สะพาน ‘ลึกลับ’ บนคลองเหียวโหลก

จากแผนที่ของ Tran Van Hoc เมื่อปี พ.ศ. 2358 เมื่อเปรียบเทียบกับพื้นที่ปัจจุบัน สะพานตั้งอยู่ใกล้จุดกึ่งกลางของโค้ง 90 องศา 2 แห่งที่ต้นน้ำของ คลอง Nhieu Loc - Thi Nghe (นครโฮจิมินห์) ซึ่งก็คือโค้งจากคลอง Bung Binh (ปัจจุบันคือถนน Rach Bung Binh) ไปยังโค้งของสะพานหมายเลข 4 และ 5 ในปัจจุบัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตำแหน่งของสะพานนี้ดูเหมือนจะอยู่บริเวณสะพานหมายเลข 6 และ 7 ตรงกลางเป็นสะพานรถไฟไปยังสถานีรถไฟไซ่ง่อน (ฮว่าหุ่ง) ทางรถไฟคู่นี้ปัจจุบันคือซอย 115 ไปยังถนนเลวันซี ซึ่งเป็นประตูรถไฟหมายเลข 6

แผนที่ Gia Dinh ปีพ.ศ. 2358 ที่วาดโดย Tran Van Hoc และมีคำอธิบายโดย Nguyen Dinh Dau ครอบคลุมสะพานทั้งสี่แห่งบนคลอง Nhieu Loc - Thi Nghe

ค่อนข้าง “แปลก” เพราะเอกสารทางประวัติศาสตร์และแผนที่เก่าๆ ทั้งหมดไม่ได้บันทึกสะพานใดๆ ไว้ ณ ที่แห่งนี้ แม้ว่านายพลทหารและนายพลตรัน วัน ฮ็อก ผู้บังคับบัญชาเมือง จะวาดแผนที่นี้ด้วยรูปแบบ ทางวิทยาศาสตร์ แบบตะวันตกในสมัยนั้น ซึ่งค่อนข้างแม่นยำก็ตาม ในเวลานั้น เครื่องมือวัดยังมีจำกัดมาก และไซ่ง่อนในสมัยนั้นยังคงเป็นดินแดนรกร้าง

ชื่อสะพานลาวฮวาก็เป็นชื่อสะพานที่ "แปลก" เช่นกัน ทำให้เกิดความสับสนแก่ผู้สนใจจำนวนมาก รวมถึงเหงียน ดิงห์ เดา นักวิจัยผู้รอบรู้ ในหนังสือ "ประวัติศาสตร์ไซ่ง่อนตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 จนถึงการรุกรานของฝรั่งเศส (ค.ศ. 1859)" (สำนักพิมพ์ Tre - 2023) หน้า 65 เขาเขียนไว้ว่า "บนแผนที่ที่ตรัน วัน ฮ็อก วาดขึ้นในปี ค.ศ. 1815 มีเครื่องหมายของ กืว ลุย นั่นคือ "บ่าน บิช โก ลุย" รายละเอียดตรงตามที่ตรินห์ ฮอย ดึ๊ก อธิบายไว้ ต่างกันแค่ชื่อสถานที่หนึ่ง สะพานลาวฮวาเขียนว่าสะพาน ลาวฮวา " และเขายังตั้งคำถามว่า "ผมไม่รู้ว่าด้านไหนถูกต้อง หรืออาจจะมีการเปลี่ยนชื่อ"

ในปี พ.ศ. 2425 นักวิชาการ Truong Vinh Ky ได้ตีพิมพ์หนังสือ Ancient Gia Dinh Bay Landscape ซึ่งได้บันทึกสะพาน 4 แห่งไว้ว่า “Ba Nghe (คลอง Ba Nghe, สะพาน Ba Nghe) เป็นจุดตัดระหว่างสะพาน Bong, สะพาน Kieu และสะพาน Nhieu Loc” ( Gia Dinh Bay Landscape - Tre Publishing House 2023, หน้า 19) ต่อมาสะพาน Lao Hoa/สะพาน Lao Hue/(สะพาน) Hue เรียกว่าสะพาน Nhieu Loc หรือไม่

ตำแหน่งของสะพานลาวฮัวบนแผนที่ Gia Dinh ในปี พ.ศ. 2358 วาดโดย Tran Van Hoc และมีคำอธิบายโดย Nguyen Dinh Dau

ชื่อของสะพานเหียวหลกถูกบันทึกไว้ในช่วงต้นยุคอาณานิคมของฝรั่งเศส แผนที่ "ที่ดินและที่ดินสำหรับขาย" ซึ่งติดประกาศในหนังสือพิมพ์ Courrier de Saigon เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม ค.ศ. 1864 ณ ตำแหน่งนอกคลองบ่างัน ตามแผนที่วางไว้ มีสะพานข้ามทางเดิน (ปัจจุบันคือถนนดังวันงู) สถานที่แห่งนี้ถูกระบุหมายเลข 34 และบันทึกไว้อย่างชัดเจน (เขียนคำต่อคำ) ว่า "สะพานเหียวหลก (près du fort de Chi-hoa): สะพานเหียวหลก (ใกล้ป้อมชีฮวา)" ป้อมแห่งนี้ตั้งอยู่ที่มุมแหลมหนึ่งในสองมุมของบริเวณประตูของป้อมชีฮวาที่เรารู้จักกันดี

