ยุทธวิธีที่ช่วยให้กองทัพอากาศยูเครนหลีกเลี่ยงความเหนือกว่าทางอากาศของรัสเซียได้อย่างเด็ดขาด

[โฆษณา_1]

Chiến thuật giúp không quân Ukraine tránh đội phi cơ áp đảo của Nga - 1 — เครื่องบินขับไล่ Su-27 ของยูเครน (ภาพประกอบ: Wikipedia)

นิตยสาร Forbes ให้เหตุผลว่า มีเหตุผลหลักประการหนึ่งที่ทำให้กองทัพอากาศยูเครนสามารถยืนหยัดต่อสู้กับรัสเซียได้นานกว่าหนึ่งปี แม้ว่าจำนวนเครื่องบินที่เคียฟครอบครองจะมีเพียงเศษเสี้ยวของมอสโกก็ตาม

นับตั้งแต่เริ่มความขัดแย้งในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 เครื่องบินของยูเครนได้ถอนกำลังออกจาก ฐานทัพ หลักอย่างรวดเร็ว และกระจายกำลังไปตามทางหลวงทั่วประเทศ ดังนั้น เมื่อรัสเซียยิงขีปนาวุธใส่ฐานทัพของยูเครนโดยมีเป้าหมายเพื่อ ทำลาย กำลังทหารของฝ่ายศัตรู การโจมตีเหล่านั้นจึงไม่สามารถทำลายอาวุธสำคัญที่สุดของเคียฟได้

หลังจากการสู้รบอย่างดุเดือดนานกว่าหนึ่งปี เครื่องบินขับไล่ MiG-29 และ Su-27 ของยูเครนยังคงปฏิบัติการอยู่บนทางหลวงเพื่อหลบเลี่ยงการโจมตีของรัสเซีย วิดีโอ ที่โพสต์บนโซเชียลมีเดียแสดงให้เห็นเครื่องบินขับไล่ขนาดใหญ่หลายตันเหล่านี้บินขึ้นจากทางหลวงเพื่อปฏิบัติภารกิจต่อต้านรัสเซีย

จากข้อมูลของสถาบัน RUSI (สหราชอาณาจักร) เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว ด้วยการกระจายกำลังอย่างรวดเร็ว ยูเครนสามารถปกป้องเครื่องบินรบหลายลำจากการ "ระดมยิง" จากรัสเซียได้

"แม้ว่าฐานทัพจะได้รับความเสียหายอย่างหนัก แต่ก็ไม่ได้ส่งผลกระทบอย่างเด็ดขาดต่อความพยายามในการทำสงคราม เนื่องจากยูเครนได้กระจายกำลังทหารอย่างรวดเร็วเพื่อลดความเสี่ยงจากการถูกโจมตี" สำนักข่าว RUSI ระบุ

มรดกจากยุคโซเวียตช่วยให้กองทัพอากาศยูเครนสามารถนำยุทธวิธีนี้ไปใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เครื่องบินขับไล่ Su-27 และ MiG-29 ของยูเครนมีล้อขนาดใหญ่และแข็งแรง รวมถึงล้อลงจอดที่สูง ทำให้ช่องรับอากาศของเครื่องบินอยู่สูงจากพื้นดิน คุณลักษณะนี้ช่วยลดโอกาสที่เครื่องบินขับไล่จะดูดหิน กิ่งไม้ หรือเศษวัสดุอื่นๆ ที่อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ด้วยเหตุนี้ เครื่องบินขับไล่ยุคโซเวียตจึงสามารถขึ้นและลงจอดบนทางหลวงเพื่อปฏิบัติภารกิจได้มานานกว่าหนึ่งปีแล้ว

ในทางกลับกัน ตามที่ปรานาย ซินหา ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารกล่าวไว้ ทางหลวงระหว่างเมืองส่วนใหญ่ในยุโรปและรัสเซียมีความกว้างและแข็งแรงเพียงพอที่จะใช้เป็นรันเวย์ในกรณีฉุกเฉินสำหรับเครื่องบินทหารได้ ข้อกำหนดเพียงอย่างเดียวคือถนนเหล่านี้ต้องมีความสูงจากพื้นดินเพียงพอ และช่วง 3 กิโลเมตรนั้นต้องเป็นเส้นตรง ไม่มีทางโค้ง และพื้นที่จอดรถต้องปราศจากไฟ เสา และอาคารสูง

สหภาพโซเวียตสร้างเครือข่ายทางหลวง ถนน และรถไฟใต้ดินขนาดใหญ่ โดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ของความขัดแย้งในอนาคต ยูเครนได้รับมรดกนี้ ทำให้เครื่องบินปีกคงที่เกือบทุกประเภทสามารถขึ้นและลงจอดบนทางหลวงของประเทศได้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เพราะช่วยให้กองทัพอากาศสามารถปฏิบัติการได้แม้ในขณะที่ฐานทัพถูกโจมตี

ในทางกลับกัน ตามรายงานของ Forbes กองทัพอากาศยูเครนดูเหมือนจะเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์นี้หลังจากความตึงเครียดกับมอสโกปะทุขึ้นในปี 2014 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่รัสเซียผนวกไครเมีย ยูเครนได้ฝึกฝูงบินให้ขึ้นและลงจอดจากทางหลวงมาหลายปีก่อนหน้านั้น ทำให้การวางกำลังทางยุทธวิธีมีประสิทธิภาพมากขึ้น

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา