ภาพระยะใกล้ของสะพานไมถวน 2 ก่อนวันปิดทำการ

(แดน ตรี) - หลังจากก่อสร้างอย่างไม่หยุดยั้งมานานกว่า 40 เดือน วิศวกรและคนงานกำลังเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นขั้นตอนต่างๆ เพื่อปิดสะพาน My Thuan 2 ในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้

เร่งก่อสร้างทั้งวันทั้งคืนเตรียมปิดงาน

โครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน My Thuan 2 ข้ามแม่น้ำเติ่นที่เชื่อมต่อจังหวัดเตี่ยนซางและหวิงห์ลอง เป็นหนึ่งในโครงการหลักของประเทศ ขณะนี้ โครงการกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการปิดโครงการก่อนเปิดใช้งานทางด่วนเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสสาย Trung Luong - My Thuan และ My Thuan - Can Tho ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 ซึ่งเป็นหน่วยงานตัวแทนนักลงทุน โครงการได้ดำเนินการแล้วเสร็จมากกว่า 92% โดยถนนทางเข้าสะพานได้ดำเนินการแล้วเสร็จ 100%

สะพานถวน 2 ของฉันพร้อมแล้วสำหรับวันปิดทำการ (ภาพ: Bao Ky)

สำหรับแพ็คเกจหลัก (XL.03B) หน่วยต่างๆ กำลังดำเนินการก่อสร้างส่วนคานสุดท้ายเพื่อปิดช่วงหลัก ก่อนหน้านี้ งานสร้างบล็อกคาน, ช่วงขอบ และงานขึงสายเคเบิลแบบยึดด้วยสายเคเบิลได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนโครงการไฟฟ้าแสงสว่าง ป้องกันอัคคีภัย และเสริมความแข็งแรงตลิ่งแม่น้ำ หน่วยงานก่อสร้างยังคงเน้นดำเนินการให้แล้วเสร็จทุกโครงการภายในเดือนธันวาคม และเปิดดำเนินการปลายปี 2566 ตามแผนเดิม ก่อนจะเซ็นสัญญา จะมีการตรวจสอบงานด้านความปลอดภัยในการทำงานอย่างเคร่งครัดและปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับ

ผู้รับเหมาเพิ่มกะเวลาปิดงาน (ภาพ: Bao Ky)

ผู้รับเหมา Trung Nam E&C มุ่งเน้นที่กระบวนการขึงมัดสายเคเบิลด้านล่างจำนวน 24 มัด โดยแต่ละมัดมีความยาวตั้งแต่ 16 เมตรจนถึงมากกว่า 213 เมตร (ภาพถ่าย: Bao Ky)

สะพานแขวนเคเบิลที่ใหญ่ที่สุด ออกแบบและสร้างโดยชาวเวียดนาม 100%

เป็นที่ทราบกันว่าสะพาน My Thuan 2 ถือเป็นสะพานแขวนแห่งที่ 2 ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง หลังจากสะพาน Rach Mieu ที่ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นโดยชาวเวียดนาม

“สะพาน My Thuan 2 เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญแรกๆ ในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ที่เราได้ดำเนินการ แม้จะมีความแตกต่างกันในด้านธรณีวิทยาและแนวทางการก่อสร้าง แต่เราก็สามารถดำเนินโครงการนี้จนเสร็จสิ้นได้เป็นอย่างดีและได้รับความชื่นชมอย่างสูงจากนักลงทุน” นายบุ้ย มันห์ หุ่ง กรรมการบริหารบริษัท Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C) กล่าว

โครงการสะพาน My Thuan 2 โดยบริษัทร่วมทุน Trung Chinh Construction and Trading บริษัท จุงนัม; ก่อตั้งบริษัท VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company

ในกลุ่มพันธมิตรนี้ ผู้รับเหมา Trung Nam E&C รับดำเนินการก่อสร้างชิ้นส่วนหลักของสะพาน My Thuan 2 ซึ่งมีปริมาณงานมาก มีความซับซ้อน และมีปัจจัยทางเทคนิคขั้นสูง

ตามที่ตัวแทนของผู้รับเหมาก่อสร้าง Trung Nam E&C กล่าว โครงการสะพาน My Thuan 2 ตั้งแต่การออกแบบจนถึงการก่อสร้างดำเนินการโดยคนเวียดนามทั้งหมด ซึ่งช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างได้อย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้านี้ที่ต้องพึ่งพาผู้รับเหมาต่างชาติ

