TPO - โครงการถนนชูวันอัน (เมืองกวางงาย จังหวัดกวางงาย) โดยเฉพาะช่วงจากถนนไห่ปาจุงถึงถนนโงซีเหลียน มีความยาวเพียง 876 เมตร แต่หลังจากก่อสร้างมา 9 ปี กลับสร้างเสร็จเพียง 150 เมตรเท่านั้น บริเวณก่อสร้างยังคงรกร้าง เต็มไปด้วยฝุ่นในยามแดดจัด และเต็มไปด้วยโคลนในยามฝนตก อีกทั้งยังไม่ทราบว่าจะแล้วเสร็จเมื่อใด
 |
| ในปี 2555 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายได้อนุมัติโครงการลงทุนถนนชูวันอัน (ช่วงจากหุ่งหว่องถึงไห่บาจุง) และหมู่บ้านจัดสรรนามไห่บาจุง ด้วยงบประมาณลงทุนรวมประมาณ 320,000 ล้านดอง |
 |
| เดิมทีโครงการนี้ได้รับมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเมืองกวางงายเป็นผู้ลงทุน อย่างไรก็ตาม ในปี 2558 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย "เปลี่ยนใจ" และมอบหมายโครงการทั้งสองให้แก่บริษัท กวางงาย อินเวสต์เมนต์ คอนสตรัคชั่น แอนด์ เซอร์วิส บิสซิเนส จำกัด (QISC) เป็นผู้ลงทุนแทน โครงการจึงเริ่มต้นอย่างเป็นทางการในปี 2559 |
 |
| ในปี 2020 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายได้โอนโครงการให้แก่เมืองกวางงายในฐานะผู้ลงทุน (เพื่อก่อสร้างส่วนจากโงซีเลียนถึงไห่บาจุง) |
  |
| ด้วยเหตุนี้ เทศบาลนครกวางงายจึงแบ่งโครงการออกเป็น 10 แพ็กเกจการประมูล ซึ่งรวมถึง 2 แพ็กเกจงานก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงสิ้นปี 2023 ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างผิวถนนเสร็จเพียงประมาณ 150 เมตรเท่านั้น ทำให้โครงการส่วนที่เหลือหยุดชะงักและสถานที่ก่อสร้างอยู่ในสภาพยุ่งเหยิง |
 |
| เป็นเวลาหลายปีแล้วที่โครงการก่อสร้างนี้ถูกปล่อยทิ้งร้างไม่เสร็จสมบูรณ์ ทำให้ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่โครงการและผู้ใช้ถนนต้องทนกับสภาพที่เต็มไปด้วยฝุ่นละอองในเวลากลางวันและสภาพที่เป็นโคลนในเวลาฝนตก ครัวเรือนจำนวนมากที่ถูกกำหนดให้มีการย้ายถิ่นฐานยังไม่ได้รับที่ดินสำหรับตั้งถิ่นฐานใหม่หรือค่าชดเชย |
   |
| จากการสังเกตของผู้สื่อข่าวของเรา พบว่าไม่มีร่องรอยการก่อสร้างใดๆ ในบริเวณนั้น มีเพียงท่อระบายน้ำบางส่วนที่ถูกทิ้งไว้นานเกินไป และวัชพืชที่ขึ้นรกเต็มไปหมด |
 |
| ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย โครงการขยายถนนชูวันอันมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อใจกลางเมืองกวางงายกับพื้นที่ทางเหนือของแม่น้ำตราคุก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของสะพานทัชบิช อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไปเกือบ 12 ปีนับตั้งแต่มีการเสนอโครงการ และ 9 ปีนับตั้งแต่เริ่มดำเนินการ โครงการนี้ก็ยังไม่มีกำหนดการแล้วเสร็จที่แน่นอน |
  |
| ความล่าช้าของโครงการเกิดจากปัญหาเรื่องค่าชดเชยและการเวนคืนที่ดิน รวมถึงปัจจัยอื่นๆ ปัจจุบัน มีการจัดทำและอนุมัติแผนค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานเพียง 5 แผน โดยมีการจ่ายเงินให้กับ 56 ครัวเรือนจากทั้งหมด 90 ครัวเรือน รวมเป็นเงินกว่า 23.5 พันล้านดอง จากทั้งหมด 33.7 พันล้านดอง |
   |
| นอกจากนี้ บางคนได้ตกลงยอมรับแผนการชดเชยและการจัดสรรที่ดินใหม่แล้ว อย่างไรก็ตาม ทางการยังไม่ได้ดำเนินการจัดสรรที่ดินใหม่ให้จริง ๆ เมื่อเวลาผ่านไป ปัญหาต่าง ๆ ก็เกิดขึ้น เนื่องจากแผนการจัดสรรที่ดินที่ออกมาก่อนสิบปีมีอัตราค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินต่ำมาก หากราคาจัดสรรที่ดินจริงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ประชาชนก็จะไม่เห็นด้วย |
 |
| เนื่องจากโครงการหยุดชะงัก ในปี 2023 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายจึงสั่งให้ตรวจสอบโครงการอย่างครอบคลุมและเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเริ่มต้นโครงการใหม่ |

สะพานมูลค่า 100,000 ล้านดองสร้างเสร็จแล้ว แต่ประชาชนยังคงต้องรอต่อไป ต้อง "เสี่ยงชีวิต" ข้ามถนนชั่วคราวที่เป็นโคลน

รถบรรทุกที่บรรทุกเกินพิกัดกำลังทำลายถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมระหว่างเขต
เศรษฐกิจ ดุงควาตและชูไล

หลังจากยืมที่ดินเพื่อก่อสร้างทางหลวงแล้ว ผู้รับเหมาก่อสร้างชาวจีนรายนี้กลับผิดสัญญาและไม่ชำระหนี้คืน
เหงียน ง็อก
การแสดงความคิดเห็น (0)