สะพานยาว 40 เมตร เปิดให้สัญจรได้ หลังล่าช้า 2 ครั้ง

สะพาน เถื่อเทียน- เว้ ลอยนอง มีความยาวมากกว่า 40 เมตร และกว้าง 24 เมตร ใช้งบประมาณลงทุน 100,000 ล้านดอง โดยสร้างเสร็จเกือบ 6 ปี โดยมีการล่าช้า 2 ครั้ง

เช้าวันที่ 19 มีนาคม รถยนต์หลายคันแล่นผ่านสะพานลอยนองข้ามแม่น้ำชื่อเดียวกันในเขตอันดง เมืองเว้ หน่วยงานก่อสร้างได้ปูผิวสะพานและสร้างถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งถนนโตนกวางเฟียตและถนนไฮเตรียวเรียบร้อยแล้ว ขณะนี้กำลังเร่งดำเนินการติดตั้งแปลงดอกไม้และระบบไฟส่องสว่างโดยคนงาน

ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างและพัฒนาเมือง เถื่อเทียนเว้ กล่าวว่า ยังคงมีครัวเรือนหนึ่งที่อยู่ในโครงการที่ยังไม่ได้ย้ายถิ่นฐาน แม้จะได้รับเงินชดเชยและได้จัดสรรที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่แล้วก็ตาม คาดว่าสะพานลอยหนองจะแล้วเสร็จและสามารถใช้งานได้ภายในเดือนเมษายน

สะพานยาว 40 เมตร เปิดให้สัญจรได้หลังก่อสร้างนาน 6 ปี — สะพานลอยหนอง เปิดให้สัญจรได้หลังก่อสร้าง 6 ปี วิดีโอ : *หวอ ถั่น*

สะพานลอยหนง (Loi Nong Bridge) ได้รับการลงทุนมูลค่า 3.2 หมื่นล้านดอง เริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2561 มีผิวถนนกว้าง 10 เมตร ยาวกว่า 40 เมตร เชื่อมโยงเขตเมืองใหม่สองแห่ง คือ อันกู๋ (An Cuu) และดงน้ำถวีอาน (Dong Nam Thuy An) โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารการพัฒนาเมืองจังหวัดเถื่อเทียนเว้ (Thua Thien Hue) และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2563

อย่างไรก็ตาม โครงการเพิ่งเสร็จสิ้นส่วนโครงสร้างคร่าวๆ ของสะพานและคันดินหิน และหยุดชะงักลง สาเหตุคือการออกแบบและการวางโครงการไม่เหมาะสมกับความเป็นจริง ถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพานไม่ได้อยู่ในระดับเดียวกับถนน Ton Quang Phiet และถนน Hai Trieu ซึ่งส่งผลกระทบต่อการจัดการจราจร

สะพานลอยหนองทอดข้ามแม่น้ำลอยหนองหรือที่รู้จักกันในชื่อแม่น้ำอันชู ภาพถ่าย: “Vo Thanh” — สะพานลอยหนองทอดข้ามแม่น้ำลอยหนองหรือที่รู้จักกันในชื่อแม่น้ำอันชู ภาพถ่าย: *“Vo Thanh”*

ในปี พ.ศ. 2563 สภาประชาชนจังหวัดเถื่อเทียน-เว้ ได้เพิ่มงบประมาณการลงทุนรวมของโครงการเป็น 100,000 ล้านดอง (เพิ่มขึ้น 68,000 ล้านดอง) จากงบประมาณท้องถิ่น โดยค่าใช้จ่ายในการชดเชยพื้นที่ก่อสร้างเพิ่มขึ้น 24,700 ล้านดอง การขยายสะพานตามแผนที่ได้รับอนุมัติเกือบ 34,000 ล้านดอง และค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างอื่นๆ

สะพานลอยหนองตามแบบแปลนใหม่มีความยาวมากกว่า 40 เมตร ความกว้างสะพานขยายเป็น 24 เมตร ใต้โครงคานรูปโดมเป็นโครงสร้างถาวรที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก ตามแผนสะพานจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2565

หวอ แถ่ง

ลิงค์ที่มา