รัสเซียจะหลีกเลี่ยงการคว่ำบาตรเพื่อจัดหาโดรนได้อย่างไร

รัสเซียสามารถรักษาการจัดหา UAV จากภายนอกสำหรับสงครามในยูเครนผ่านบริษัทขนส่งที่ไม่เปิดเผยชื่อเพื่อหลีกเลี่ยงการคว่ำบาตรจากชาติตะวันตก

เรือบรรทุกสินค้า 5 ลำที่ติดธงรัสเซีย ได้แก่ Baltiyskiy-111, Omskiy 103, Skif V, Musa Jalil และ Begey เดินทางผ่านทะเลแคสเปียนไปยังอิหร่านรวม 73 เที่ยวในช่วงปีที่ผ่านมา ตามเอกสารข่าวกรอง ของรัฐบาล ยูเครน

ไม่มีเรือลำใดถูกคว่ำบาตรจากสหรัฐอเมริกาหรือประเทศตะวันตกอื่นๆ ก่อนหน้านี้ วอชิงตันเคยคว่ำบาตรเรือพาณิชย์และบริษัทเดินเรือหลายสิบลำที่ถูกกล่าวหาว่าขนส่งอาวุธและสิ่งของ ทางทหาร ไปยังมอสโก

เอกสารของรัฐบาลยูเครนแสดงให้เห็นว่ารัสเซียกำลังปรับตัวเข้ากับการคว่ำบาตรโดยหันไปใช้เรือขนส่งที่มีเส้นทางสาธารณะเชื่อมต่อกับมอสโกไม่มากนักและยังไม่ได้เป็นเป้าหมายของวอชิงตันในการบำรุงรักษายานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ (UAV) สำหรับปฏิบัติการในยูเครน ผู้เชี่ยวชาญกล่าว

“กลยุทธ์หลบเลี่ยงการคว่ำบาตรของรัสเซียเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ เพราะนี่เป็นเกมแมวไล่จับหนู” เอริก วูดส์ ผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันการศึกษาระหว่างประเทศมิดเดิลเบอรีในสหรัฐฯ กล่าว

โดรนบินเหนือกรุงเคียฟ เมืองหลวงของยูเครน ระหว่างการโจมตีในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 ภาพ: AFP — โดรนบินเหนือกรุงเคียฟ เมืองหลวงของยูเครน ระหว่างการโจมตีในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 ภาพ: *AFP*

รัสเซียเริ่มใช้ UAV Shahed ที่ผลิตในอิหร่านในสนามรบของยูเครนในเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว เพื่อโจมตีโครงสร้างพื้นฐานของพลเรือน เช่น ไฟฟ้า น้ำ และก๊าซ โดยเป็นความพยายามที่จะมีอิทธิพลต่อจิตวิทยาของชาวยูเครนก่อนที่จะเผชิญกับฤดูหนาวที่เลวร้าย

โดรนขนาดเล็ก ราคาถูก และตรวจจับได้ยากเหล่านี้ บรรทุกวัตถุระเบิด 3-5 กิโลกรัม สามารถบินวนเวียนอยู่บนฟ้า เลือกเป้าหมาย แล้วดำดิ่งลงมาได้ กลายเป็นความท้าทายครั้งใหญ่สำหรับกองกำลังป้องกันทางอากาศของยูเครน เคียฟเพิ่งปรับปรุงเครือข่ายป้องกันทางอากาศด้วยอาวุธที่ได้รับบริจาคจากชาติตะวันตก แต่ยังไม่มีวิธีการจัดการกับโดรนที่มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริง

ทำเนียบขาวเผยแพร่ข้อมูลในเดือนมิถุนายนที่แสดงให้เห็นว่ารัสเซียใช้เส้นทางทะเลแคสเปียนเพื่อขนส่งโดรนจากอิหร่าน สหรัฐฯ ยังเปิดเผยข้อมูลข่าวกรองที่แสดงให้เห็นว่ารัสเซียกำลังสร้างโรงงานผลิตโดรนภายในประเทศโดยอาศัยความช่วยเหลือทางเทคนิคและวัสดุจากอิหร่าน โดยมีเป้าหมายที่จะผลิตโดรนให้ได้ 6,000 ลำ

