หน่วยงานรัฐสภาจะคอยอยู่เคียงข้างภาคคมนาคมเสมอ

รองปลัดกระทรวงคมนาคม ได้กล่าวรายงานดังกล่าวในการประชุมสรุปงานประสานงานระหว่าง กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานของรัฐสภาในช่วงบ่ายวันนี้ (15 ม.ค.)

การสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและซิงโครนัสแบบทีละขั้นตอน

นายเล อันห์ ตวน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ในปี 2567 ภาคการขนส่งได้บรรลุผลสำเร็จที่สำคัญหลายประการในการพัฒนาสถาบันต่างๆ อย่างสมบูรณ์ อนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการ และดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการให้แล้วเสร็จ เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของประเทศ

รองปลัดกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวสุนทรพจน์ในการสรุปงานประสานงานระหว่างกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานของ รัฐสภา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐสภาได้ออกกฎหมายจราจรโดยมีแนวคิดที่จะสร้างกฎหมายใหม่เพื่อเพิ่มการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจ ทั้งเพื่อให้มั่นใจถึงข้อกำหนดในการบริหารจัดการของรัฐและปลดล็อกทรัพยากรสำหรับการพัฒนา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐสภาได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ โครงการลงทุนสร้างทางด่วนเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันตก ช่วงจาเงีย-ชอนถัน และปรับนโยบายการลงทุนโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน... เพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกัน อย่าง ค่อยเป็นค่อยไป

“ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นจากความพยายามของระบบการเมืองทั้งหมด ทุกระดับ ทุกภาคส่วน ทุกท้องถิ่น ธุรกิจ และประชาชนทั่วประเทศ ความเป็นผู้นำ ทิศทาง และการบริหารของคณะกรรมการกลางพรรค กรมการเมือง รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเอาใจใส่ การสนับสนุน และความเป็นเพื่อนของรัฐสภาและหน่วยงานต่างๆ ของรัฐสภา เพื่อให้ภาคการขนส่งสามารถยืนยันภารกิจบุกเบิกในการปูทางไปสู่การพัฒนาประเทศในแต่ละขั้นตอน” รองรัฐมนตรีกล่าวเน้นย้ำ

ตามที่รองรัฐมนตรี Le Anh Tuan กล่าวว่า ในปี 2568 กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการนำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้ต่อไปเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ปรับปรุงคุณภาพบริการ และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนให้ดียิ่งขึ้นต่อไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ดำเนินการสร้างและพัฒนาสถาบันต่างๆ อย่างต่อเนื่อง (โครงการของ พ.ร.บ. การรถไฟ พ.ร.บ. การบินพลเรือน พ.ร.บ. การเดินทะเล พ.ร.บ. ทางน้ำภายในประเทศ) เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดทรัพยากร โดยเฉพาะทรัพยากรทางธุรกิจให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นต่อไป ขจัดอุปสรรคและอุปสรรคของโครงการต่างๆ ทันที เพื่อปลดปล่อยทรัพยากรให้มีส่วนสนับสนุนการเติบโตและการสร้างงานอย่างมีนัยสำคัญ

พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง โดยเริ่มโครงการ 19 โครงการและแล้วเสร็จ 50 โครงการ เชื่อมทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก บรรลุเป้าหมายในการเปิดใช้งานทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ภายในปี 2568 และเปิดใช้งานทางด่วนระยะทาง 5,000 กม. ภายในปี 2573 เชื่อมถนนโฮจิมินห์ โดยพื้นฐานแล้ว คือ เสร็จสิ้นโครงการสนามบินนานาชาติลองแถ่ง เริ่มดำเนินการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เร่งเตรียมความพร้อมสำหรับการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ในช่วงปี 2569-2573

“กระทรวงคมนาคมเชื่อว่าด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามของทุกภาคส่วนและความเอาใจใส่ของพรรคและรัฐ รวมถึงหน่วยงานของรัฐสภา การขนส่งจะพัฒนาได้อย่างยั่งยืนต่อไป ส่งผลให้การสร้างและพัฒนาประเทศเป็นไปในทิศทางเดียวกัน” รองปลัดกระทรวงกล่าว

ดำเนินงานจำนวนมากให้สำเร็จลุล่วงและมีคุณภาพ

นายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจของรัฐสภา กล่าวที่งานสรุปโครงการว่า ในปี 2567 ในบริบทของแนวทางการพัฒนาของประเทศที่ก่อให้เกิดความต้องการนวัตกรรมมากมาย หน่วยงานของรัฐสภาได้ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความรับผิดชอบ ความกระตือรือร้น ความสามัคคี การมีส่วนร่วมตั้งแต่เนิ่นๆ และฉันทามติจากระยะไกล เพื่อเอาชนะความยากลำบากและสถานการณ์ทั้งหมด เพื่อทำให้ภารกิจอันมหาศาลสำเร็จลุล่วงไปด้วยดี ซึ่งมีเนื้อหาที่ยาก ซับซ้อน แต่มีความสำคัญเป็นพิเศษ

นายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ กล่าวสุนทรพจน์ในการสรุปรายการ

ดังนั้น จำนวนงานนิติบัญญัติทั้งหมดในปี 2567 คิดเป็นประมาณร้อยละ 51 ของงานนิติบัญญัติทั้งหมดนับตั้งแต่เริ่มต้นภาคเรียน โดยมีกฎหมาย 31 ฉบับและมติ 64 ฉบับที่ผ่าน และมีการแสดงความคิดเห็นต่อร่างกฎหมายอื่นอีก 24 ฉบับ

นายซอนกล่าวว่า จากการที่กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานของรัฐสภาได้มีส่วนสนับสนุนให้รัฐสภาประสบความสำเร็จโดยรวมในปี 2567 กระทรวงฯ และหน่วยงานต่างๆ ของรัฐสภาได้ดำเนินงานจำนวนมากสำเร็จลุล่วง โดยรับประกันความก้าวหน้าและคุณภาพ

ที่น่าสังเกตคือ กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานในรัฐสภาในการตรวจสอบและให้คำปรึกษาด้านเนื้อหาสำคัญต่างๆ มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการปรับปรุงสถาบัน ขจัดปัญหาและอุปสรรค และตัดสินใจอย่างรวดเร็วในนโยบายและโครงการสำคัญต่างๆ ที่มีความสำคัญในวงกว้างและก้าวหน้า สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้เสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาอนุมัติโครงการกฎหมายจราจร; ดำเนินการและกำกับดูแลการปฏิบัติตามมติรัฐสภาที่ 43 เรื่อง นโยบายการคลังและการเงิน เพื่อสนับสนุนโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม;

เสริมสร้างประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการปฏิบัติตามมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการสำคัญระดับชาติด้านคมนาคมขนส่งจำนวนหนึ่ง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งนำเสนอต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้

“การบรรลุผลสำเร็จดังกล่าว เกิดจากความร่วมมือร่วมใจของรัฐสภาและรัฐบาลโดยรวม และการมีส่วนร่วมอย่างยิ่งใหญ่ในงานที่ปรึกษาของกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานต่างๆ ของรัฐสภาโดยเฉพาะ หวังว่าในปี พ.ศ. 2568 และปีต่อๆ ไป เราจะยังคงส่งเสริมประเพณี สติปัญญา และความกล้าหาญ เพื่อบรรลุภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จลุล่วง และสร้างรากฐานเพื่อนำพาประเทศชาติเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโตของชาติ” นายเซินกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-le-anh-tuan-cac-co-quan-cua-quoc-hoi-luon-dong-hanh-cung-nganh-gtvt-192250115183049999.htm