รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง Nguyen Viet Hung กล่าวว่าโครงการทางด่วนทั้ง 4 โครงการนี้มีความยาว 231.27 กม. มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 50,000 พันล้านดอง แม้ว่านักลงทุนและผู้รับเหมาจะพยายามอย่างเต็มที่ แต่ก็ยังมีปัญหาและอุปสรรคบางประการ ในช่วง 88 กม. Quang Ngai - Hoai Nhon มีปัญหาอยู่ 9 ปัญหา โดยที่ Quang Ngai มีจุดวิกฤต 4 จุดเนื่องจากข้อร้องเรียนเรื่องค่าชดเชย ส่งผลกระทบต่อการก่อสร้าง ทำให้ความคืบหน้าล่าช้าไป 9.63% โครงการ Hoai Nhon - Quy Nhon ล่าช้าเนื่องจากขั้นตอนการแปลงที่ดินป่า ส่วนโครงการ Quy Nhon - Chi Thanh มีผู้รับเหมาและแพ็คเกจการประมูลล่าช้าหลายราย
นายทราน เฟือก เฮียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กวาง งาย เปิดเผยว่า เทศบาลได้ส่งมอบที่ดินเรียบร้อยแล้ว แต่ประชาชนยังคงขัดขวางและเรียกร้องสิทธิอย่างต่อเนื่อง ก่อนหน้านี้ ทางจังหวัดได้ส่งกำลังรักษาความปลอดภัยมาดูแลการก่อสร้าง แต่หลายครั้งเนื่องจากขาดกำลัง ประชาชนจึงขัดขวางการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง ล่าสุด ทางจังหวัดได้มอบหมายให้ผู้บัญชาการตำรวจจังหวัดระดมกำลังเพิ่มเติมเพื่อดูแลการก่อสร้างตลอดโครงการ เพื่อให้โครงการดำเนินไปได้อย่างราบรื่น
ตัวแทนบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้าง Deo Ca Group (ก่อสร้างทางด่วน Quang Ngai - Hoai Nhon) รับปากว่าหากการเคลียร์พื้นที่ได้รับการแก้ไขในเร็วๆ นี้ หน่วยงานจะลงทุนในรายการถนนและสะพานเพื่อให้แล้วเสร็จตามกำหนดภายในสิ้นเดือนกันยายน 2568 สำหรับอุโมงค์หมายเลข 3 ซึ่งเป็นอุโมงค์ทางด่วนที่ยาวที่สุดในทั้งเส้นทาง จะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2568
ในการประชุม รองนายกรัฐมนตรีถาวรเหงียนหว่าบิ่ญและผู้นำกระทรวงก่อสร้างได้ขอให้ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 และนักลงทุนจากโครงการ 2 โครงการคือโครงการหว่านเหยิน-กวีเญินและโครงการกวีเญิน-ชีทานห์ อธิบายและให้คำมั่นสัญญาเพื่อแก้ไขสถานการณ์ที่ผู้รับเหมาบางรายและบางรายการล่าช้า นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องติดตามผู้รับเหมาที่ทำงานได้ช้าและมีกำลังงานไม่เพียงพอเป็นพิเศษ เพื่อให้สามารถดำเนินมาตรการที่ทันท่วงทีเพื่อปรับปริมาณหรือเปลี่ยนผู้รับเหมาเหล่านั้น
รองนายกรัฐมนตรีเหงียนหว่าบิ่ญกล่าวว่ายังมีอีก 7 งานที่คณะตรวจสอบหมายเลข 1 มอบหมายให้ดำเนินการตั้งแต่กลางเดือนมีนาคม 2568 ซึ่งยังคงดำเนินการอยู่และยังไม่แล้วเสร็จ โดยมี 1 งานที่ค้างอยู่และต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จเกี่ยวกับการส่งมอบพื้นที่โครงการกวางงาย-หว่ายเญิน ซึ่งอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของจังหวัดกวางงาย และจำเป็นต้องเรียนรู้จากงานดังกล่าว กวางงายจำเป็นต้องมุ่งเน้นที่การแก้ไขปัญหาการเคลียร์พื้นที่ในเดือนมิถุนายน 2568 ทั้งนี้ ควรสังเกตว่ามาตรการป้องกันการก่อสร้างควรดำเนินการเฉพาะเมื่อไม่มีวิธีอื่น ดังนั้น กวางงายควรหาวิธีสร้างฉันทามติที่สูงในหมู่ประชาชน เพื่อให้ประชาชนสามารถสนับสนุนโครงการและโครงการคมนาคมขนส่งระดับชาติที่สำคัญอื่นๆ อีกมากมายในอนาคต
นายเหงียนหว่าบิ่ญ รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า โครงการทางด่วนระยะทาง 231 กม. จาก 4 โครงการข้างต้นที่ผ่านภูมิภาคตอนใต้ตอนกลาง จะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม โดยส่วนใหญ่สามารถเปิดใช้งานได้ในวันที่ 19 สิงหาคม และจะเปิดใช้งานได้ในเดือนกันยายน 2568 นักลงทุนและผู้รับเหมาต้องเร่งดำเนินการ ให้ความสำคัญกับคุณภาพ มาตรการด้านความปลอดภัย เทคนิคการก่อสร้าง... เพื่อนำไปใช้ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด ส่งผลดีต่อการพัฒนาประเทศโดยรวม
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/cac-du-an-duong-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-hoan-thanh-truoc-31-12-post798600.html
การแสดงความคิดเห็น (0)