สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนสร้างด้วยทุนสนับสนุน

สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนที่เชื่อมระหว่างเขตที่ 1 กับเขตเมืองทูเทียมจะไม่ได้รับการลงทุนจากงบประมาณ แต่คาดว่าจะสร้างโดยผู้สนับสนุน แล้วจึงบริจาคให้กับทางเมือง

ในเอกสารเผยแพร่ล่าสุดที่ส่งถึงกรมขนส่งและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับแผนการสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน ผู้นำของเมืองได้อนุมัตินโยบายการลงทุนและยอมรับการสนับสนุนจากองค์กรและบุคคลในประเทศในการก่อสร้างสะพานดังกล่าว

มุมมองสะพานคนเดินยามค่ำคืน ภาพ: Chodai - Takashi Niwa Architects และ Chodai Kisojiban Vietnam Joint Venture — มุมมองสะพานคนเดินยามค่ำคืน ภาพ: *Chodai - Takashi Niwa Architects และ Chodai Kisojiban Vietnam Joint Venture*

ปัจจุบันทางเทศบาลได้อนุมัติแบบสถาปัตยกรรมของโครงการเป็นรูปใบมะพร้าวน้ำอันเป็นเอกลักษณ์ของภาคใต้แล้ว ถือเป็นรูปแบบสถาปัตยกรรมที่มีเอกลักษณ์ โดดเด่น ไม่เหมือนใคร เรียบง่าย คาดว่าจะดึงดูดผู้คนและนักท่องเที่ยวให้มาเยือนนครโฮจิมินห์

สะพานคนเดินสร้างขึ้นระหว่างสะพานบ่าซอนและอุโมงค์แม่น้ำไซง่อน ฝั่งเขตที่ 1 คาดว่าเชิงสะพานจะอยู่ที่บริเวณสวนท่าเรือแบ็กดัง ฝั่งถู่เทียม เชิงสะพานตั้งอยู่ในสวนสาธารณะริมน้ำและอยู่นอกขอบเขตพื้นที่ A ไปทางทิศใต้ของจัตุรัสกลางเมืองแห่งนี้ นี่เป็น 1 ใน 5 สะพานและอุโมงค์ที่เชื่อมระหว่างเขตเมืองใหม่ Thu Thiem และเมือง Thu Duc ผ่านพื้นที่โดยรอบ

สถานที่เสนอก่อสร้างสะพานคนเดินข้าม กราฟิก : ข่านห์ ฮวง — สถานที่เสนอก่อสร้างสะพานคนเดินข้าม กราฟิก : *ข่านห์ ฮวง*

ผู้นำนครโฮจิมินห์มอบหมายให้กรมขนส่งประสานงานกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อหารือ เจรจา และลงนามข้อตกลงกับผู้สนับสนุนในนามของรัฐบาลนครเพื่อให้มีพื้นฐานในการดำเนินการขั้นตอนต่อไป เงินลงทุนทั้งหมดของโครงการจะคำนวณให้ในภายหลังเช่นกัน

ก่อนหน้านี้ กรมขนส่งของเมืองกล่าวว่า ปัจจุบันยังไม่มีคำแนะนำที่ชัดเจนเกี่ยวกับกฎเกณฑ์ ขั้นตอน และกระบวนการในการรับโครงการที่ได้รับทุนจากแหล่งทุน ดังนั้น กรมฯ จึงได้กำหนดระเบียบที่เกี่ยวข้องและจัดทำกระบวนการดำเนินการชั่วคราว 15 ขั้นตอน ตลอดกระบวนการดำเนินการจนกระทั่งรับโครงการ หน่วยงานจะดำเนินการปรับปรุงกระบวนการข้างต้นต่อไปเพื่อการดำเนินการอย่างเหมาะสม

นครโฮจิมินห์มีแผนจะเริ่มก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนในวันที่ 30 เมษายน 2568 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการรวมชาติ

เจีย มินห์

ลิงค์ที่มา