กระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่ารายงานขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการสะพานเกิ่นเทอ 2 ได้รับการอนุมัติแล้ว พร้อมแผนการสร้างสะพานถนนและทางรถไฟร่วมกัน คาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2570
จากการคำนวณพบว่า การออกแบบสะพาน กานโธ 2 ที่มีถนนและทางรถไฟร่วมกันจะช่วยประหยัดเงินได้ประมาณ 6,000 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับการแยกสะพานทั้งสองแห่ง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2573 ด้วยงบประมาณแผ่นดิน โครงการนี้เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มีข้อกำหนดทางเทคนิคที่ซับซ้อน ซึ่งได้ดำเนินการเป็นครั้งแรกในเวียดนาม
สะพานหลักออกแบบเป็นสะพานขึงเคเบิล มีช่วงสะพานหลักยาว 450 เมตร มีช่องจราจรทางด่วน 6 ช่องที่ระดับบน และช่องจราจรทางรถไฟ 2 ช่องที่ระดับล่าง โครงการมีความยาวรวมมากกว่า 17 กิโลเมตร ครอบคลุมถนนและสะพานทางเข้าประมาณ 12 กิโลเมตร ฝั่งเมือง หวิงลอง สะพานหลักยาว กว่า 1 กิโลเมตร และสะพานทางเข้าและสะพานลอยอีก 4 กิโลเมตร ฝั่งเมืองเกิ่นเทอ กระทรวงก่อสร้างย้ำว่ากระบวนการดำเนินงานอาจต้องอาศัยการวิจัยและความร่วมมือระหว่างประเทศเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค
สะพานเกิ่นเทอ 2 จะเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อทางด่วนหมี่ถวน-เกิ่นเทอ-กาเมา บนแกนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ ขณะเดียวกันยังเชื่อมต่อกับทางแยกสายเจิ่วด๊ก-เกิ่นเทอ-ซ็อกจ่าง และสายห่าเตียน-ราจเจีย-บั๊กลิ่ว ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างเครือข่ายการขนส่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้สมบูรณ์ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นต่างๆ เช่น วีญลอง เกิ่นเทอ...
แถลงการณ์ต่อสาธารณะ
ที่มา: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202509/cau-can-tho-2-du-kien-khoi-cong-trong-nam-2027-a930ba4/
การแสดงความคิดเห็น (0)