โครงการแห่งความคาดหวัง
โครงการทางด่วนสายยาเงีย-ชอนถั่น ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาตามมติที่ 138/2024/QH15 ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2567 มีความยาวรวมประมาณ 124 กิโลเมตร แบ่งเป็นเส้นทางหลัก 122.1 กิโลเมตร ส่วนที่เหลือเป็นส่วนเชื่อมต่อสุดท้ายยาว 2 กิโลเมตร เชื่อมต่อกับถนน โฮจิมินห์
ทางด่วนสายนี้ผ่านสองจังหวัด คือ จังหวัด บิ่ญเฟื้อก (99 กม.) และจังหวัดดั๊กนง (23.1 กม.) ทางด่วนจะเริ่มต้นที่ตำบลเกียนถั่น อำเภอดั๊กรลับ (ดั๊กนง) และสิ้นสุดที่เมืองชอนถั่น ( บิ่ญเฟื้อก )
ในระยะที่ 1 โครงการได้ลงทุนสร้างถนนขนาด 4 เลนเต็ม โดยมีความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม. ส่วนช่วงที่ผ่านดั๊กนงได้ลงทุนสร้างผิวจราจรตามมาตรฐาน 6 เลน (กว้าง 32.25 เมตร) เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการขยายในอนาคต
โครงการทั้งหมดเป็นโครงการถมดิน 6 เลน ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดกว่า 1,100 เฮกตาร์ โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านดั๊กนงครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 283 เฮกตาร์ และส่งผลกระทบต่อครัวเรือนกว่า 700 หลังคาเรือน
เงินลงทุนเบื้องต้นของโครงการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 25,540 พันล้านดอง แบ่งเป็นค่าชดเชย ค่าสนับสนุน และค่าย้ายถิ่นฐานประมาณ 4,639 พันล้านดอง ค่าก่อสร้างและอุปกรณ์ประมาณ 16,470 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นค่าบริหารจัดการ ค่าที่ปรึกษา ค่าสำรอง และดอกเบี้ยเงินกู้ก่อสร้าง
เงินทุนได้รับการระดมมาจากงบประมาณกลาง (10,536.5 พันล้านดอง) งบประมาณท้องถิ่น (2,233.5 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงงบประมาณจังหวัดดักนอง 1,000 พันล้านดอง และงบประมาณจังหวัดบิ่ญฟุ๊ก 1,233.5 พันล้านดอง) และเงินทุนที่จัดเตรียมโดยนักลงทุน (12,770 พันล้านดอง)
โครงการทางด่วนสายยาเงีย-ชอนถั่น แบ่งออกเป็น 5 โครงการย่อย โดยโครงการที่ 1 ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างเส้นทางหลักของทางด่วน ดำเนินการในรูปแบบโครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โครงการย่อยนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 19,600 พันล้านดอง ซึ่งได้รับเงินลงทุนจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก
โครงการองค์ประกอบที่ 2 - การก่อสร้างถนนและสะพานลอยข้ามจังหวัดดั๊กนง - มีมูลค่าการลงทุนรวม 338,000 ล้านดอง (งบประมาณท้องถิ่น) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงเป็นหน่วยงานดำเนินการ และปัจจุบันได้รับมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดดั๊กนงเป็นผู้ลงทุน
การลงทุนก่อสร้างถนนบริการและสะพานลอยข้ามจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเป็นโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 951 พันล้านดอง (งบประมาณกลาง) ดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก
โครงการองค์ประกอบสองโครงการ ได้แก่ โครงการที่ 4 และ 5 ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับเส้นทางที่ผ่านสองจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและจังหวัดดั๊กนงเป็นผู้รับผิดชอบการเคลียร์พื้นที่ในจังหวัดของตน
ทางด่วนเจียเงีย-ชนถั่น เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญ ทางด่วนสายนี้ไม่เพียงแต่เป็นโครงการคมนาคมขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นทางเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ เปิดพื้นที่พัฒนาให้กับพื้นที่สูงตอนกลางและภาคตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยขนาดการลงทุนขนาดใหญ่ ความคืบหน้าที่ได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด และความคิดริเริ่มจากท้องถิ่น โครงการนี้คาดว่าจะกลายเป็น "กระดูกสันหลัง" ด้านคมนาคมขนส่งของภูมิภาคในอนาคตอันใกล้
