กานจิโอ – จากดินแดนอันเงียบสงบสู่เครื่องยนต์แห่งการเติบโตใหม่ของนครโฮจิมินห์

(CLO) หลายคนประหลาดใจเมื่อกลับมายังเกิ่นเส่อ 6 เดือนหลังจากเริ่มโครงการพื้นที่เมืองรุกล้ำทะเลขนาด 2,870 เฮกตาร์ที่นี่ “โอเอซิสสีเขียว” กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว พร้อมสัญญาว่าจะกลายเป็นกลไกขับเคลื่อนการเติบโตครั้งใหม่ของนครโฮจิมินห์ในการเดินทางสู่ทะเลและเติบโตอย่างมั่งคั่งจากท้องทะเล

Công Luận•27/10/2025

จาก “มุมอับ” สู่ศูนย์กลางโครงสร้างพื้นฐาน

เมื่อเช้าวันที่ 23 ตุลาคมที่ผ่านมา นางสาว Tran Thi The ซึ่งเป็นชาวตำบล Can Gio แสดงความยินดีอย่างไม่ปิดบัง ขณะที่เธอกำลังต้อนรับแขกจากแดนไกลในงานกิจกรรมหนึ่ง

“ ฉันอาศัยอยู่ที่นี่มาหลายสิบปีแล้ว สมัยนั้นการเดินทางลำบากมาก การเดินทางไปไซ่ง่อนต้องรอเรือข้ามฟากซึ่งใช้เวลานานมาก ถนนก็แคบและเป็นโคลน ใครมีธุระด่วนก็ต้องทน แต่ตอนนี้มันต่างออกไปแล้ว” คุณเดอะเล่า

“แตกต่าง” - ดังที่นางเดอะกล่าวอย่างภาคภูมิใจ - คือฉากที่รถยนต์และผู้คนจำนวนมากมายวิ่งตามกันไปยังกานโจ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถูกลืมเลือนบนแผนที่ความเจริญอันพลุกพล่านของหัวรถจักร เศรษฐกิจ ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ

a1(1).jpg — คุณนาย (ขวา) และชาวเมืองกานโจ ต่างรู้สึกภาคภูมิใจและมีความหวังเมื่อบ้านเกิดของพวกเขาเปลี่ยนแปลงไปมากขึ้นเรื่อยๆ

คุณนายรู้สึกอย่างชัดเจนยิ่งกว่าใครว่าบ้านเกิดของเธอที่เกิ่นเส่อกำลังก้าวเข้าสู่ยุคประวัติศาสตร์ครั้งใหม่ สถานการณ์ “พิเศษ” และสถานการณ์ “ข้ามแม่น้ำด้วยเรือข้ามฟาก” กำลังจะสิ้นสุดลง เมื่อโครงการโครงสร้างพื้นฐานสมัยใหม่หลายโครงการมุ่งเป้าไปที่พื้นที่นี้

เมื่อ 6 เดือนที่แล้ว พื้นที่มหานครขนาด 2,870 เฮกตาร์ที่ถมทะเลขึ้นมาใหม่ได้เริ่มการก่อสร้างอย่างเป็นทางการ ชาวเมือง Can Gio เรียกมันว่า "บล็อกบัสเตอร์" ที่ปลุกดินแดนที่หลับใหลมานานหลายทศวรรษให้ตื่นขึ้น ปัจจุบัน ตามแนวชายฝั่งที่ครั้งหนึ่งเคยบริสุทธิ์ พื้นที่ก่อสร้างมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์แห่งนี้กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างด้วยความเร็วที่ไม่เคยมีมาก่อน

“ผมประหลาดใจมากกับความเร็วในการก่อสร้างที่ทำลายสถิติ” รองศาสตราจารย์ ดร. Pham Van Song อธิการบดีมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีอีสเทิร์น กล่าวอย่างประหลาดใจเมื่อเห็นว่าน้ำทะเลหลายร้อยเฮกตาร์ได้รับการปรับระดับและได้รับการบำบัดภายในเวลาเพียงไม่กี่เดือน

