เนื่องจากสถานการณ์ที่ซับซ้อนของการใช้เรือและเรือแคนูที่ไม่ได้จดทะเบียนและไม่ได้รับการตรวจสอบ ผู้ประกอบการที่ขาดคุณสมบัติและใบรับรองวิชาชีพ และการขนส่ง นักท่องเที่ยว และการขนส่งอื่นๆ ที่เกิดขึ้นเองโดยไม่ได้ควบคุม ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร ตำรวจเมืองกำพร้า ร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องในจังหวัด จึงได้เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและดำเนินการกับผู้ฝ่าฝืนอย่างเคร่งครัด

ปัจจุบัน นอกจากเรือโดยสารทางน้ำภายในประเทศที่จดทะเบียนแล้ว 50 ลำ เมืองกำพร้ายังมีเรือส่วนตัวอีกจำนวนมากที่ใช้ในการประมงชายฝั่ง การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และการประกอบอาชีพอื่นๆ บนผืนน้ำ เรือเหล่านี้เมื่อมีผู้โดยสารต้องการใช้บริการ ก็ได้เข้ามาให้บริการขนส่งผู้โดยสารอย่างผิดกฎหมาย เรือส่วนใหญ่มีขนาดเล็ก ประกอบขึ้นโดยบุคคลทั่วไปตามประสบการณ์ และไม่ได้จดทะเบียนหรือตรวจสอบโดยหน่วยงานราชการ ดังนั้น การนำมาใช้ขนส่งผู้โดยสารจึงก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสภาพอากาศเลวร้าย เช่น พายุฝนฟ้าคะนองและพายุทอร์นาโดที่เกิดขึ้นผิดฤดูกาล
ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2567 ทีมตำรวจทางน้ำ ตำรวจจราจร และทีมรักษาความสงบเรียบร้อย (ตำรวจเมืองกำพร้า) ตรวจพบและดำเนินการกับยานพาหนะที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในทางน้ำภายในประเทศจำนวน 68 กรณี ในจำนวนนี้ 14 กรณีเกี่ยวข้องกับการขนส่งผู้โดยสารบนเรือที่ไม่ได้จดทะเบียนหรือไม่ได้ตรวจสอบ หรือผู้ประกอบการที่ไม่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพที่เหมาะสม มีการปรับเงินรวม 150 ล้านดง และยึดเรือไว้ชั่วคราวเพื่อดำเนินการตามระเบียบต่อไป

พันโท เหงียน วัน ทินห์ รองหัวหน้าทีมตำรวจจราจร (สถานีตำรวจเมืองกำพร้า) กล่าวว่า "การจัดการกับเรือขนาดเล็กที่ไม่ได้จดทะเบียนและไม่ได้ตรวจสภาพนั้นเป็นเรื่องยากมาก เพราะเจ้าของเรือมักไม่ได้จอดเรืออย่างถาวร เมื่อเห็นเจ้าหน้าที่ลาดตระเวนหรือตรวจสภาพ พวกเขาก็จะนำเรือขึ้นฝั่งหรือหยุดการเดินเรือ ทำให้ไม่สามารถดำเนินการใดๆ ได้ นอกจากจะดำเนินการกับผู้ฝ่าฝืนอย่างเด็ดขาดโดยอาศัยการตรวจสอบเบื้องต้นแล้ว สำหรับเรือที่ตรงตามข้อกำหนด ผู้บริหารสถานีตำรวจเมืองกำพร้ายังได้สั่งการให้ทีมตำรวจทางน้ำและทีมตำรวจจราจรประสานงานกับสถานีทะเบียนเรือน้ำใน (กรมการขนส่ง) เพื่อให้คำแนะนำแก่ประชาชนในการดำเนินการจดทะเบียนและตรวจสภาพเรือ"
ด้วยเครือข่ายทางน้ำที่หลากหลายและซับซ้อน ปัจจุบันเมืองกำพร้ามีท่าเรือน้ำภายในประเทศที่ได้รับอนุญาต 8 แห่ง และท่าเทียบเรือน้ำภายในประเทศที่ได้รับอนุญาต 7 แห่ง นอกเหนือจากท่าเรือน้ำ 2 แห่ง และท่าเรือเฉพาะกิจ 6 แห่ง นอกจากการขนส่งผู้ที่เกี่ยวข้องกับการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำและการท่องเที่ยวแล้ว เมืองกำพร้ายังมีแรงงานจำนวนมากที่ทำงานบนเรือขนส่งสินค้าในทะเล ซึ่งจำเป็นต้องเดินทางจากฝั่งไปยังเรือบรรทุกและเรือเดินทะเล และในทางกลับกันอยู่บ่อยครั้ง นอกจากการเสริมสร้างการลาดตระเวน การตรวจสอบ และการจัดการอย่างเข้มงวดต่อการละเมิดที่อาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจรทางน้ำแล้ว กองกำลังตำรวจทางน้ำ (ตำรวจเมืองกำพร้า) ยังมีการประชุมและให้ความรู้แก่ประชาชนและนักท่องเที่ยวอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบในการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในทางน้ำภายในประเทศโดยสมัครใจ และหลีกเลี่ยงการใช้บริการจากเรือที่ไม่ปลอดภัย

นายตู้ อันห์ นาม ผู้จัดการบริษัท เอสเจเอส อินเวสต์เมนต์ แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ดำเนินกิจกรรมขนถ่ายสินค้าในพื้นที่ท่าเรือฮอนเน็ต-คอนอง (เมืองกำพร้า) กล่าวว่า เนื่องจากลักษณะงาน พนักงานในพื้นที่ท่าเรือฮอนเน็ต-คอนองต้องเดินทางจากฝั่งไปยังเรือ "รับส่ง" ของบริษัทอยู่บ่อยครั้งก่อนที่จะทำงานในน่านน้ำท่าเรือ นอกจากการเผยแพร่ข้อบังคับที่บังคับใช้สำหรับการจราจรทางน้ำ เช่น การสวมเสื้อชูชีพบนเรือข้ามฟากและเรือ และการไม่เกินจำนวนผู้โดยสารที่อนุญาตแล้ว ตำรวจทางน้ำของเมืองกำพร้ายังให้ความรู้และคำแนะนำแก่ประชาชนอย่างสม่ำเสมอเกี่ยวกับวิธีการระบุเรือที่ไม่ได้จดทะเบียนและไม่ปลอดภัย เพื่อให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวสามารถจดจำและหลีกเลี่ยงการว่าจ้างหรือใช้บริการจากเรือเหล่านั้นได้
แหล่งที่มา








การแสดงความคิดเห็น (0)