Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เจาะลึกรายละเอียดเกี่ยวกับ 'เส้นทางแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong31/10/2024

TPO - โครงการถนนชูวันอัน (เมือง กวางงาย จังหวัดกวางงาย) โดยเฉพาะช่วงจากถนนไห่ปาจุงถึงถนนโงซีเหลียน มีความยาวเพียง 876 เมตร แต่หลังจากก่อสร้างมา 9 ปี กลับสร้างเสร็จเพียง 150 เมตรเท่านั้น สถานที่ก่อสร้างยังคงรกร้าง เต็มไปด้วยฝุ่นในยามแดดจัด และเต็มไปด้วยโคลนในยามฝนตก และยังไม่ทราบว่าจะแล้วเสร็จเมื่อใด


TPO - โครงการถนนชูวันอัน (เมืองกวางงาย จังหวัดกวางงาย) โดยเฉพาะช่วงจากถนนไห่ปาจุงถึงถนนโงซีเหลียน มีความยาวเพียง 876 เมตร แต่หลังจากก่อสร้างมา 9 ปี กลับสร้างเสร็จเพียง 150 เมตรเท่านั้น บริเวณก่อสร้างยังคงรกร้าง เต็มไปด้วยฝุ่นในยามแดดจัด และเต็มไปด้วยโคลนในยามฝนตก อีกทั้งยังไม่ทราบว่าจะแล้วเสร็จเมื่อใด

ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 1)
ในปี 2555 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายได้อนุมัติโครงการลงทุนถนนชูวันอัน (ช่วงจากหุ่งหว่องถึงไห่บาจุง) และหมู่บ้านจัดสรรนามไห่บาจุง ด้วยงบประมาณลงทุนรวมประมาณ 320,000 ล้านดอง
ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 2)
เดิมทีโครงการนี้ได้รับมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเมืองกวางงายเป็นผู้ลงทุน อย่างไรก็ตาม ในปี 2558 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย "เปลี่ยนใจ" และมอบหมายโครงการทั้งสองให้แก่บริษัท กวางงาย อินเวสต์เมนต์ คอนสตรัคชั่น แอนด์ เซอร์วิส บิสซิเนส จำกัด (QISC) เป็นผู้ลงทุนแทน โครงการจึงเริ่มต้นอย่างเป็นทางการในปี 2559
ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 3)
ในปี 2020 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายได้โอนโครงการให้แก่เมืองกวางงายในฐานะผู้ลงทุน (เพื่อก่อสร้างส่วนจากโงซีเลียนถึงไห่บาจุง)
ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 4)ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 5)
ด้วยเหตุนี้ เทศบาลนครกวางงายจึงแบ่งโครงการออกเป็น 10 แพ็กเกจการประมูล ซึ่งรวมถึง 2 แพ็กเกจงานก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงสิ้นปี 2023 ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างผิวถนนเสร็จเพียงประมาณ 150 เมตรเท่านั้น ทำให้โครงการส่วนที่เหลือหยุดชะงักและสถานที่ก่อสร้างอยู่ในสภาพยุ่งเหยิง
ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 6)
เป็นเวลาหลายปีแล้วที่โครงการก่อสร้างนี้ถูกปล่อยทิ้งร้างไม่เสร็จสมบูรณ์ ทำให้ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่โครงการและผู้ใช้ถนนต้องทนกับสภาพที่เต็มไปด้วยฝุ่นละอองในเวลากลางวันและสภาพที่เป็นโคลนในเวลาฝนตก ครัวเรือนจำนวนมากที่ถูกกำหนดให้มีการย้ายถิ่นฐานยังไม่ได้รับที่ดินสำหรับตั้งถิ่นฐานใหม่หรือค่าชดเชย
ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 7)ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 8)ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 9)
จากการสังเกตของผู้สื่อข่าวของเรา พบว่าไม่มีร่องรอยการก่อสร้างใดๆ ในบริเวณนั้น มีเพียงท่อระบายน้ำบางส่วนที่ถูกทิ้งไว้นานเกินไป และวัชพืชที่ขึ้นรกเต็มไปหมด
ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 10)
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย โครงการขยายถนนชูวันอันมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อใจกลางเมืองกวางงายกับพื้นที่ทางเหนือของแม่น้ำตราคุก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของสะพานทัชบิช อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไปเกือบ 12 ปีนับตั้งแต่มีการเสนอโครงการ และ 9 ปีนับตั้งแต่เริ่มดำเนินการ โครงการนี้ก็ยังไม่มีกำหนดการแล้วเสร็จที่แน่นอน
ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 11)ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 12)
ความล่าช้าของโครงการเกิดจากปัญหาเรื่องค่าชดเชยและการเวนคืนที่ดิน รวมถึงปัจจัยอื่นๆ ปัจจุบัน มีการจัดทำและอนุมัติแผนค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานเพียง 5 แผน โดยมีการจ่ายเงินให้กับ 56 ครัวเรือนจากทั้งหมด 90 ครัวเรือน รวมเป็นเงินกว่า 23.5 พันล้านดอง จากทั้งหมด 33.7 พันล้านดอง
ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 13)ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 14)ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 15)
นอกจากนี้ บางคนได้ตกลงยอมรับแผนการชดเชยและการจัดสรรที่ดินใหม่แล้ว อย่างไรก็ตาม ทางการยังไม่ได้ดำเนินการจัดสรรที่ดินใหม่ให้จริง ๆ เมื่อเวลาผ่านไป ปัญหาต่าง ๆ ก็เกิดขึ้น เนื่องจากแผนการจัดสรรที่ดินที่ออกมาก่อนสิบปีมีอัตราค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินต่ำมาก หากราคาจัดสรรที่ดินจริงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ประชาชนก็จะไม่เห็นด้วย
ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 16)
เนื่องจากโครงการหยุดชะงัก ในปี 2023 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายจึงสั่งให้ตรวจสอบโครงการอย่างครอบคลุมและเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเริ่มต้นโครงการใหม่
ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 17)ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 18)ภาพระยะใกล้ของ 'ถนนแห่งความทุกข์' ในจังหวัดกวางงาย (ภาพที่ 19)

