ทางด่วนเบ๊นลุค-ลองถั่นเร่งเครื่อง รอเชื่อมเขตเศรษฐกิจสำคัญ

โครงการทางด่วนเบ๊นลุก-ลองถั่น ระยะทางเกือบ 58 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 31,000 พันล้านดอง กำลังเร่งดำเนินการ โดยตั้งเป้าว่าจะสร้างเสร็จทั้งเส้นทางภายในปี 2569 ได้มีการเปิดให้สัญจรไปแล้วหลายส่วน สะพานบิ่ญข่านเพิ่งทดสอบการรับน้ำหนักเสร็จ และสะพานเฟือกข่าน ซึ่งเป็นจุดคอขวดสุดท้ายของทางด่วนสายนี้ ก็กำลังเริ่มดำเนินการอีกครั้งหลังจากหยุดดำเนินการมาเป็นเวลานาน คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2569

ขณะนี้ได้เปิดการจราจรหลายส่วนแล้ว โดยสะพานบิ่ญข่านเพิ่งทดสอบการรับน้ำหนักเสร็จ ส่วนสะพานฟุกข่านซึ่งเป็นคอขวดสุดท้ายของทางด่วนทั้งสายก็กำลังเริ่มดำเนินการอีกครั้งหลังจากหยุดยาวมาเป็นเวลานาน คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2569

รถยนต์จะผ่านด่านเก็บเงินเพื่อเข้าสู่ทางหลวง

ตลอดเส้นทางทางด่วนเบ๊นลุก-ลองถั่น ได้ทำปริมาณงานไปแล้วกว่าร้อยละ 90

โครงการทางด่วนเบิ่นหลุก – ลองถั่น ซึ่งผ่านจังหวัดเตยนิญ นคร โฮจิมินห์ และด่งนาย เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อจังหวัดทางตะวันตกกับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ช่วยลดภาระการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินและตัวเมืองโฮจิมินห์ หลังจากหยุดชะงักมานานหลายปีเนื่องจากปัญหาเงินทุน การจัดสรรพื้นที่ และเทคโนโลยี ปัจจุบันโครงการนี้ได้รับการ "ฟื้นฟู" อย่างสมบูรณ์ โดยมีการเริ่มดำเนินการหลายส่วน

ทางเข้าทางหลวงจากถนนเลกวางเดาไปยังทางหลวงนครโฮจิมินห์-จุงเลือง เปิดให้สัญจรได้ก่อนหน้านี้แล้ว

เส้นทางนี้มี 4 เลน 2 เลนฉุกเฉิน และความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. นับเป็นโครงการทางด่วนที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ เชื่อมโยงภูมิภาคตะวันออกและตะวันตกของภาคใต้

ถนนที่มุ่งจากนิคมอุตสาหกรรม Hiep Phuoc (นครโฮจิมินห์) ไปยังทางด่วน Ben Luc - Long Thanh

บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ระบุว่าโครงการทั้งหมดได้ดำเนินการแล้วกว่า 90% ของปริมาณทั้งหมด นับตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2568 ได้มีการเปิดใช้งานแล้วเกือบ 30 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงส่วนตะวันตกที่เชื่อมต่อทางด่วนโฮจิมินห์-จุงเลืองไปยังสี่แยกเหงียนวันเตา และส่วนตะวันออกตั้งแต่สี่แยกฟึ๊กอานไปจนถึงทางหลวงหมายเลข 51 ส่วนที่เหลือจะเปิดใช้งานในไตรมาสที่สามของปี พ.ศ. 2569 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

สะพานบิ่ญคานห์ ข้ามแม่น้ำโซยราบ (นครโฮจิมินห์) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ J1 มีความยาวรวมกว่า 2.76 กิโลเมตร โดยสะพานหลักมีความยาว 763 เมตร การก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2558 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 2,800 พันล้านดองเวียดนาม

สะพานแขวนบิ่ญข่านห์ได้ดำเนินการรับน้ำหนักบรรทุกตายตัวแล้ว และขณะนี้เสร็จสิ้นไปแล้ว 99%

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 กิจการร่วมค้าชิมิซุ - VNCN E&C ประสบความสำเร็จในการทดสอบการรับน้ำหนักของสะพานบิ่ญข่าน (แพ็กเกจ J1) ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำโซไอราปบนทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น ปัจจุบัน แพ็กเกจ J3-1 ของสะพานขึงเคเบิลเฟื้อกข่าน ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำลองเตา ซึ่งเป็นจุดคอขวดสุดท้ายของทางด่วนทั้งหมด กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอีกครั้งหลังจากหยุดชะงักเป็นเวลานาน คาดว่าจะแล้วเสร็จและเชื่อมต่อทางด่วนทั้งหมดจากลองถั่นไปยัง เตยนิญ ภายในปี พ.ศ. 2569

สะพานฟุกคานห์ ข้ามแม่น้ำลองเต่า เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับเมือง ด่งนาย เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2558 มีความยาวมากกว่า 3.1 กิโลเมตร กว้าง 22 เมตร มี 4 เลน และ 2 เลนฉุกเฉิน

คนงานกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างสะพานเฟื้อกคานห์

เสาสะพานที่สูงกว่า 100 เมตร เสร็จเรียบร้อยแล้ว แต่ช่วงคานยื่นและสายเคเบิลขึงยังไม่ได้ติดตั้ง

นอกจากนี้ ยังมีการเร่งดำเนินการปรับปรุงทางแยกสำคัญๆ เช่น ทางหลวงหมายเลข 51 (ด่งนาย) และทางหลวงหมายเลข 50 (โฮจิมินห์) และระบบถนนสายหลัก แสงสว่าง และความปลอดภัยทางจราจร งานปรับพื้นที่ในด่งนาย เตยนิญ และโฮจิมินห์ เสร็จสิ้นเกือบหมดแล้ว เหลือเพียงปัญหาบางส่วนที่ยังต้องแก้ไข

ภายในต้นปี พ.ศ. 2562 สะพานเฟื้อกข่านมีความคืบหน้ามากกว่า 80% แต่การก่อสร้างต้องหยุดชะงักลงชั่วคราวเนื่องจากปัญหาด้านเงินทุนและกลไกต่างๆ หลังจากที่ JICA ถอนเงินทุน บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ได้ดำเนินการจัดหาเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการต่อไป และภายในต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 สะพานเฟื้อกข่านก็ได้รับการบูรณะอย่างเป็นทางการ

สะพานเฟื้อกข่านห์ ร่วมกับสะพานบิ่ญข่านห์ เป็นหนึ่งในสะพานสำคัญบนทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนเดือนกันยายน พ.ศ. 2569

เมื่อสร้างเสร็จทางด่วนเบิ่นลุก-ลองถั่น จะไม่เพียงแต่ช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากฝั่งตะวันตกไปยังด่งนายและบ่าเรีย-หวุงเต่าเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสนับสนุนการสร้างเครือข่ายทางด่วนระหว่างภูมิภาคที่ทันสมัย ​​ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ โลจิสติกส์ และการท่องเที่ยวทั่วทั้งภูมิภาคอีกด้วย

ที่มา: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-cho-noi-lien-vung-kinh-te-trong-diem-20250929212529897.htm