เรือที่ยูเครนบันทึกไว้นั้นเป็นของบริษัทเดินเรือขนาดเล็กที่ไม่เป็นที่รู้จักในรัสเซียตอนใต้ รวมทั้งเรือสามลำในเมืองอัสตราคาน ใกล้ปากแม่น้ำโวลก้าบนทะเลแคสเปียน

Lagoda Shipping ถูกคว่ำบาตรโดยยูเครนหลังจากเรือของบริษัทจอดเทียบท่าบนคาบสมุทรไครเมีย ซึ่งรัสเซียผนวกเข้าเป็นส่วนหนึ่งในปี 2014 Lagoda Shipping และ Dalir ซึ่งมีฐานอยู่ในเมือง Astrakhan และเป็นเจ้าของเรือ Baltiyskiy-111 ต่างก็ปฏิบัติการเรือเพียงสองลำเท่านั้น

เอกสารแสดงให้เห็นว่ากิจกรรมการเดินเรือในทะเลแคสเปียนยังคงดำเนินต่อไป เรือเบเกออกเดินทางจากอัสตราคานเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม และมาถึงท่าเรืออามีราบาดของอิหร่านในวันที่ 23 สิงหาคม ตามข้อมูลการเดินเรือสาธารณะที่ WSJ ได้รับมา

รัฐบาลสหรัฐฯ ระบุว่าท่าเรืออามีราบาดเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการขนส่งโดรนไปยังรัสเซีย ยาน Omskiy 103 ได้เทียบท่าที่อามีราบาดเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม ซึ่งเป็นหนึ่งในสามเที่ยวบินที่บินไปยังอิหร่านนับตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม

การที่รัสเซียใช้เส้นทางทะเลแคสเปียนมากขึ้นเป็นความท้าทายสำหรับวอชิงตันในการพยายามขัดขวางการขนส่งอาวุธและเสบียงทางทหารไปยังรัสเซีย

เนื่องจากทะเลแคสเปียนเป็นแหล่งน้ำปิดที่อยู่ระหว่างรัสเซียทางเหนือ อิหร่านทางตะวันออก และเติร์กเมนิสถาน คาซัคสถาน และอาเซอร์ไบจานทางตะวันออกและตะวันตก จึงเป็นเรื่องยากที่สหรัฐอเมริกาและพันธมิตรจะเข้าแทรกแซงเพื่อหยุดยั้งการเดินเรือในพื้นที่ดังกล่าว นอกจากนี้ ประเทศต่างๆ ในทะเลแคสเปียนยังแทบไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับระบบการเงินของตะวันตก ดังนั้นผลกระทบจากการคว่ำบาตรจึงแทบไม่มีนัยสำคัญ

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า สหรัฐฯ ยังคงมีหลายวิธีที่จะกดดันการขนส่งสินค้าของรัสเซียในทะเลแคสเปียน หนึ่งในนั้นคือการตัดการเข้าถึงตลาดประกันภัยระหว่างประเทศของรัสเซีย เพื่อป้องกันไม่ให้รัสเซียรับสินค้าจากประเทศอื่น

เรือรัสเซียในกองเรือทะเลแคสเปียนเดินทางไปยังทะเลดำและที่อื่นๆ โดยใช้เครือข่ายแม่น้ำและคลองภายในอันกว้างใหญ่ของรัสเซีย มีเรืออย่างน้อยสองลำที่แล่นผ่านทะเลแคสเปียนและถูกคว่ำบาตรในการขนส่งสินค้าให้กองทัพรัสเซีย ได้เข้าเทียบท่าที่ตุรกีในปีที่ผ่านมา

“มีมาตรการตอบโต้การหลบเลี่ยงการคว่ำบาตรรัสเซียอยู่เสมอ” วิลเลียม ไรน์ช อดีตรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐฯ และปัจจุบันเป็นที่ปรึกษาอาวุโสที่ศูนย์การศึกษากลยุทธ์และระหว่างประเทศ (CSIS) ในสหรัฐฯ กล่าว

มาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ กำลังบีบให้รัสเซียสูญเสียกำลังผลิตอาวุธ บีบให้มอสโกต้องหาทางเลี่ยงกฎเกณฑ์เพื่อให้ได้ฮาร์ดแวร์ที่ต้องการ ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เครือข่ายจัดซื้อจัดจ้างทางทหารของรัสเซียต้องส่งสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ผ่านสามหรือสี่ประเทศก่อนที่จะถึงรัสเซีย หลังจากที่สหรัฐฯ ระงับการส่งอาวุธผ่านตุรกีและประเทศอื่นๆ ตามข้อมูลของเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ

“การผลิตอาวุธต้องมีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพ และสิ่งที่รัสเซียกำลังทำอยู่คือการพึ่งพาห่วงโซ่อุปทานเฉพาะหน้าที่ไม่โปร่งใส” เจ้าหน้าที่ระดับสูงของสหรัฐฯ กล่าว

ในเอกสารข่าวกรองที่รัฐบาลยูเครนส่งถึงสมาชิก G7 ทั้งหมด เคียฟเรียกร้องให้ทุกฝ่ายใช้ข้อจำกัดการส่งออกที่เข้มงวดยิ่งขึ้นสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ในการผลิต UAV

ซากของโดรน Shahed ที่ถูกยิงตกในยูเครน ประกอบด้วยชิ้นส่วนมากกว่า 50 ชิ้นที่ผลิตในสหรัฐฯ และประเทศพันธมิตร รวมถึงชิปประมวลผลและอุปกรณ์นำทาง GPS ตามรายงานของหน่วยข่าวกรองของยูเครน

ความพยายามของยูเครนในการสกัดกั้นการผลิตอากาศยานไร้คนขับ (UAV) และส่วนประกอบที่จำเป็นในการสร้างอากาศยานไร้คนขับกำลังกลายเป็นส่วนสำคัญของสงคราม ข้อมูลจาก Conflict Armament Research ระบุว่า รัสเซียเริ่มใช้อากาศยานไร้คนขับ Shahed ที่ผลิตในประเทศเมื่อต้นฤดูร้อนที่ผ่านมา

โดรน Shahed-136 ของอิหร่าน ภาพกราฟิก: Washington Post — โดรน Shahed-136 ของอิหร่าน ภาพกราฟิก: *Washington Post*

เจ้าหน้าที่ยูเครนคาดการณ์ว่าโดรนจะมีบทบาทสำคัญเพิ่มมากขึ้นในความขัดแย้งปัจจุบัน เอกสารดังกล่าวแสดงให้เห็นว่ารัสเซียได้ใช้โดรนในการโจมตีทางอากาศเพื่อทำลายระบบป้องกันภัยทางอากาศของยูเครนมากขึ้น

รายงานระบุว่า “ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงพฤษภาคม จำนวน UAV ที่ใช้ในการโจมตีเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ” และเสริมว่ารัสเซียใช้ UAV จำนวน 58 ลำในการโจมตีเคียฟเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม

ประธานาธิบดีโวโลดิมีร์ เซเลนสกีของยูเครน กล่าวเมื่อต้นเดือนสิงหาคมว่า รัสเซียได้ใช้ UAV ชาเฮดทั้งหมด 1,961 ลำในการสู้รบในยูเครน ซึ่ง "มีจำนวนมาก" ที่ถูกยิงตก

ตามเอกสารที่รั่วไหลซึ่งได้รับมาโดย วอชิงตันโพสต์ มีรายงานว่ารัสเซียกำลังมุ่งเป้าไปที่การผลิต UAV แบบฆ่าตัวตายจำนวน 6,000 ลำในโรงงานแห่งหนึ่งภายในเขต เศรษฐกิจ พิเศษ Alabuga ในสาธารณรัฐตาตาร์สถานในประเทศรัสเซีย โดยใช้เทคโนโลยีและส่วนประกอบจากพันธมิตร โดยเฉพาะอิหร่าน

หากประสบความสำเร็จ โครงการนี้จะช่วยให้มอสโกสามารถรักษาอาวุธสำรองไว้เพื่อรับมือกับกองกำลังยูเครนในสนามรบได้ ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงตำแหน่งของรัสเซียในการแข่งขันอาวุธโดรนกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน ผู้สังเกตการณ์กล่าว

ทันห์ ทัม (ตามรายงานของ WSJ )

ลิงค์ที่มา