ปัจจุบันจังหวัดหว่าบิ่ญกำลังดำเนินโครงการขนส่งสำคัญ 5 โครงการ (GTTĐ) ซึ่งได้รับคำสั่งโดยตรงจากคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รวมถึงโครงการขนส่งสำคัญอื่นๆ อีกมากมาย โครงการเหล่านี้คาดว่าจะไม่เพียงแต่ช่วยย่นระยะทางทางภูมิศาสตร์เท่านั้น แต่ยังขยายพื้นที่สำหรับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมอีกด้วย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้นักลงทุนประสานงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่น โดยเน้นที่การกำจัดอุปสรรคตั้งแต่การเคลียร์พื้นที่ (GPMB) ขั้นตอนการลงทุนไปจนถึงการก่อสร้าง โดยมุ่งมั่นอย่างสูงสุดที่จะบรรลุและเกินกำหนดเวลาที่กำหนด
หน่วยงานก่อสร้างเน้นด้านทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรในการก่อสร้างถนนเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 - ซู่อยฮัว ตันลัก
มีโครงการ GTTĐ จำนวน 5 โครงการที่อยู่ระหว่างการดำเนินการในจังหวัด ได้แก่ โครงการทางด่วนสาย Hoa Binh - Moc Chau (ช่วงกิโลเมตรที่ 19+000 - กิโลเมตรที่ 53+000 ในจังหวัด Hoa Binh); ถนนเชื่อมภูมิภาคสาย Hoa Binh - ฮานอย และทางด่วนสาย Son La (สาย Hoa Binh - Moc Chau); ถนนที่เชื่อมระหว่างเมือง Luong Son - Xuan Mai ฮานอย; ถนนที่เชื่อมจากถนน Tran Hung Dao ไปยังเขต Dan Chu ที่เชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 และโครงการขยายถนนสาย Hoa Lac - Hoa Binh โครงการ 4/5 โครงการได้เริ่มดำเนินการและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดย 1 โครงการอยู่ในระหว่างดำเนินการเตรียมการสำหรับการเริ่มก่อสร้าง ซึ่งก็คือ โครงการขยายถนนสาย Hoa Lac - Hoa Binh
ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรจังหวัด ระบุว่า โครงการต่างๆ ที่ได้ดำเนินการไปแล้วได้รับการประสานงานอย่างใกล้ชิดจากนักลงทุนและผู้รับจ้าง เพื่อแก้ไขปัญหาอุปสรรคและเร่งรัดความคืบหน้าของการก่อสร้างโดยเร่งด่วน
โครงการทางด่วนสาย โฮบิ่ญ -ม็อกจาว (กม.19+000 ถึงกม.53+000) เริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2024 โดยมีการลงทุนรวม 9,997 พันล้านดอง ปัจจุบันมีการเบิกจ่ายไปแล้ว 2,672 พันล้านดอง คิดเป็นมากกว่า 26% ของเงินทุนทั้งหมด หน่วยงานก่อสร้างได้นำแพ็คเกจ XL-01 มาใช้ โดยมีทีมงานก่อสร้าง 9 ทีม ได้แก่ ฐานถนน ท่อระบายน้ำ กล่องทางลอด และสถานีผสมคอนกรีต แพ็คเกจ XL-02 ประกอบด้วยทีมงานก่อสร้าง 5 ทีม ดำเนินการถนนบริการ สถานที่ก่อสร้าง รายการทางลอดหมายเลข 2 และขุดฐานถนนหลักพร้อมกัน แพ็คเกจ XL-03 กำลังนำรายการเสริมมาใช้ในการก่อสร้างและติดตั้งสะพานโฮเซินข้ามแม่น้ำดา นอกจากนี้ ผู้ลงทุนยังเร่งดำเนินการตามขั้นตอนการประมูลแพ็คเกจ XL-04 ให้เสร็จสิ้น
โครงการเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์หัวบินห์-ฮานอย-เซินลา ระยะที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวม 4,120 พันล้านดอง หลังจากผ่านไปกว่า 2 ปีนับจากวันวางศิลาฤกษ์ (กุมภาพันธ์ 2023) มูลค่าการก่อสร้างรวมอยู่ที่ 451/1,666 พันล้านดอง คิดเป็น 27.05% ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนเมืองหัวบินห์ เขตกิมโบย และเขตเลืองเซิน ได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้วประมาณ 78% (25.16/32 กม.)
