พันธมิตรมุ่งมั่นส่งมอบอุปกรณ์การบินถึงอาคารผู้โดยสารก่อนกำหนด

พันธมิตรมุ่งมั่นจัดหาอุปกรณ์การบินให้กับอาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่น เฟส 1 โดยเร็วที่สุด ภาพโดย: P.Tung

นี่ถือเป็นก้าวสำคัญในการย่นระยะเวลาการก่อสร้าง โดยพื้นฐานแล้วโครงการสนามบินลองถัน ระยะที่ 1 จะต้องแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ตามที่ นายกรัฐมนตรี กำหนด

ส่งมอบก่อนวันที่ 31-12-2025

ในช่วงต้นเดือนเมษายน ACV ได้ส่งรายงานถึงนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง และ สำนักงานรัฐบาล โดยรายงานผลการทำงานของกลุ่มทำงานร่วมกับพันธมิตรที่จัดหาอุปกรณ์การบินสำหรับโครงการองค์ประกอบที่ 3 สนามบิน Long Thanh ระยะที่ 1

ตามรายงานที่ลงนามโดยประธาน ACV Vu The Phiet ซึ่งปฏิบัติตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ที่ขอให้ ACV และผู้รับเหมาทั่วไปทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์อุปกรณ์ เจรจา และส่งเสริมการส่งมอบอุปกรณ์ล่วงหน้า โดยบรรลุเป้าหมายพื้นฐานในการทำให้โครงการแล้วเสร็จในปี 2568 ในเดือนมีนาคม ACV ได้จัดตั้งกลุ่มทำงานเพื่อดำเนินโครงการดังกล่าว

ตามรายงานของ ACV ในระหว่างการเดินทางทำงาน ACV ร่วมกับผู้รับเหมาทั่วไป IC ICTAS และซัพพลายเออร์อุปกรณ์ ได้เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการระดับสูง 5 ครั้ง เยี่ยมชมโรงงาน 2 ครั้ง และเยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้าง 1 ครั้ง ที่สนามบินฮ่องกง เพื่อประเมินการดำเนินการจริงของสัญญาระหว่าง ACV และกลุ่ม Vietur สำหรับแพ็คเกจ 5.10

ตาม ACV แพ็คเกจ 5.10 สำหรับการก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์อาคารผู้โดยสารถือเป็น "หัวใจ" และแนวทางแกนต์ความคืบหน้าของโครงการสนามบินลองถั่นทั้งระยะที่ 1 เพื่อให้ความคืบหน้าของรายการอาคารผู้โดยสารสั้นลง IC ICTAS (ผู้รับเหมาทั่วไปสำหรับอุปกรณ์อาคารผู้โดยสารและยังเป็นหน่วยงานชั้นนำของกลุ่ม Vietur ในแพ็คเกจ 5.10) ได้พัฒนาแผนเพื่อส่งมอบระบบอุปกรณ์อาคารผู้โดยสารโดยเร็วที่สุด ดังนั้น IC ICTAS จึงได้เสนอโปรแกรมการทำงานโดยตรงกับซัพพลายเออร์ระบบอุปกรณ์การบินสำหรับอาคารผู้โดยสาร ได้แก่ Vanderlande (ระบบการจัดการสัมภาระ BHS), M8M (ระบบสายพานสัมภาระ), Rapiscan Systems (ระบบตรวจสัมภาระที่โหลดใต้เครื่อง HBS และสัมภาระถือขึ้นเครื่อง SSE), Shinmaywa และ Honeywell (ทางลาดผู้โดยสาร PBB และระบบจอดเครื่องบินอัตโนมัติ VDGS)

ตามผลการเจรจา สำหรับระบบการจัดการสัมภาระของ BHS (ที่มีโครงสร้างเหล็กมากกว่า 3 พันตัน ระบบ ICS และสายพานลำเลียงยาวกว่า 25 กม.) ผู้รับจ้างจะผลิตให้แล้วเสร็จในเดือนตุลาคม ปี 2568 ซึ่งเร็วกว่าสัญญาที่ลงนามไป 3 เดือน การจัดส่งและติดตั้งจะดำเนินการในช่วงเดือนมีนาคม ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 ซึ่งสั้นกว่าสัญญาที่ลงนามไว้ 8 เดือน การบูรณาการ การทดสอบ และการดำเนินการอย่างเป็นทางการจะดำเนินการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ซึ่งสั้นกว่าสัญญา 5 เดือน

สำหรับระบบสแกนสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่องของ HBS ผู้รับเหมาจะเสร็จสิ้นการผลิตในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ซึ่งเร็วกว่าสัญญา 6 เดือน ระยะเวลาส่งมอบและติดตั้งตั้งแต่เดือนมิถุนายน ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 สั้นกว่าสัญญา 8 เดือน บูรณาการ ทดสอบ และดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ซึ่งสั้นกว่าสัญญา 5 เดือน

ด้วยระบบคัดกรองแบบพกพา SSE ผู้รับเหมาจะเสร็จสิ้นการผลิตในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ซึ่งเร็วกว่าสัญญา 10 เดือน ระยะเวลาส่งมอบและติดตั้งตั้งแต่เดือนมิถุนายน ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 สั้นกว่าสัญญา 8 เดือน บูรณาการ ทดสอบ และดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ซึ่งสั้นกว่าสัญญา 5 เดือน

