ภาพระยะใกล้ของอาคารขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม

สถานี TPO - สถานีซงแถน ในจังหวัด บิ่ญเซือง เป็นสถานีขนส่งสินค้าที่ยาวที่สุด โดยเชื่อมต่อกับประเทศจีนและประเทศที่สาม คาดว่าสถานีรถไฟแห่งนี้จะมีการลงทุนประมาณ 180,000 ล้านดอง เพื่อปรับปรุง ตอบสนองความต้องการ และกลายเป็นสถานีขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในระบบสถานีรถไฟของเวียดนาม

ในการวางแผนสถานีรถไฟ ภาคส่วนการทำงานได้เสนอให้ลงทุนขยายสถานีซ่งเถิน ซึ่งเป็นสถานีปลายทาง 1 ใน 2 แห่งในจังหวัดบิ่ญเซือง (สถานีซ่งเถินและสถานีดีอัน เมืองดีอัน จังหวัดบิ่ญเซือง) เพื่อใช้ประโยชน์จากเส้นทางขนส่งระหว่างประเทศ

ในบรรดาสถานีปลายทางสองแห่งที่กล่าวถึงข้างต้น สถานีตี๋อันเป็นสถานีผู้โดยสาร และสถานีซ่งถั่นเป็นสถานีขนส่งสินค้า สถานีซ่งถั่นเป็นสถานีปลายทางขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้และทั่วประเทศ โดยมีหน้าที่ขนส่งระหว่างประเทศ

สถานี Song Than จะเริ่มขนส่งสินค้าไปยังประเทศจีนและประเทศที่สามโดยตรงในช่วงปลายเดือนกันยายน 2566 และในช่วงต้นปี 2567 สถานี Song Than จะส่งสินค้าล็อตแรกจำนวน 21 คันที่บรรทุกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร 200 ตันไปยังประเทศจีน

ข้อดีของการขนส่งแบบผสมผสานคือขั้นตอนรวดเร็วมาก ระบบประมวลผลข้อมูลอัตโนมัติ (VNACCS-VSIS) จัดประเภทช่องทางสีเขียว (ยกเว้นการตรวจสอบเอกสารโดยละเอียด ยกเว้นการตรวจสอบสินค้าจริง และพิธีการศุลกากรอัตโนมัติ)

ล่าสุด ในการประชุมระหว่างผู้นำ กระทรวงคมนาคม และผู้นำจังหวัดบิ่ญเซือง ทั้งสองฝ่ายได้ตกลงที่จะลงทุนขยายและปรับปรุงสถานีอานบิ่ญ (สถานีซ่งถันมีสถานีขนส่งสินค้าสองแห่งคือซ่งถันและอันบิ่ญ) เพื่อใช้เป็นศูนย์กลางการผสมผสานผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าสำหรับเส้นทางรถไฟรางคู่ขนาด 1,435 มม. ใหม่ และเส้นทางรถไฟแนวเหนือ-ใต้ขนาด 1,000 มม. ที่มีอยู่เดิม

ปัจจุบันสถานีซองธันมีลานขนถ่ายสินค้า 2 แห่ง คือ ลานขนถ่ายสินค้าภายในสถานีขนาด 87,000 ตร.ม. และลานขนถ่ายสินค้าภายนอกสถานีขนาด 100,000 ตร.ม. (พื้นที่บริหารจัดการรวมของสถานีซองธันมีประมาณ 200,000 ตร.ม.)

ก่อนหน้านี้จังหวัดบิ่ญเซืองได้เสนอต่อทางการรถไฟเวียดนามและกระทรวงคมนาคมเพื่อย้ายและรวมสถานีรถไฟดีอานซึ่งเป็นสถานีโดยสารเข้ากับพื้นที่สถานีอันบิ่ญ เนื่องจากสถานีรถไฟดีอานมีขนาดเล็ก จำนวนผู้โดยสารที่เข้า/ออกน้อย และการจราจรบริเวณรอบสถานีหนาแน่น ส่งผลกระทบต่อสภาพการจราจรโดยทั่วไป รวมทั้งไม่ได้ใช้ประโยชน์จากสถานีอย่างมีประสิทธิภาพ

ตามแผน หลังจากการปรับปรุงและพัฒนา สถานีซ่งถานจะมีศักยภาพในการผลิตได้มากกว่า 2.5 ล้านตันต่อปี

คาดว่าในช่วงปี พ.ศ. 2568-2573 หลังจากโครงการแล้วเสร็จ ความจุของสถานีซ่งถั่นจะสูงถึง 3.5 ล้านตันต่อปี ซ่งถั่นจะกลายเป็นสถานีขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในระบบสถานีรถไฟในเวียดนาม

เพื่อให้เกิดการประสานกันมากขึ้นและเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการขนส่งระหว่างประเทศ บริษัทรถไฟเวียดนามได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินโครงการลงทุนระยะที่สองต่อไป โดยคาดว่าจะใช้เงินลงทุนสาธารณะระยะกลางประมาณ 180,000 ล้านดอง ต่อมา จะมีการปรับปรุงและต่อเติมลานขนส่งสินค้า สร้างอุปกรณ์ขนส่งแบบประสานกัน สร้างอาคารปฏิบัติการ ศุลกากร ด่านชายแดน และสถานีตำรวจ โดยเฉพาะลานขนส่งสินค้าอานบิ่ญ จะมีการปรับปรุงและปรับปรุงเส้นทางขนถ่ายสินค้า ติดตั้งเส้นทางขนถ่ายสินค้าเพิ่มเติม และสร้างห้องเย็นใหม่...

สำหรับพื้นที่คลังสินค้าทัณฑ์บนเพื่อดำเนินกิจกรรมการขนส่งระหว่างประเทศ บริษัทรถไฟเวียดนามเสนอให้จังหวัดบิ่ญเซืองพิจารณาอนุมัติที่ดินสำหรับคลังสินค้าที่ใช้งานได้จริง ขณะเดียวกัน เสนอให้กรมศุลกากรบิ่ญเซืองเปิดสถานที่สำหรับการตรวจสอบ กำกับดูแล และดำเนินพิธีการศุลกากรสินค้าที่สถานีขนส่งระหว่างประเทศซงแถน

แหล่งที่มา