ทางหลวงต่อต้านการทำประมงผิดกฎหมาย มุ่งเน้นการสะท้อน

ผู้เข้าร่วมประชุมประกอบด้วยผู้นำจากกรมโฆษณาชวนเชื่อของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด กรมสารสนเทศและการสื่อสาร กรมการขนส่ง สมาคมการท่องเที่ยว จังหวัดบิ่ญถ่วน หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และผู้สื่อข่าวจากสำนักข่าวที่ปฏิบัติงานในจังหวัด

ในการประชุม ฝ่ายโฆษณาชวนเชื่อของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดกล่าวว่า นอกเหนือจากการมุ่งเน้นไปที่การรายงานโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดและการต่อสู้กับการประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU fishing) ในจังหวัดบิ่ญถ่วนแล้ว สื่อมวลชนยังรายงานเกี่ยวกับการจัดการและการปกป้องป่าไม้ ทรัพยากร และสิ่งแวดล้อม การป้องกันอาชญากรรมและความชั่วร้ายในสังคม การรับรองสุขอนามัยและความปลอดภัยของอาหาร กิจกรรมการค้า และการท่องเที่ยว และการป้องกันภัยธรรมชาติอีกด้วย

*นายหวิญ กวาง ฮุย หัวหน้ากรมประมงจังหวัด กล่าวในการประชุม*

เกี่ยวกับประเด็นที่สื่อมวลชนหยิบยกขึ้นมา นายหวุงฮวี หัวหน้ากรมประมงจังหวัดบิ่ญถ่วน กล่าวว่า จังหวัดบิ่ญถ่วนเป็นจังหวัดชั้นนำของประเทศในด้านผลงานที่ประสบความสำเร็จในความพยายามปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมาย จนถึงปัจจุบัน ทั้งจังหวัดมีเรือประมงที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไป จำนวน 1,941-1,961 ลำ ที่ติดตั้งระบบติดตามเรือ (VMS) (คิดเป็น 99%) ในขณะที่อัตรานี้ในพื้นที่ชายฝั่งทั่วประเทศมีเพียงประมาณ 70% เท่านั้น ส่วนเรือประมงอีก 20 ลำที่ยังไม่ได้ติดตั้งระบบติดตามเรือ (VMS) ส่วนใหญ่เป็นเรือที่อยู่บนฝั่ง ประสบปัญหาทางการเงิน ขาดทุน หรือมีปัญหาทางแพ่ง และอยู่ระหว่างการรอการบังคับคดี

ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2566 หน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินการลงโทษการละเมิดจำนวน 137 กรณี คิดเป็นมูลค่ารวมเกือบ 1 พันล้านดอง โดยส่วนใหญ่เป็นการละเมิด เช่น เรือประมงที่ปฏิบัติการโดยไม่ได้จดทะเบียน ใช้เครื่องมือและอาชีพประมงที่ผิดกฎหมาย การจัดเก็บเครื่องมือและอุปกรณ์ช็อตไฟฟ้าเพื่อแสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเล บุคคลที่ทำงานบนเรือไม่มีชื่ออยู่ในทะเบียนลูกเรือ เรือประมงไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบการติดตามการเดินทาง

*นายหยุน หง็อก ทันห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวในการประชุม*

เกี่ยวกับปัญหาด้านความปลอดภัย ความสงบเรียบร้อย และความปลอดภัยทางจราจรที่เกิดขึ้นหลังจากเปิดใช้ทางด่วนสายฟานเทียต-เดาเจีย และสายหวิงห์เฮา-ฟานเทียต นายฮวีญ หง็อก ถั่น รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า เขาได้เสนอแนะให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขและจัดการปัญหาดังกล่าวแล้ว รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบกกล่าวว่า ข้อบกพร่องและปัญหาที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่เกิดขึ้นบนทางด่วนสายฟานเทียต-เดาเจีย ขณะที่เส้นทางสายหวิงห์เฮา-ฟานเทียตมีสภาพคล่องโดยรวมตั้งแต่เปิดใช้งาน (19 พฤษภาคม) จนถึงปัจจุบัน โดยไม่มีการจราจรติดขัด ส่วนความเห็นที่ว่าทางด่วนสายฟานเทียต-เดาเจียยังไม่มีป้ายจำกัดความเร็ว ผู้แทนกรมการขนส่งทางบกกล่าวว่า จะประสานงานตรวจสอบ และหากพบป้ายจำกัดความเร็วไม่เพียงพอ จะเสนอให้ปรับปรุงแก้ไขตามระเบียบข้อบังคับ

ฝ่ายโฆษณาชวนเชื่อของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ได้กำหนดทิศทางเนื้อหาโฆษณาชวนเชื่อในเดือนมิถุนายน 2566 โดยขอให้สำนักข่าวและผู้สื่อข่าวให้ความสำคัญกับการสะท้อนสถานการณ์และผลลัพธ์ที่บรรลุผลสำเร็จตลอดระยะเวลา 3 ปีของการปฏิบัติตามข้อสรุปหมายเลข 21 ของคณะกรรมการกลางว่าด้วยการส่งเสริมการสร้างและแก้ไขพรรค และระบบ การเมือง พร้อมกันนี้ ยังได้นำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคม การป้องกันประเทศ และความมั่นคงในช่วง 6 เดือนแรกของปี โฆษณาชวนเชื่อสำหรับปีการท่องเที่ยวแห่งชาติ พ.ศ. 2566 “Binh Thuan – Green Convergence” โฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับปัญหาการประมง IUU ร่างกฎหมาย ...

แหล่งที่มา