สำหรับระบบสะพานโดยสาร PBB สะพานโดยสาร 40/64 แห่งจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2568 ซึ่งเร็วกว่าสัญญา 2 เดือน ระยะเวลาส่งมอบและติดตั้งเดือนกรกฎาคม ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 สั้นกว่าสัญญา 6 เดือน บูรณาการ ทดสอบ และดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ซึ่งสั้นกว่าสัญญา 5 เดือน ทางลาดสำหรับผู้โดยสารที่เหลืออีก 24 แห่งจะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 2569

สำหรับระบบลงจอดเครื่องบินอัตโนมัติ VDGS อุปกรณ์จะแล้วเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568; ระยะเวลาส่งมอบและติดตั้งตั้งแต่เดือนเมษายน ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 สั้นกว่าสัญญา 8 เดือน บูรณาการ ทดสอบ และดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 ซึ่งสั้นกว่าสัญญา 5 เดือน

“ดังนั้น หลังจากกระบวนการเจรจาเสร็จสิ้นแล้ว พันธมิตรได้ตกลงที่จะจัดหาระบบอุปกรณ์การบินทั้งหมดในไตรมาสที่ 3 และ 4 ของปี 2568” รายงานของ ACV ระบุ

ผู้รับเหมาชาวเวียดนามทุ่มเททรัพยากรที่ดีที่สุดทั้งหมดให้กับสนามบินลองถั่น

ในรายงาน ACV ระบุว่าหลังจากการเดินทางเพื่อธุรกิจเสร็จสิ้นแล้ว มีกำหนดส่งมอบอุปกรณ์การบินก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2025 ในช่วงปลายเดือนมีนาคม ACV ได้จัดการประชุมกับผู้รับเหมาชาวเวียดนามในกลุ่ม Vietur (แพ็คเกจ 5.10) แพ็กเกจ 4.7 (ลานจอดเครื่องบินและอาคารผู้โดยสาร) แพ็กเกจ 4.8 (โครงสร้างพื้นฐานการจราจรภายในท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค) แพ็กเกจ 4.9 (การจ่ายเชื้อเพลิงเครื่องบิน) เพื่อพัฒนาแผนการก่อสร้างเพื่อย่นระยะเวลาการก่อสร้างให้สั้นลง โดยรับประกันหลักชัยในการส่งมอบสถานที่ให้กับผู้รับเหมาและผู้ผลิตอุปกรณ์

ในการประชุม กลุ่มผู้รับเหมาของเวียดนามมีความมุ่งมั่นและมุ่งมั่นที่จะมุ่งเน้นทรัพยากรเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการเพื่อให้มั่นใจถึงเป้าหมายในการส่งมอบอุปกรณ์การบินในไตรมาสที่สามและสี่ของปี 2568

ทางด้านของ ACV หน่วยงานจะระดมกลุ่มผู้เชี่ยวชาญและวิศวกรที่มีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์อาคารผู้โดยสารและรันเวย์ในระบบของท่าอากาศยาน 21 แห่ง เข้าร่วมโครงการโดยเร็ว ควบคู่ไปกับนั้น ให้พัฒนาแผนเพื่อสนับสนุนผู้รับเหมาและผู้ผลิตอุปกรณ์ในด้านการก่อสร้าง ติดตั้ง และทดสอบระบบสัมภาระ BHS ระบบไฟสัญญาณ และระบบขึ้นลงแม่นยำ ILS “จากผลการเจรจากับพันธมิตรด้านอุปกรณ์ต่างประเทศ ผู้รับเหมาในเวียดนาม และความพยายามที่จะอุทิศทรัพยากรที่ดีที่สุดทั้งหมดจากสนามบิน 21 แห่งให้กับโครงการนี้ เป้าหมายพื้นฐานในการทำให้โครงการสนามบินลองถัน ระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ในปี 2568 นำไปดำเนินการและใช้ประโยชน์ในเชิงพาณิชย์ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2569 นั้นมีความเป็นไปได้ตามแนวทางของนายกรัฐมนตรี” ACV ยืนยัน

ด้วยความคืบหน้าการดำเนินการเชิงพาณิชย์ที่คาดว่าจะเกิดขึ้นของท่าอากาศยานลองถั่น ระยะที่ 1 ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2569 ดังนั้น การดำเนินการก่อสร้างส่วนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียวของทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เซี่ยวจิ่วจึงมีความเร่งด่วนอย่างยิ่ง

การขยายช่วงทางด่วนสายนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้เป็นไปตามแผนการถ่ายโอนเที่ยวบินระหว่างประเทศจากสนามบินเตินเซินเญิ้ตไปยังสนามบินลองแถ่งตามแผนการใช้ประโยชน์ที่ได้รับอนุมัติ เพื่อเพิ่มประสิทธิผลสูงสุดของการลงทุนในโครงการ เพิ่มผลผลิตและประสิทธิภาพทางธุรกิจ ให้กระแสเงินสดเพื่อชำระดอกเบี้ยเงินกู้จากธนาคาร หลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองทรัพยากรการลงทุน ตลอดจนศักยภาพในการใช้ประโยชน์เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งาน

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/cac-doi-tac-cam-ket-ban-giao-som-thiet-bi-hang-khong-cho-nha-ga-hanh-khach-b3c3cef/