พร้อมกันนี้ ทางรถไฟความเร็วสูงสายฟู้หมี่หุ่ง-กานเสี้ยว ซึ่งมีความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2568 โดยเชื่อมต่อใจกลางเมืองทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์กับกานเสี้ยวในเวลาอันสั้น

นอกจากนี้ ในปี 2569 จะมีการสร้างสะพานกานโจ ซึ่งจะช่วยลดเวลาการเดินทางจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังกานโจให้เหลือเพียง 45-60 นาทีเท่านั้น

ขณะเดียวกัน จะมีการสร้างทางแยกรุงซัก (Rung Sac) ซึ่งใช้เงินลงทุน 3,000 พันล้านดอง และเชื่อมต่อโดยตรงกับทางด่วนสายเบิ่นลุค - ลองถั่น (Ben Luc - Long Thanh) คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2571 โครงการนี้จะเปิดทางเชื่อมต่อระหว่างเกิ่นเส่อกับภาคตะวันตกเฉียงใต้และตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น

โดยเฉพาะเส้นทางข้ามทะเล Can Gio - Vung Tau ที่มีความยาวมากกว่า 10 กม. กว้าง 50 ม. มี 8 เลน ซึ่ง Vingroup เพิ่งเสนอให้สร้าง มีคำมั่นที่จะเปิดแกนเชื่อมต่อเชิงยุทธศาสตร์ระหว่าง Can Gio กับศูนย์กลางการท่องเที่ยวและท่าเรือของ Vung Tau ช่วยลดระยะเวลาเดินทางให้เหลือไม่ถึง 15 นาที

a2(1).jpg — คาดว่าเส้นทางโครงสร้างพื้นฐานหลายเส้นจะเริ่มก่อสร้างในปี 2569 ทำลาย “การผูกขาด” ของกานโจ

ไม่เพียงเท่านั้น โครงสร้างพื้นฐานสามเหลี่ยมทองคำยังค่อยๆ ก่อตัวขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป เมื่อโครงการ Can Gio ได้รับการวางแผนควบคู่ไปกับถนน ทางรถไฟ ทางน้ำ และเส้นทางเดินเรือ ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ด้วยเงินลงทุน 50,000 พันล้านดอง บนพื้นที่ 571 เฮกตาร์ ได้รับการออกแบบให้เป็นสัญลักษณ์ใหม่ของเศรษฐกิจทางทะเลของเวียดนาม โครงการนี้จะเริ่มดำเนินการในระยะที่ 1 ในปี 2570 และจะแล้วเสร็จก่อนปี 2588 ซึ่งจะทำให้ Can Gio เทียบเคียงกับศูนย์โลจิสติกส์ชั้นนำในภูมิภาค เช่น สิงคโปร์และปูซาน

“ตอนนี้จะมีสะพาน รถไฟความเร็วสูง และเมืองสมัยใหม่ที่ถมทะเลขึ้นมาใหม่ ฉันรู้สึกตื่นเต้นมาก ในอนาคตจะมีนักท่องเที่ยวมากมาย ผู้คนจะสามารถทำธุรกิจได้ และชีวิตความเป็นอยู่จะดีขึ้นอย่างแน่นอน” คุณหญิงยิ้มอย่างสดใสขณะจินตนาการถึงอนาคต

มีโอกาสระเบิดมากกว่า Phu My Hung และ Thu Thiem

รองศาสตราจารย์ ดร. ฟาม วัน ซง กล่าวว่า การเติบโตของเมืองเกิ่นเส่อเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Vingroup บริษัทยักษ์ใหญ่ที่มี Vinhomes Green Paradise ซึ่งเป็นย่านเมืองใหญ่ ด้วยเหตุนี้ เกิ่นเส่อจึงกำลังเปลี่ยนบทบาท จากพื้นที่เชิงนิเวศที่อยู่ระหว่างการพัฒนา ไปสู่การเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนการเติบโตแห่งใหม่ของนครโฮจิมินห์

การคมนาคมขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองคือ “แรงผลักดัน” ที่เปิดประตูสู่ศักยภาพของเกิ่นเส่ออย่างต่อเนื่อง กระตุ้นการไหลเวียนของผู้คน เงินทอง และคุณค่า เมื่อระยะทางทางภูมิศาสตร์หายไป ศักยภาพของดินแดนแห่ง “ป่าทอง ทะเลสีเงิน” ก็จะถูกปลดปล่อย

