระทรวงคมนาคม ได้กล่าวรายงานดังกล่าวในการประชุมสรุปงานประสานงานระหว่าง กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานรัฐสภาในช่วงบ่ายวันนี้ (15 ม.ค.)

การสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและซิงโครนัสแบบทีละขั้นตอน

นายเล อันห์ ตวน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ในปี 2567 ภาคการขนส่งได้บรรลุผลลัพธ์ที่สำคัญหลายประการในด้านการปรับปรุงสถาบัน อนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการ และดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการจนเสร็จสมบูรณ์ เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของประเทศ

รองปลัดกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวสุนทรพจน์ในการสรุปงานประสานงานระหว่างกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานของ รัฐสภา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐสภาได้ออกกฎหมายจราจรโดยมีแนวคิดที่จะสร้างกฎหมายใหม่ไปในทิศทางของการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจมากขึ้น ทั้งเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดในการบริหารจัดการของรัฐและปลดปล่อยทรัพยากรเพื่อการพัฒนา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐสภาได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ โครงการลงทุนสร้างทางด่วนเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันตก ช่วงจาเงีย-ชอนถัน และปรับนโยบายการลงทุนโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน... เพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกัน อย่าง ค่อยเป็นค่อยไป

“ความสำเร็จนี้ต้องยกความดีความชอบให้กับความพยายามของระบบการเมืองทั้งหมด ทุกระดับ ทุกภาคส่วน ทุกท้องถิ่น ธุรกิจ และประชาชนทั่วประเทศ ความเป็นผู้นำ ทิศทาง และการบริหารของคณะกรรมการกลางพรรค กรมการเมือง รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเอาใจใส่ การสนับสนุน และความเป็นเพื่อนของรัฐสภาและหน่วยงานต่างๆ ของรัฐสภา เพื่อให้ภาคการขนส่งสามารถยืนยันภารกิจบุกเบิกในการปูทางไปสู่การพัฒนาประเทศในแต่ละขั้นตอน” รองรัฐมนตรีกล่าวเน้นย้ำ

ตามที่รองรัฐมนตรี Le Anh Tuan กล่าวว่า ในปี 2568 กระทรวงคมนาคมจะยังคงนำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ปรับปรุงคุณภาพการบริการ และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนให้ดียิ่งขึ้นต่อไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ดำเนินการสร้างและพัฒนาสถาบันต่างๆ อย่างต่อเนื่อง (โครงการของ พ.ร.บ. การรถไฟ พ.ร.บ. การบินพลเรือน พ.ร.บ. การเดินทะเล พ.ร.บ. ทางน้ำภายในประเทศ) เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดทรัพยากร โดยเฉพาะทรัพยากรทางธุรกิจให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นต่อไป ขจัดอุปสรรคและอุปสรรคของโครงการต่างๆ ทันที เพื่อปลดปล่อยทรัพยากรให้มีส่วนสนับสนุนการเติบโตและการสร้างงานอย่างมีนัยสำคัญ

พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง โดยเริ่มโครงการ 19 โครงการและแล้วเสร็จ 50 โครงการ เชื่อมทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก บรรลุเป้าหมายในการเปิดใช้งานทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ภายในปี 2568 และเปิดใช้งานทางด่วนระยะทาง 5,000 กม. ภายในปี 2573 เชื่อมถนนโฮจิมินห์ โดยพื้นฐานแล้ว คือ เสร็จสิ้นโครงการสนามบินนานาชาติลองแถ่ง เริ่มดำเนินการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เร่งเตรียมความพร้อมด้านการลงทุนสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ในช่วงปี 2569-2573

“กระทรวงคมนาคมเชื่อว่าด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามของอุตสาหกรรมทั้งหมดและความเอาใจใส่ของพรรคและรัฐรวมถึงหน่วยงานของรัฐสภาจะทำให้ภาคการขนส่งสามารถพัฒนาได้อย่างยั่งยืนต่อไป ส่งผลให้มีส่วนสนับสนุนการสร้างและพัฒนาประเทศ” รองปลัดกระทรวงกล่าว

ดำเนินงานจำนวนมากให้สำเร็จลุล่วงและมีคุณภาพ

นายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจรัฐสภา กล่าวในการสรุปโครงการว่า ในปี 2567 ในบริบทของแนวทางการพัฒนาของประเทศที่ก่อให้เกิดความต้องการนวัตกรรมมากมาย หน่วยงานของรัฐสภาได้ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความรับผิดชอบ ความกระตือรือร้น ความสามัคคี การแทรกแซงตั้งแต่เนิ่นๆ และฉันทามติ เพื่อเอาชนะความยากลำบากและสถานการณ์ทั้งหมด เพื่อทำให้ปริมาณงานอันมหาศาลสำเร็จลุล่วง ซึ่งมีเนื้อหาที่ยาก ซับซ้อน แต่มีความสำคัญเป็นพิเศษ

นายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ กล่าวสุนทรพจน์ในการสรุปรายการ

ดังนั้น จำนวนงานนิติบัญญัติทั้งหมดในปี 2567 คิดเป็นประมาณร้อยละ 51 ของงานนิติบัญญัติทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้นวาระ โดยมีกฎหมาย 31 ฉบับ มติที่ผ่าน 64 ฉบับ และข้อคิดเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายอื่นอีก 24 ฉบับ

นายซอนกล่าวว่า จากการที่กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานต่างๆ ของรัฐสภาได้มีส่วนสนับสนุนให้รัฐสภาประสบความสำเร็จโดยรวมในปี 2567 กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานต่างๆ ของรัฐสภาได้ดำเนินงานจำนวนมากให้สำเร็จลุล่วง โดยรับประกันความก้าวหน้าและคุณภาพ

ที่น่าสังเกตคือ กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานในรัฐสภาในการตรวจสอบและให้คำปรึกษาด้านเนื้อหาสำคัญต่างๆ มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการปรับปรุงสถาบัน ขจัดปัญหาและอุปสรรค และตัดสินใจอย่างรวดเร็วในนโยบายและโครงการสำคัญต่างๆ ที่มีความสำคัญในวงกว้างและก้าวหน้า สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้เสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาอนุมัติโครงการกฎหมายจราจร; ดำเนินการและกำกับดูแลการดำเนินการตามมติรัฐสภาที่ 43 เกี่ยวกับนโยบายการคลังและการเงินเพื่อสนับสนุนโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม;

เสริมสร้างประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการปฏิบัติตามมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการในภาคคมนาคมขนส่ง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งนำเสนอต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้

“การบรรลุผลสำเร็จดังกล่าว เกิดจากความร่วมมือร่วมใจของรัฐสภาและรัฐบาลโดยรวม และการมีส่วนร่วมอย่างยิ่งใหญ่ในงานที่ปรึกษาของกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานต่างๆ ของรัฐสภาโดยเฉพาะ หวังว่าในปี พ.ศ. 2568 และปีต่อๆ ไป เราจะยังคงส่งเสริมประเพณี สติปัญญา และความกล้าหาญ เพื่อบรรลุภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จลุล่วง และสร้างรากฐานเพื่อนำพาประเทศชาติเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโตของชาติ” นายเซินกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-le-anh-tuan-cac-co-quan-cua-quoc-hoi-luon-dong-hanh-cung-nganh-gtvt-192250115183049999.htm