ทางด่วนดงดัง-ตราหลิง: เอาชนะอุปสรรค แข่งกับเวลา

คนงานกว่า 3,000 คนกำลังทำงานทั้งวันทั้งคืนในโครงการทางด่วนดงดัง-ตราหลิง มูลค่า 23,000 ล้านดอง โดยตั้งเป้าให้เฟสแรกเปิดให้ใช้งานในวันที่ 19 ธันวาคม

ภาพรวมของโครงการสำคัญ

โครงการทางด่วนดงดัง (หลางซอน) - ตราหลิง (เกาบ๋าง) มีความยาวรวม 121 กิโลเมตร และกำลังดำเนินการก่อสร้างในสองเฟส ด้วยงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 23,000 พันล้านดอง เส้นทางนี้ได้รับการระบุว่าเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ ซึ่งมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

ทางด่วนดงดัง-ตราหลิง มีความยาวรวม 121 กิโลเมตร และกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาในสองเฟส ด้วยงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 23,000 พันล้านดอง เฟสแรกของโครงการมีความยาวกว่า 93 กิโลเมตร

รายละเอียดของขั้นตอนการก่อสร้างระยะที่ 1

โครงการระยะที่ 1 ครอบคลุมระยะทางกว่า 93 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดหลางเซินและจังหวัด เกาบ๋าง ระยะนี้ประกอบด้วยสะพานลอย 64 แห่ง ข้ามแม่น้ำสายหลักสองสาย คือ แม่น้ำกี๋คุงและแม่น้ำบ๋างเจียง รวมถึงลำธารและถนนในจังหวัดอีกมากมาย ที่น่าสนใจคือ เส้นทางนี้มีอุโมงค์สองแห่งที่ลอดผ่านภูเขา ซึ่งตั้งชื่อตามสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับการรบชายแดนในทศวรรษ 1950

• อุโมงค์ทาทเค: มีความยาวประมาณ 200 เมตร ตั้งอยู่ในตำบลตรังดิงห์ จังหวัด หลางเซิน ขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างผนังภายนอกและทำความสะอาดอุโมงค์
• อุโมงค์ดงเค: ยาวเกือบ 500 เมตร ปัจจุบันงานก่อสร้างมุ่งเน้นไปที่การสร้างกำแพงกันดิน ระบบระบายน้ำ และถนนที่เชื่อมทางเข้าอุโมงค์ทั้งสองฝั่งให้แล้วเสร็จ

โครงการทางด่วนดงดัง-ตราหลิง ระยะที่ 1 ประกอบด้วยอุโมงค์สองแห่งที่ตัดผ่านภูเขา ได้แก่ อุโมงค์ทัตเคและอุโมงค์ดงเค อุโมงค์ทัตเคมีความยาวประมาณ 200 เมตร ตั้งอยู่ในตำบลตรังดิงห์ จังหวัดหลางเซิน

บริเวณอุโมงค์ดงเค (ยาวเกือบ 500 เมตร) ทีมงานก่อสร้างกำลังมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างกำแพงกันดิน ระบบระบายน้ำ โครงสร้างหลังคา พื้นที่ลาน และถนนที่เชื่อมทางเข้าอุโมงค์ทั้งสองฝั่งให้แล้วเสร็จ

การเอาชนะความท้าทายของภูมิประเทศและสภาพอากาศ

โครงการนี้ประสบปัญหามากมายเนื่องจากโครงสร้างทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อนและภูมิประเทศที่ขรุขระ นอกจากนี้ ภัยพิบัติทางธรรมชาติและน้ำท่วมที่เกิดขึ้นต่อเนื่องตลอดทั้งปีส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อกิจกรรมการก่อสร้าง ทำให้เกิดความเสียหายโดยประมาณเกือบ 100,000 ล้านดองสำหรับนักลงทุนและผู้รับเหมา ระยะเวลาการก่อสร้างจริงของปี เริ่มตั้งแต่วันที่ส่งมอบพื้นที่ในวันที่ 30 มีนาคม มีเพียงประมาณ 3 เดือนเท่านั้น

ด้วยโครงสร้างทางธรณีวิทยาและภูมิประเทศที่ขรุขระ ประกอบกับภัยพิบัติทางธรรมชาติที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง เช่น ฝนตกหนักและน้ำท่วมในพื้นที่ โครงการก่อสร้างทางหลวงนี้จึงเป็นหนึ่งในโครงการที่ท้าทายที่สุดที่กำลังดำเนินการอยู่ในประเทศ

พายุและน้ำท่วมที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในปีนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อกิจกรรมการก่อสร้าง ทำให้ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาสูญเสียเงินไปเกือบ 100 พันล้านดอง

แข่งกับเวลา มุ่งมั่นที่จะไปให้ถึงเส้นชัย

แม้จะมีอุปสรรคมากมาย เจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานกว่า 3,000 คน ก็ยังคงทำงานอย่างไม่ย่อท้อทั้งกลางวันและกลางคืนในสถานที่ก่อสร้างหลายร้อยแห่ง จนถึงปัจจุบัน มูลค่าการผลิตสูงถึง 6,219/6,828 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 91% ของแผนการเปิดเส้นทางในระยะที่ 1 ณ กิโลเมตรที่ 58 (ตำบลดงเค อำเภอเกาบ๋าง) สายการผลิตยางมะตอยทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ได้ผลผลิตประมาณ 2,000 ตันต่อวัน

นายเหงียน ดึ๊ก ตวน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ดงดัง-ตราหลิง เอ็กซ์เพรสเวย์ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า หน่วยงานต่างๆ กำลังประสานงานกันอย่างใกล้ชิดและใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย เพื่อเร่งดำเนินการปูผิวถนนคอนกรีตแอสฟัลต์ระยะทาง 7 กิโลเมตร ในจังหวัดกาวบ๋าง ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 ธันวาคม

แม้ว่าสัญญาจะระบุวันแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 4 ปี 2026 แต่นักลงทุนกำลังพยายามที่จะลดระยะเวลาดังกล่าวลงอย่างน้อยสามเดือน

ที่กิโลเมตรที่ 58 (ตำบลดงเค จังหวัดกาวบ๋าง) คนงานก่อสร้างได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตไปแล้วกว่า 1 กิโลเมตร หลังจากเริ่มงานก่อสร้างมาสองวัน โดยทำงานต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน

มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์

เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ทางด่วนดงดัง-ตราหลิงจะเชื่อมต่อกับทางด่วนหู่หงี-จีหลาง และทางด่วนบักเกียง-หลางซอน ก่อให้เกิดเส้นทางด่วนระหว่างประเทศที่สำคัญ เส้นทางนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการค้าสินค้าจากเวียดนามไปยังจีนและยุโรป ส่งเสริมขีดความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจ และสร้างแรงผลักดันใหม่สำหรับการพัฒนาในภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือทั้งหมด

เมื่อโครงการดงดัง-ตราหลิงเสร็จสมบูรณ์ จะกลายเป็นเส้นทางหลวงภายนอกที่สำคัญ เชื่อมโยงการค้า และสร้างแรงผลักดันใหม่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

ที่มา: https://baolamdong.vn/cao-toc-dong-dang-tra-linh-vuot-kho-chay-dua-tien-do-410722.html