ในแผนที่ปี ค.ศ. 1815 ปรากฏถนนที่ทอดข้ามสะพานจากทิศตะวันออกเฉียงเหนือ (ฝู่ญวน) ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ (ถนนเทียนหลี่ ปัจจุบันคือถนนกั๊กหมังทังตัม) ถนนเส้นนี้ในแผนที่ภูมิประเทศของเขตถัมเบียนที่ 20 และพื้นที่โดยรอบ (แผนผังภูมิประเทศ 20 เขตและบริเวณโดยรอบ) ในปี ค.ศ. 1882 และ 1885 ถูกวาดไว้อย่างชัดเจน โดยวิ่งเลียบคลองแยกไปยังคลองเหียวหลก พร้อมหมายเหตุ "chemin vicinal" (ถนนหมู่บ้าน) เดิมทีถนนเส้นนี้มีเส้นทางเดิน (แผนที่วาดเป็นระยะๆ) ผ่านถนนฮวงวันธู ซึ่งปัจจุบันคือพื้นที่หมู่บ้านเตินเซินเญิ้ต (เตินเซินเญิ้ต) ไปจนถึงห่านทองเตย สิบปีต่อมา เมื่อพื้นที่หมู่บ้านเตินเซินเญิ้ตได้ก่อตั้งฟาร์มเอกชนขึ้นหลายแห่ง ถนนเส้นนี้จึงถูกวนรอบบริเวณสี่แยกดังวันงู - เหงียนจ่องเตยน ดังเช่นในปัจจุบัน

เกี่ยวกับสะพานลาวเว้ มีหนังสือเก่าบันทึกไว้ค่อนข้างสม่ำเสมอ:

ในปีพ.ศ. 2349 เล กวาง ดิญ เขียนข้อความไว้ว่า “(จากสะพานเดียม) ไปได้ 347 ช่วง (ช่วงหนึ่งยาวประมาณ 1,825 เมตร) ทั้งสองข้างทางเป็นสวนที่อยู่ติดกัน เมื่อถึงทางแยก ทางแยกด้านใต้ไปได้ 1,663 ช่วง จึงถึงสะพานลาวเว้” (Hoang Viet Nhat Thong Dia Du Chi - แปลโดย Phan Dang - Thuan Hoa Publishing House 2005, หน้า 293)

Trinh Hoai Duc เขียนไว้เมื่อประมาณปี พ.ศ. 2363 ว่า "แม่น้ำ Binh Tri (...) ไหลไปทางทิศใต้ประมาณ 4 ไมล์ถึงสะพาน Phu Nhuan และ 6.5 ไมล์ถึงสะพาน Hue และมีต้นกำเนิดเดียวกัน มีบ่อน้ำและแอ่งน้ำกระจัดกระจายอยู่ทุกหนทุกแห่ง" (Gia Dinh Thanh Thong Chi เล่มที่ Thuong - Tu Trai Nguyen Tao แปลโดย Nha Van Hoa สำนักงานรัฐมนตรีที่รับผิดชอบด้านวัฒนธรรม - ไซง่อน พ.ศ. 2515 หน้า 40)

สถาบันประวัติศาสตร์แห่งชาติราชวงศ์เหงียนเขียนไว้ในช่วงสมัยราชวงศ์ตึ๊ก ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 ในส่วน "จังหวัดเกียดิ่ญ" ส่วนของซอนเซวียนเขียนเกี่ยวกับแม่น้ำบิ่ญตรี (บิ่ญตรีซาง - คลองเญียวหลก - ถิเหงะในปัจจุบัน) โดยบันทึกสะพาน 5 แห่งโดยเฉพาะ (โปรดอ้างอิงต้นฉบับ รวมถึงกฎการสะกดคำ):

ทางตอนเหนือของอำเภอบิ่ญเซือง ห่างจากแม่น้ำเบนเง (หรือแม่น้ำไซ่ง่อน) ประมาณ 6 ไมล์ ผ่านสะพานงั่ง (สะพานถิเหงะ?) แล้วไหลทวนน้ำขึ้นไป 4 ไมล์ ถึงสะพานกาวมัน (สะพานบง) ไหลไปทางตะวันตกเฉียงเหนือประมาณ 2 ไมล์ ถึงสะพานโช่เจียว (?) ไหลอ้อมไปทางตะวันออกประมาณ 4 ไมล์ ถึงสะพานฟู่ญวน (สะพานเกี่ยว) 6 ไมล์ ถึงสะพานเว้เกียว เป็นจุดสิ้นสุดเส้นทาง มีสระน้ำกระจัดกระจายอยู่ทั่วไป เรียกกันทั่วไปว่า ห่าวซาง (Dai Nam Nhat Thong Chi เล่มที่ 2 แปลโดย Thuong - Tu Trai Nguyen Tao - กรมวัฒนธรรม กระทรวง ศึกษาธิการ แห่งชาติ 2502)

หมายเหตุ: ในอดีตหน่วยไมล์ที่ชาวเวียดนามใช้ บางเอกสารระบุว่า 444.44 เมตร บางเอกสารระบุว่า 576 เมตร ระยะช่วงของช่วงก็ไม่สอดคล้องกันเช่นกัน บางเอกสารระบุว่า 1.825 เมตร บางเอกสารระบุว่าประมาณ 2.12 เมตร บางผู้เขียนคูณและหารด้วย 2.48 เมตร ดังนั้น การวัดนี้จึงเป็นเพียงการประมาณค่าเท่านั้น อาจไม่แม่นยำ 100% และอำเภอ บิ่ญเซือง เดิมไม่ใช่จังหวัดบิ่ญเซืองในปัจจุบัน แต่เป็นอำเภอหนึ่งของอำเภอเตินบิ่ญ จังหวัดเจียดิ่ญ ก่อนยุคอาณานิคมของฝรั่งเศส (โปรดติดตามตอนต่อไป)

ที่มา: https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm