รัฐบาลเสนอลดภาษีสิ่งแวดล้อมน้ำมันเบนซินภายในสิ้นปีหน้า

รัฐบาล เสนอขยายระยะเวลาลดหย่อนภาษีสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซินออกไปจนถึงสิ้นปี 2567 และคาดว่างบประมาณจะลดรายได้มากกว่า 38,900 พันล้านดองเมื่อใช้นโยบายนี้

รัฐบาลได้เสนอให้ขยายระยะเวลาการลดหย่อนภาษีน้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซินเพื่อคุ้มครอง สิ่งแวดล้อม ออกไปจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2567 โดยภาษีน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอทานอล) อยู่ที่ 2,000 ดองต่อลิตร น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน น้ำมันดีเซล น้ำมันเตา และน้ำมันหล่อลื่นอยู่ที่ 1,000 ดองต่อลิตร ส่วนอัตราภาษีน้ำมันก๊าดอยู่ที่ 600 ดองต่อลิตร ซึ่งคิดเป็น 50% ของอัตราภาษี และมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2565 จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2567

เมื่อภาษีนี้ลดลง ราคาน้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซินสำหรับผู้บริโภคจะลดลง 1,100 - 2,200 ดองต่อลิตร (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) และน้ำมันก๊าดจะลดลง 660 ดองต่อลิตร

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี จะกลับมาอยู่ที่ระดับเพดานภาษีในอัตราเดิม คือ 4,000 ดองต่อลิตรสำหรับน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอทานอล) และ 3,000 ดองต่อลิตรสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน

ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม	เสนอให้สมัครในปี 2567	ระดับที่ใช้ได้ในปี 2566	อัตราภาษี
น้ำมันเบนซิน (ต่อลิตร)	2,000 ดอง	2,000 ดอง	4,000 ดอง
น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน (ต่อลิตร)	1,000 ดอง	1,000 ดอง	3,000 ดอง
ดีเซล (ต่อลิตร)	1,000 ดอง	1,000 ดอง	2,000 ดอง
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น	1,000 ดอง	1,000 ดอง	2,000 ดอง
จาระบี (ต่อกิโลกรัม)	1,000 ดอง	1,000 ดอง	2,000 ดอง
น้ำมันก๊าด	600 ดอง	600 ดอง	1,000 ดอง

จากการประเมินผลกระทบของการลดภาษี รัฐบาลระบุว่างบประมาณแผ่นดินคาดว่าจะทำให้รายได้เฉลี่ยต่อเดือน (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ลดลงประมาณ 38,924 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม การขยายระยะเวลาการลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซินและน้ำมันไปจนถึงสิ้นปีหน้าจะช่วยลดราคาขายปลีกในประเทศ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการลดต้นทุนของประชาชน ต้นทุนการผลิต และราคาสินค้า

ในทางกลับกัน สำนักงานสถิติแห่งชาติระบุว่า หากภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่นเพิ่มขึ้นจนถึงระดับสูงสุดของฐานภาษีตั้งแต่ต้นปี 2567 ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) เฉลี่ยจะเพิ่มขึ้น 0.36-0.54 จุดเปอร์เซ็นต์ ในทางกลับกัน หากยังคงลดภาษีนี้ต่อไปจนถึงสิ้นปีหน้า ความผันผวนของราคาน้ำมันเบนซินและน้ำมันขายปลีกก็จะลดลง และดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) ก็จะไม่เพิ่มขึ้น

การลดหย่อนภาษีนี้ยังช่วยให้ธุรกิจมีความยืดหยุ่นมากขึ้น โดยเฉพาะธุรกิจที่ได้รับประโยชน์จากการลดหย่อนภาษีน้ำมันเบนซินและน้ำมันดิบ เช่น การขนส่ง บริการก๊าซ และการประมง

ก่อนหน้านี้ในการประเมินข้อเสนอนี้ กระทรวงยุติธรรม ได้ขอให้กระทรวงการคลัง ซึ่งเป็นหน่วยงานร่าง ประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เพื่อเสริมการประเมินอุปสงค์และอุปทาน ราคาเบนซินในประเทศและตลาดโลก เพื่อเสนอระยะเวลาการใช้ที่เหมาะสม

อย่างไรก็ตาม กระทรวงการคลังระบุว่าราคาน้ำมันเบนซินมักผันผวนอย่างรวดเร็วในช่วงเวลาสั้นๆ และราคาน้ำมันในประเทศก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ ทั่วโลก ขณะเดียวกัน การลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเป็นเพียงการแก้ปัญหาชั่วคราว ซึ่งใช้ในสถานการณ์ที่ราคาน้ำมันเบนซินผันผวน ซึ่งส่งผลกระทบทางลบต่อเศรษฐกิจ

“นโยบายนี้ใช้ได้เพียงช่วงเวลาหนึ่งเท่านั้น ดังนั้นข้อเสนอที่จะขยายระยะเวลาลดหย่อนภาษีน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบีออกไปจนถึงสิ้นปีหน้าจึงเหมาะสม” กระทรวงการคลังกล่าว

กระทรวงฯ ยืนยันว่าจะติดตามสถานการณ์ราคาน้ำมันโลกอย่างใกล้ชิดต่อไป และหากราคาน้ำมันลดลง กระทรวงฯ จะทำงานร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ เพื่อเสนอรายงานแผนการจัดเก็บภาษีที่เหมาะสมต่อรัฐบาลต่อคณะกรรมาธิการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ

ฮวย ทู

ลิงค์ที่มา