ผลสรุปโครงการออกมาในเดือนมีนาคม 2024 แต่หลังจากผ่านไป 7 เดือน สถานที่ก่อสร้างก็ไม่มีความคืบหน้าใดๆ อนาคตของถนนสายนี้ยังคงไม่แน่นอน และยังไม่มีการกำหนดวันแล้วเสร็จ

สะพานมูลค่า 100,000 ล้านดองสร้างเสร็จแล้ว แต่ประชาชนยังคงต้องรอต่อไป ต้อง
สะพานมูลค่า 100,000 ล้านดองสร้างเสร็จแล้ว แต่ประชาชนยังคงต้องรอต่อไป ต้อง "เสี่ยงชีวิต" ข้ามถนนชั่วคราวที่เป็นโคลน

รถบรรทุกที่บรรทุกเกินพิกัดกำลังทำลายถนนที่เชื่อมระหว่างเขตเศรษฐกิจดุงควาตและชูไล
รถบรรทุกที่บรรทุกเกินพิกัดกำลังทำลายถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมระหว่างเขต เศรษฐกิจ ดุงควาตและชูไล

หลังจากยืมที่ดินเพื่อก่อสร้างทางหลวงแล้ว ผู้รับเหมาก่อสร้างชาวจีนรายนี้กลับผิดสัญญาและไม่ชำระหนี้คืน
หลังจากยืมที่ดินเพื่อก่อสร้างทางหลวงแล้ว ผู้รับเหมาก่อสร้างชาวจีนรายนี้กลับผิดสัญญาและไม่ชำระหนี้คืน

เหงียน ง็อก


[โฆษณา_2]
ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-dau-kho-o-quang-ngai-post1687250.tpo

การแสดงความคิดเห็น (0)

กรุณาแสดงความคิดเห็นเพื่อแบ่งปันความรู้สึกของคุณ!

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ข่าวสารปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์

Happy Vietnam
ออกเดินทางไปปฏิบัติภารกิจ

ออกเดินทางไปปฏิบัติภารกิจ

หมอกยามเช้าที่ทองเว้

หมอกยามเช้าที่ทองเว้

"ความสงบสุขในเสียงหัวเราะของเด็กๆ"

"ความสงบสุขในเสียงหัวเราะของเด็กๆ"