โครงการเชื่อมถนน Tran Hung Dao กับแขวง Dan Chu ซึ่งเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 6 มีมูลค่าการลงทุน 600,000 ล้านดอง ได้ทำการก่อสร้างสะพานเกือบทั้งหมดแล้ว (Cham Stream, สะพานลอยที่วางแผนไว้) และกำลังดำเนินการก่อสร้างฐานถนนและท่อระบายน้ำ อย่างไรก็ตาม การย้ายโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้า 0.4kV ไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากการส่งมอบพื้นที่ล่าช้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการประสานงาน เมื่อสิ้นเดือนพฤษภาคม 2025 โครงการได้เบิกจ่ายไปเพียง 11,800 ล้านดอง ในขณะที่แผนทั้งปีอยู่ที่ 294,000 ล้านดอง แสดงให้เห็นว่าอัตราการเบิกจ่ายช้ามาก
โครงการถนนเชื่อมระหว่างเลืองเซิน-ซวนมายยังมีงานที่ยังไม่เสร็จและอัตราการเบิกจ่ายต่ำ จนถึงปัจจุบัน สะพานบางแห่ง (หมายเลข 2, 3, 5 และบางส่วนของหมายเลข 4) บนเส้นทางได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนทางแยกกำลังก่อสร้างเป็นบางส่วน อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าของเส้นทางทั้งหมดได้รับผลกระทบจากงานเคลียร์พื้นที่ที่ยืดเยื้อ ความยากลำบากในการตรวจสอบแหล่งที่มาของที่ดินและประชากรในตำบลหว่าเซิน เมืองเลืองเซิน การย้ายเสาไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ได้ดำเนินการแล้ว 10/11 จุด แต่ไฟฟ้า 0.4 กิโลโวลต์ยังคง "ติดขัด" เนื่องจากขาดที่ดิน โครงการเบิกจ่ายเพียง 4,400 ล้านดองจากแผนทั้งหมดสำหรับปี 2025 จาก 200,000 ล้านดอง
นายเหงียน มานห์ ตวน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า โครงการทั้ง 4 โครงการของ GTTĐ ล่าช้าในการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างหยุดชะงัก ทำให้การเบิกจ่ายเงินทุนลงทุนของภาครัฐล่าช้า นอกจากนี้ แพ็คเกจประมูลหลายรายการยังอยู่ในระหว่างการเชิญชวนให้ประมูล อยู่ระหว่างการพิจารณา หรือไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากขาดพื้นที่ก่อสร้าง
นอกจากโครงการ GTTĐ แล้ว ยังมีโครงการด้านการจราจรที่สำคัญอีกหลายโครงการ เช่น ถนนเชื่อมระหว่างถนน QH8 กับถนน An Duong Vuong ในเมือง Hoa Binh ถนนเชื่อมระหว่างทางหลวงหมายเลข 6 กับ Doc Lap ในเมือง Du Sang ถนนหมายเลข 12B ถนน Quang Tien - Thinh Minh ในเมือง Hoa Binh ถนนจากทางหลวงหมายเลข 6 กับ Suoi Hoa ในเมือง Tan Lac... แม้ว่าจะไม่รวมอยู่ในรายการโครงการ GTTĐ แต่เส้นทางเหล่านี้ก็มีความสำคัญในการเชื่อมโยงภูมิภาค ขยายพื้นที่พัฒนา และปลุกศักยภาพทางเศรษฐกิจในท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ เส้นทางหลายเส้นทางยังคงติดขัดในการจัดหาที่ดินและดำเนินการก่อสร้าง ซึ่งไม่รับประกันความคืบหน้าในการก่อสร้าง
จังหวัดหว่าบิ่ญมีโอกาสที่ดีในการก้าวกระโดดจากโครงการขนส่งที่เชื่อมต่อกันอย่างสูง อย่างไรก็ตาม หากไม่รีบขจัดอุปสรรคออกไป ความคืบหน้าของโครงการก็จะไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการพัฒนาได้ นี่คือประเด็นที่นำมาวิเคราะห์ในการประชุมเพื่อประเมินการดำเนินการโครงการขนส่งในจังหวัด ในการประชุม นายบุ้ย ดึ๊ก ฮิง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ ในจังหวัด สาขา ท้องถิ่น นักลงทุน สร้างความตระหนักรู้ ดำเนินการอย่างจริงจัง และรับผิดชอบในการนำและกำกับดูแลงานเคลียร์พื้นที่ ระดมทรัพยากรบุคคลและวิธีการเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการตามแผน มอบหมายความรับผิดชอบ วิพากษ์วิจารณ์ และเตือนกรณีที่เกิดความล่าช้าในการปฏิบัติงาน
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นในการเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการจราจรที่สำคัญ กำชับให้ท้องถิ่นจัดทำแผนชดเชยสำหรับการจัดซื้อที่ดินและการเคลียร์พื้นที่โดยด่วน รับรองว่าปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด เร่งรัดการก่อสร้างพื้นที่สำหรับการย้ายถิ่นฐานซึ่งต้องใช้มาตรการและขั้นตอนที่ยืดหยุ่นเพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดให้ประชาชนสามารถรักษาที่อยู่อาศัยของตนได้ในไม่ช้าหลังจากจัดซื้อที่ดินและการเคลียร์พื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาดำเนินการเชิงรุกมากขึ้นในการเร่งความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ
ดิงห์ฮวา
ที่มา: https://baohoabinh.com.vn/12/202125/ชา-ดัว-เตียน-โด-คาค-ดัว-อัน-เจียว-ทอง-ตรอง-ดิม.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)