“มีระบบขนส่งสาธารณะทุกประเภทให้บริการในเกิ่นเส่อ โครงการพัฒนาพื้นที่ (GRDP) จะเติบโตอย่างรวดเร็วหลังจากกระบวนการลงทุนและการก่อสร้าง จำนวนผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ชาวเกิ่นเส่อจะได้รับประโยชน์โดยตรงจากโครงการเหล่านี้ก่อน และชีวิตความเป็นอยู่จะเจริญรุ่งเรืองยิ่งขึ้น” รองศาสตราจารย์ ดร. ฟาม วัน ซง กล่าวเน้นย้ำ

Vinhomes Green Paradise จะเป็นแม่เหล็กดึงดูดนักท่องเที่ยวที่ช่วยให้ Can Gio สามารถต้อนรับนักท่องเที่ยวได้ 40 ล้านคนต่อปี

จากมุมมองทางการตลาด คุณดิงห์ มินห์ ตวน ผู้อำนวยการ Batdongsan.com.vn ภาคใต้ กล่าวว่า จำนวนการค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับเกิ่นเสี้ยวเพิ่มขึ้นสามเท่านับตั้งแต่ต้นปี หลังจากโครงการวินโฮมส์ กรีน พาราไดซ์ เริ่มก่อสร้าง จำนวนการค้นหาอสังหาริมทรัพย์ในเกิ่นเสี้ยวก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

“โครงการเพียงโครงการเดียวก็ทำให้ตลาดภาคใต้ทั้งหมดคึกคักขึ้น” นายตวนประเมิน

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ตั้งแต่ปี 1993 จนถึงปัจจุบัน ตลาดอสังหาริมทรัพย์ในนครโฮจิมินห์ได้ผ่าน "ทศวรรษทอง" อันเกี่ยวพันกับการวางผังเมืองและกระแสการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ในช่วงทศวรรษ 1990 การลงทุนบนถนนเหงียนวันลินห์ได้เปลี่ยนโฉมหน้าของพื้นที่ทางตอนใต้ไปอย่างสิ้นเชิง ดึงดูดผู้คนราว 2 ล้านคนมายังศูนย์กลางแห่งใหม่นี้ ในช่วงทศวรรษ 2010 การก่อสร้างอุโมงค์ธูเทียมและสะพานธูเทียมเสร็จสมบูรณ์ได้ดึงดูดผู้คนมากกว่า 1 ล้านคนมายังศูนย์กลางแห่งใหม่ทางตะวันออก นักลงทุนที่ติดตามกระแสการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานในช่วงเวลานั้นต่างได้รับผลประโยชน์อย่างมหาศาล ปัจจุบัน เกิ่นเจี๋ยวก็เริ่มต้นที่คล้ายคลึงกัน แต่มีแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่กว่า

“ปัจจุบันประชากรของกานโจมีเพียงประมาณ 80,000 คน และปัญหาคอขวดเดียวในอดีตคือการขาดการเชื่อมต่อ หลังจากที่มีโครงการและการลงทุนมหาศาลในโครงสร้างพื้นฐานและพื้นที่เมือง กานโจจะกลายเป็นศูนย์กลางในอนาคต และความเร็วในการพัฒนาจะแซงหน้าศูนย์กลางในอดีต” คุณตวนกล่าว

เมืองเกิ่นเจี๋ยกำลังเขียนเส้นทางใหม่ของตนเอง นั่นคือการเดินทางสู่ดินแดนที่เติบโตจากการเชื่อมต่อที่ก้าวล้ำและโครงสร้างพื้นฐานเมืองที่ทันสมัย แรงสะท้อนของสะพาน รถไฟความเร็วสูง เส้นทางเดินเรือ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งมหานครชั้นนำระดับ โลก ที่ให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมและสิ่งแวดล้อม (ESG++) จะสร้าง “ยีนการพัฒนาใหม่” ให้กับนครโฮจิมินห์ในยุคใหม่

การแสดงความคิดเห็น (0)