รายงานอย่างเป็นทางการหมายเลข 11414 /VPCP-CN ระบุว่า: เมื่อพิจารณาข้อเสนอของ กระทรวงก่อสร้าง เกี่ยวกับผลลัพธ์ของการขจัดความยากลำบากและอุปสรรคในโครงการทางด่วน Ben Luc - Long Thanh และโครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ระยะที่ 1 ของทีมตรวจสอบหมายเลข 06 รองนายกรัฐมนตรี Ho Duc Phoc ได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dong Nai:
เกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค: สั่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการส่งมอบพื้นที่ (โครงการทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น 0.3 กม.; ขอบเขตสะพานลอยบนถนน DT.770B ของโครงการส่วนประกอบที่ 2 ของโครงการทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า) ก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน 2568
ด้านแหล่งวัตถุดิบหิน : สนับสนุนนักลงทุนและผู้รับเหมาอย่างต่อเนื่องในการเสริมและปรับการจัดสรรปริมาณหินในเหมืองให้เพียงพอต่อความต้องการความคืบหน้าของโครงการ
เกี่ยวกับการก่อสร้าง: กำกับดูแลคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาให้มุ่งเน้นทรัพยากรทางการเงิน ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เพิ่มเติม เพิ่มสถานที่ก่อสร้าง ใช้โซลูชันทางเทคนิคเพื่อลดระยะเวลาการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ในปี 2568 โดยรับประกันคุณภาพ ประสิทธิภาพ และความปลอดภัยของโครงการ
ขณะเดียวกัน รองนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนคร โฮจิมินห์ กำกับดูแลนักลงทุนและผู้รับเหมาให้เร่งดำเนินการก่อสร้างส่วนที่ 3 ของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ให้แล้วเสร็จตามแผนที่วางไว้โดยเร็ว
กระทรวงการก่อสร้างได้สั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาเพิ่มทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ก่อสร้าง ทรัพยากรทางการเงิน และเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางหลัก (โครงการส่วนประกอบที่ 2 ของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า) จะสามารถสัญจรได้ในปี 2568 โดยรับประกันการก่อสร้างที่มีคุณภาพภายใต้สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย มีประสิทธิภาพ และความปลอดภัยของโครงการ
* โครงการทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่น มีความยาวรวม 57.8 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่จุดตัดกับทางด่วนโฮจิมินห์ - จุงเลือง และปลายทางเชื่อมต่อกับทางแยกต่างระดับเตินเหียบของโครงการทางด่วนเบียนหวา - หวุงเต่า โครงการนี้ผ่านจังหวัดและเขตพื้นที่เดิม ได้แก่ ลองอาน (2.7 กม.) โฮจิมินห์ (26.4 กม.) และจังหวัดด่งนาย (28.7 กม.)
โครงการประกอบด้วย 16 แพคเกจ แบ่งออกเป็น 3 ส่วนตามแหล่งเงินทุน ได้แก่ ส่วนที่ 1 (ฝั่งตะวันตกมี 4 แพคเกจ) ความยาว 21.1 เมตร และส่วนที่ 3 (ฝั่งตะวันออกมี 9 แพคเกจ) ความยาว 25.3 กิโลเมตร โดยใช้เงินกู้จากธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) และเงินทุนสนับสนุนจาก VEC ส่วนที่ 2 (รวม 3 แพคเกจ) ความยาว 10.7 กิโลเมตร โดยใช้เงินกู้จาก JICA มีสะพานแขวน 2 แห่งบนเส้นทาง ได้แก่ สะพานบิ่ญแค้ง และสะพานเฟื้อกแค้ง
โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ได้รับการลงทุนแล้ว มีความยาวรวมเกือบ 54 กิโลเมตร โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 โครงการย่อย ตามแผน โครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 และเปิดให้บริการแบบซิงโครนัสในปี พ.ศ. 2569
ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-kho-khan-hai-du-an-duong-cao-toc-ben-luc-long-thanh-va-bien-hoa-vung-tau-20251120180338849.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)