สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนจะเริ่มก่อสร้างปลายเดือนมีนาคม?

บริษัท Nutifood Nutrition Food Joint Stock เสนอที่จะเริ่มการก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนเร็วกว่าแผนเดิมหนึ่งเดือน

5 กุมภาพันธ์ ข้อมูลจากบริษัท Nutrition Food Joint Stock Company นูติฟู้ด กล่าวว่าหน่วยเพิ่งส่งรายงานอย่างเป็นทางการถึงผู้นำนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการเริ่มก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน

มุมมองของสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซ่ง่อนที่คัดเลือกโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ภาพ: บริษัทร่วมทุน Chodai - Takashi Niwa Architects และ Chodai Kisojiban Vietnam

ด้วยเหตุนี้ บริษัท Nutifood Nutrition Food Joint Stock จึงเสนอที่จะจัดพิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างสะพานแห่งนี้ในวันที่ 29 มีนาคม ซึ่งเร็วกว่าที่วางแผนไว้หนึ่งเดือน

บริษัทระบุว่านี่เป็นโครงการที่อุทิศตนเพื่อแสดงความกตัญญูของหน่วยงานต่อประชาชนในนครโฮจิมินห์ ดังนั้น Nutifood จึงได้ทำงานอย่างหนักร่วมกับพันธมิตรและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อลดระยะเวลาในการเตรียมการ ในขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาคุณภาพและความปลอดภัยเพื่อสร้างสะพานให้สำเร็จลุล่วงอย่างรวดเร็ว

Nutifood หวังว่าทางเมืองจะพิจารณาและอนุมัติข้อเสนอในการเริ่มก่อสร้าง เพื่อให้สามารถใช้งานสะพานได้ทันเวลาและเปิดใช้งานได้ในเร็วๆ นี้เพื่อให้บริการชุมชน

เป็นที่ทราบกันว่าพันธมิตรที่ Nutifood เลือกให้สร้างสะพานด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 1,000 พันล้านดองจนถึงจุดนี้ ได้แก่ บริษัทร่วมทุนระหว่าง Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. และ My Thuan Project Management Board ( กระทรวงคมนาคม )

โดยกลุ่มบริษัท Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. เป็นผู้ชนะเลิศการประกวดสถาปัตยกรรมสะพานคนเดิน โดยผลการคัดเลือกได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566

ขณะนี้ Nutifood กำลังเร่งคัดเลือกและจะประกาศรายชื่อกลุ่มผู้รับเหมางานก่อสร้างในพิธีวางศิลาฤกษ์วันที่ 29 มีนาคมนี้

ประชาชนสนุกสนานกันที่สวนสาธารณะริมน้ำ เขตเมืองใหม่ ทูเทียม (เมืองทูดึ๊ก)

ตามแผนสะพานมีจุดเริ่มต้นที่บริเวณสวนสาธารณะท่าเรือ Bach Dang (เขต 1) จุดสิ้นสุดอยู่ที่บริเวณสวนสาธารณะริมแม่น้ำ ติดกับถนน Nguyen Thien Thanh (เส้นทาง R3) ในพื้นที่เมืองใหม่ของ Thu Thiem (เมือง Thu Duc)

สะพานมีความยาวประมาณ 261 เมตร ช่วงหลักของซุ้มโค้งขึงเคเบิลยาวประมาณ 187 เมตร คานเหล็ก หน้าตัดของสะพานหลักมีความกว้างตั้งแต่ 7-11 เมตร มีขนาดความกว้าง 80x10 เมตร

สะพานทางเข้าและทางลาดด้านเขต 1 มีความยาวประมาณ 285 เมตร กว้าง 6 เมตร ช่วงสะพานทางลาดทำจากคานคอนกรีตเสริมเหล็ก ฝั่งเมืองทูดึ๊ก สะพานทางเข้าและทางลาดมีทางแยกสองทาง

สาขา 1 ยาวประมาณ 290 เมตร กว้าง 6 เมตร ใช้คานเหล็ก สาขา 2 ยาวประมาณ 165 เมตร กว้าง 6 เมตร ใช้คานเหล็กร่วมกับคานคอนกรีตเสริมเหล็ก

โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคประกอบด้วยระบบไฟจราจร ระบบระบายน้ำบนสะพาน นอกจากนี้ยังมีโครงสร้าง อุปกรณ์ลิฟต์ และสาธารณูปโภคอื่นๆ

สำหรับวัสดุมุงหลังคาและไฟตกแต่งเอทิลีนเตตระฟลูออโรเอทิลีน (ETFE) ของโครงการนั้น โครงการจะได้รับการพิจารณาให้ดำเนินการในภายหลังหลังจากโครงการได้รับการจัดตั้งเป็นกรรมสิทธิ์ของรัฐแล้ว

โครงการสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน นอกจากจะเป็นโครงการเชื่อมโยงการจราจรแล้ว ยังมีเป้าหมายที่จะเป็นสัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมแห่งใหม่ของนครโฮจิมินห์ เพื่อเพิ่มมูลค่าในการเชื่อมโยงพื้นที่ทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ 2 แห่ง คือ เขต 1 และเมืองทูดึ๊กเข้าด้วยกัน

สะพานแห่งนี้จะสร้างพื้นที่สาธารณะที่เป็นมิตร ปลอดภัย สะดวกสบาย และดึงดูดผู้คนให้เข้ามาเยี่ยมชม ขณะเดียวกันก็จะค่อยๆ พัฒนาและปรับปรุงโครงข่ายการจราจรที่วางแผนไว้ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cau-di-bo-bac-qua-song-sai-gon-se-khoi-cong-vao-cuoi-thang-3-2025-192250205133615074.htm