พิจารณาห้ามใช้แตรระหว่างเวลา 22.00 น. ถึง 05.00 น. ของวันถัดไป

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะผู้แทนรัฐสภา ฮานอย ได้รวบรวมความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายถนนและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรบนถนน

กลุ่มพนักงานขับรถได้รับการตรวจสุขภาพตามกำหนด จากกระทรวงสาธารณสุข

กระทรวงยุติธรรมฮานอยได้ส่งข้อคิดเห็นต่อการประชุมเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรทางบกและความปลอดภัย โดยพื้นฐานแล้วเห็นด้วยกับเนื้อหาของร่างกฎหมาย อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ร่างกฎหมายมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น กระทรวงยุติธรรมจึงเสนอให้คณะกรรมการร่างกฎหมายศึกษาและเพิ่มผู้เข้าร่วมการจราจรที่ใช้ยานพาหนะสองล้อไฟฟ้าแบบทรงตัวได้ สกู๊ตเตอร์ (มีหรือไม่มีไฟฟ้า) และกระเป๋าเดินทางไฟฟ้าแบบเคลื่อนย้ายได้ ด้วยเหตุผลนี้ หัวข้อเหล่านี้ส่วนใหญ่มักเป็นเด็กและเยาวชน การเข้าร่วมการจราจรด้วยยานพาหนะเหล่านี้อาจก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยทางการจราจรและอุบัติเหตุทางถนนได้ แต่ร่างกฎหมายยังไม่ได้จัดประเภทหรือปรับปรุงหัวข้อนี้

นางสาวเล ถั่น ฮิเออ หัวหน้าคณะกรรมการที่ปรึกษา วิจารณ์ และประเมินผลทางสังคม สหภาพสมาคม วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีฮานอย ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้ โดยกล่าวว่า มาตรา 34 ของร่างกฎหมายฉบับนี้ไม่ได้ระบุถึงยานพาหนะบางประเภทที่เด็กและเยาวชนใช้ในการเดินทางบนท้องถนน เช่น ยานพาหนะไฟฟ้า 2 ล้อที่ทรงตัวได้เอง สกู๊ตเตอร์ กระเป๋าเดินทางไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เป็นต้น ยานพาหนะประเภทนี้อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร ดังนั้นจึงขอแนะนำให้เพิ่มการจำแนกประเภทและปรับปรุงสำหรับหัวข้อเหล่านี้

เกี่ยวกับเนื้อหาเฉพาะบางประการ มาตรา 21 วรรค 2 แห่งร่างพระราชบัญญัติว่าด้วยการใช้สัญญาณแตร ระบุว่า "... ห้ามใช้แตรตั้งแต่เวลา 22.00 น. ของวันก่อน ถึงเวลา 05.00 น. ของวันรุ่งขึ้น ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นและสถานพยาบาล..." กระทรวงยุติธรรมได้ขอให้คณะกรรมการร่างพระราชบัญญัติพิจารณาบทบัญญัตินี้อีกครั้ง เนื่องจากข้อเท็จจริงในปัจจุบันแสดงให้เห็นว่าจำนวนรถที่สัญจรในช่วงเวลาดังกล่าวมีจำนวนไม่น้อย ขณะเดียวกัน ระบบไฟส่องสว่างในช่วงเวลาดังกล่าวก็ถูกปรับลดลงเพื่อประหยัดไฟฟ้าเช่นกัน ในกรณีที่สัญญาณไฟจราจรไม่เพียงพอ อาจเกิดการชนกัน/ความขัดแย้งบนท้องถนน ส่งผลให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร หากต้องการเตือนรถคันอื่นที่ร่วมอยู่ในการจราจร ผู้ขับขี่ที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้แตรก็จะไม่ทราบว่าควรใช้มาตรการใด กฎระเบียบต่างๆ เช่นเดียวกับในร่างพระราชบัญญัตินี้ อาจทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจรแก่ผู้ขับขี่และทำให้ผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎหมายได้ง่าย

กระทรวงยุติธรรมยังได้ขอให้คณะกรรมการร่างกฎหมายพิจารณาการตรวจสุขภาพผู้ขับขี่รถยนต์อีกครั้ง มาตรา 58 วรรค 2 แห่งร่างกฎหมาย กำหนดให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุขมีหน้าที่ดำเนินการตรวจสุขภาพผู้ขับขี่รถยนต์เป็นระยะ

พิจารณาห้ามใช้แตรระหว่างเวลา 22.00 น. ถึง 05.00 น. ของวันถัดไป - ภาพที่ 1

คณะกรรมการร่างกฎหมายต้องทบทวนกฎระเบียบการก่อสร้างทางหลวงในเขตเมืองเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและระบบป้ายสัญญาณที่สอดประสานกัน - ภาพประกอบ

กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ ระบุว่า การตรวจสุขภาพผู้ขับขี่รถยนต์เป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากผู้ขับขี่ต้องมีสุขภาพแข็งแรงจึงจะสามารถขับขี่ยานพาหนะได้ขณะขับขี่บนท้องถนน อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องจำกัดกลุ่มเป้าหมาย เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียเวลาและค่าใช้จ่ายของผู้ขับขี่ โดยควรเน้นกลุ่มต่อไปนี้: ผู้ขับขี่ผู้สูงอายุ (อายุ 60 ปีขึ้นไป) ผู้ขับขี่รถบรรทุก ผู้ขับขี่ที่มีประวัติโรคประจำตัว ติดยาเสพติด หรือสารกระตุ้นอื่นๆ

ทบทวนกฎเกณฑ์ห้ามรถจักรยานยนต์ขึ้นทางด่วน

เกี่ยวกับร่างกฎหมายจราจร กระทรวงยุติธรรมฮานอยเห็นพ้องกับเนื้อหาและโครงสร้างของร่างกฎหมาย โดยให้ความเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาบางส่วนว่า กฎระเบียบเกี่ยวกับป้ายจราจรที่มีข้อมูลเปลี่ยนแปลง (ป้าย VMS) จะถูกนำมาใช้เมื่อข้อมูลที่แสดงบนป้ายจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงตามสภาพการจราจร ข้อมูลบนป้ายอาจเป็นคำแนะนำ ข้อห้าม คำสั่ง หรือคำเตือน ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ ป้ายไม่สามารถนำไปใช้เพื่อการโฆษณา ภาพเคลื่อนไหว ภาพกระพริบ หรือภาพเคลื่อนไหวได้

บทที่ 3 ของร่างกฎหมายทางด่วนกำหนดเนื้อหาการลงทุนในโครงการทางด่วนในเขตเมือง กระทรวงยุติธรรมจึงเสนอให้คณะกรรมการร่างกฎหมายทบทวนเนื้อหาการลงทุนและการก่อสร้างทางด่วนในเขตเมือง เพื่อให้มั่นใจว่าการลงทุนและการก่อสร้างทางด่วนในเขตเมืองจะต้องคำนึงถึงความปลอดภัยและสอดคล้องกับระบบป้ายสัญญาณ หลีกเลี่ยงสถานการณ์รถจักรยานยนต์เข้าเลนผิดของทางด่วนเนื่องจากป้ายสัญญาณไม่ชัดเจน สถานการณ์เช่นนี้พบได้บ่อยในพื้นที่ถนนทังลอง - กรุงฮานอย

แหล่งที่มา