นายเหงียน ตรัง ถิญห์ (เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของบริษัทรับเหมาก่อสร้าง Trung Chinh) ร่วมแสดงความภูมิใจที่ได้เป็นหนึ่งในหน่วยงานก่อสร้างสะพานมีถวน 2 โดยกล่าวว่า “ตั้งแต่การออกแบบจนถึงการก่อสร้าง สะพานแห่งนี้ดำเนินการโดยคนเวียดนามทั้งหมด นี่คือความภาคภูมิใจของคนเวียดนามโดยทั่วไป และของหน่วยงานก่อสร้างโดยเฉพาะ”

ถนนทางเข้าสะพาน My Thuan 2 บริเวณปลายสะพานเสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว (ภาพถ่าย: Bao Ky)

รอคอยวันที่สะพานจะเปิดให้สัญจรได้

นายเลตรี เทียน (อายุ 36 ปี จังหวัด ก่าเมา ) กล่าวว่า เนื่องจากลักษณะงานของเขา เขาจึงต้องเดินทางจากก่าเมาไปยังนครโฮจิมินห์บ่อยครั้ง และในทางกลับกัน หากรถไม่ติด ก็ใช้เวลาเดินทางแต่ละเที่ยวประมาณ 7-8 ชั่วโมง เมื่อสร้างสะพานหมีถวน 2 แล้ว ระยะเวลาเดินทางจากก่าเมาไปยังนครโฮจิมินห์จะสั้นลงเมื่อเทียบกับปกติ

“ถ้ามีสะพานเชื่อมไปยังทางหลวงก็จะทำให้การจราจรโล่งขึ้นและขับได้ง่ายขึ้น” นายเทียน กล่าว

สะพานถวนของฉันมักจะมีการจราจรคับคั่งในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน (ภาพ: เป่ากี่)

นายเทียน กล่าวว่า การสร้างสะพานหมีถวน 2 ให้เสร็จก่อนกำหนด นอกจากจะเป็นการ “แบ่งเบาภาระ” ให้กับสะพานหมีถวนแล้ว ยังจะส่งผลดีต่อการค้าขายของคนในพื้นที่ในช่วงที่ความต้องการเดินทางเพิ่มมากขึ้นเนื่องในเทศกาลตรุษจีนปี 2567 อีกด้วย

แม้ว่าร้านอาหารของนางสาวโวที กิมจิ จะตั้งอยู่ห่างจากสะพานหมีถวนมากกว่าสิบกิโลเมตร แต่นางสาวชีก็รู้สึกตื่นเต้นกับท้องถิ่นแห่งนี้เช่นกัน เพราะโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรได้รับการปรับปรุงใหม่ สร้างแรงจูงใจให้ผู้คนมุ่งเน้นไปที่การค้าขายและการพัฒนา เศรษฐกิจ

นางสาวชีหวังว่าถนนหมี่ถวน 2 และทางด่วนจะเปิดใช้เร็วๆ นี้ เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด (ภาพ: บ๋าวจรัน)

“การเดินทางและช้อปปิ้งในอนาคตก็จะง่ายขึ้นเช่นกัน หากการเดินทางสะดวก ฉันขายของให้นักท่องเที่ยวมาหลายปีแล้ว ฉันรู้ว่าถ้าถนนหนทางเดินทางสะดวก สถานที่นั้นจะพัฒนาและผู้คนก็จะได้รับประโยชน์” นางสาวชีกล่าว

โครงการสะพาน My Thuan 2 และถนนเข้าทั้งสองปลายสะพานจะเชื่อมต่อทางด่วน Trung Luong - My Thuan และ My Thuan - Can Tho สร้างเครือข่ายการขนส่งที่สมบูรณ์ไปยังภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โครงการเริ่มดำเนินการในปี 2563 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2566 โครงการนี้ก่อสร้างโดยกลุ่มบริษัท Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, Trung Chinh Construction and Trading Company Limited และ VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company โครงการทั้งหมดมีความยาวรวม 6.61 กม. เฉพาะสะพานหมีถวนเพียงแห่งเดียวก็ยาวกว่า 1,900 กม. และถนนทางเข้าและสะพานบนเส้นทางมีความยาวมากกว่า 4,700 กม. สะพานถ่วน 2 ของฉันก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมถนน 6 เลน ผิวถนนกว้าง 25 ม. โครงการนี้ใช้งบลงทุนรวมกว่า 5,000 พันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดิน

สะพานหมีถวน 2 ขนานกับสะพานหมีถวน (ภาพ: คณะกรรมการบริหารโครงการ 7)

ภาพ : เป่ากี้

Dantri.com.vn