ต้องมีความกระตือรือร้นตั้งแต่เนิ่นๆ และดำเนินการอย่างเด็ดขาด
ทันทีหลังจากที่โครงการได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาเพื่อการลงทุน หน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ก็ได้เตรียมการและดำเนินการงานต่างๆ อย่างเร่งด่วน ตั้งแต่การวางแผน การตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐาน ไปจนถึงการประเมินเอกสารทางเทคนิคและการกำหนดแหล่งเงินทุน
ขณะนี้ โครงการทางด่วนส่วนที่ 1 ได้รับการเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกพิจารณาประเมินผลแล้ว และอยู่ระหว่างรอความเห็นจากสภาประเมินผลแห่งรัฐ เพื่อเร่งรัดความคืบหน้า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้เสนอให้เปลี่ยนรูปแบบการคัดเลือกนักลงทุนเป็น "กรณีพิเศษ" แทนการประมูลแบบเปิดภายในประเทศ เพื่อลดระยะเวลาในการคัดเลือกนักลงทุนที่เหมาะสม
เมื่อวันที่ 19 เมษายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการส่วนที่สามและส่วนห้าของโครงการทางด่วนสายเจียเงีย-ชอนถั่น ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญระดับชาติที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้เริ่มดำเนินการก่อสร้างเพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568)
ในส่วนของถนนที่ผ่านดั๊กนง กรมทางหลวงเวียดนาม (กระทรวงก่อสร้าง) ได้ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อดำเนินการตรวจสอบ กรมทางหลวงได้ตกลงตามข้อเสนอการลงทุนสำหรับส่วนถนนที่ผ่านดั๊กนงตามมาตรฐาน 6 เลน และขอให้มีการปรับเปลี่ยนแบบทางเทคนิคบางส่วนเพื่อให้มั่นใจ
ในโครงการทางด่วนสาย Gia Nghia - Chon Thanh นั้น ดั๊ก นง เป็นหน่วยงานบริหารจัดการที่ดำเนินโครงการองค์ประกอบสองโครงการที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่และการก่อสร้างถนนและสะพานลอยทั่วพื้นที่ โครงการองค์ประกอบทั้งสองนี้ต้องได้รับการอนุมัติจากโครงการองค์ประกอบที่ 1
อย่างไรก็ตาม ดั๊กนงได้ดำเนินการเชิงรุกในการเตรียมพื้นที่สำหรับโครงการทางด่วน ด้วยการเตรียมพื้นที่อย่างดี ประชาชนส่วนใหญ่ในเขตดั๊กรลับจึงแสดงความเห็นพ้องต้องกันอย่างสูงต่อการลงทุนในโครงการทางด่วน หลายกรณีในพื้นที่ที่ทางด่วนผ่านได้ให้คำมั่นสัญญาเชิงรุกต่อรัฐบาลในการส่งมอบที่ดินให้แก่รัฐในเร็วๆ นี้
โครงการทางด่วนส่วนที่ 2 ได้รับมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดดั๊กนงเป็นผู้ลงทุน ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงได้ขอความเห็นจากกระทรวงก่อสร้าง และได้ประชุมและตกลงกันในแผนงานเริ่มก่อสร้างโครงการส่วนนี้เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2568
คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดดั๊กนง ได้จัดเตรียมพิธีวางศิลาฤกษ์ตามคำสั่งของจังหวัด พิธีวางศิลาฤกษ์จัดขึ้นอย่างเรียบง่าย ประหยัด เรียบง่าย และไม่โอ้อวด
สหายโง แถ่ง แญ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดดั๊กนง กล่าวว่า ทางด่วนสายเจียเงีย-ชอนแถ่ง มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งสองจังหวัด และประเทศโดยรวม โครงการนี้เป็นความฝันของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชนทุกกลุ่มชาติพันธุ์ในดั๊กนง ที่มีความคาดหวังมากมาย
“จังหวัดดั๊กนงได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดและแข็งขันกับจังหวัดบิ่ญเฟื้อก กระทรวง และหน่วยงานต่างๆ ส่วนกลางอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการได้ในเร็วๆ นี้ ด้วยความมุ่งมั่นทางการเมืองอย่างสูง การมีส่วนร่วมอย่างพร้อมเพรียงและเข้มข้น เราเชื่อมั่นว่าโครงการจะดำเนินไปตามกำหนดเวลาและจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 และจะเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2570” นายโง แถ่ง แญ กล่าวเน้นย้ำ
ที่มา: https://baodaknong.vn/cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-dot-pha-chien-luoc-cho-tay-nguyen-251173.html
การแสดงความคิดเห็น (0)