ท่าเรือทั้งสองแห่งนี้ตั้งอยู่ติดกันในพื้นที่ท่าเรือน้ำลึกไขเม็บ และมีความคล้ายคลึงกันหลายประการในโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือเพื่อเชื่อมต่อและก่อตัวเป็นท่าเรือกลางตรงกลาง
ดังนั้นข้อเสนอความร่วมมือระหว่าง TCTT และ CMIT ได้รับการสนับสนุนจาก กระทรวงคมนาคม การบริหารการ เดินเรือเวียดนาม กรมศุลกากรทั่วไป กรมศุลกากรจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และสาขาศุลกากรท่าเรือไกแม็ป
การก่อตั้งท่าเรือร่วมจะช่วย ขยายท่าเรือ เพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติงาน ปรับปรุงคุณภาพบริการ และเพิ่มขีดความสามารถในการรับเรือของทั้งสองฝ่าย จึงมีส่วนสนับสนุนเป้าหมายในการพัฒนาท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ ณ เกาะไกแม็ป-ทิวาย
นายหวู่ ฮ่อง หุ่ง ผู้อำนวยการท่าเรือ TCTT กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ ท่าเรือแต่ละแห่งมีความยาวเพียงประมาณ 600 เมตรเท่านั้น ดังนั้น เมื่อรับเรือ พื้นที่ที่เหลือจึงสามารถ รับได้เฉพาะเรือบรรทุก หรือจอดอยู่เฉยๆ
“เมื่อเชื่อมต่อกันเป็นท่าเทียบเรือยาว 1,200 เมตร ทั้งสองท่าเรือจะสามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ได้ 3 ลำพร้อมกัน ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนถ่ายสินค้า ลดเวลาการรอคอย เพิ่มมูลค่าเพิ่มให้กับลูกค้าและบริษัทเดินเรือ ส่งผลให้ท่าเรือเวียดนามในเขตก๊ายแม็ปมีสถานะที่ดีขึ้น มีความสามารถและคุณภาพการบริการที่ดีขึ้น” นายหุ่งกล่าว
นายเล ง็อก คานห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวในงานนี้ว่า หวังว่าในอนาคต กระทรวงคมนาคม การบริหารการเดินเรือของเวียดนาม และกรมศุลกากรทั่วไป จะเข้ามาช่วยเหลือท่าเรือต่างๆ ในการเอาชนะความยากลำบากและความสับสนในช่วงเริ่มต้นของการใช้ประโยชน์ร่วมกัน ตลอดจนดำเนินการอย่างต่อเนื่องเพื่อนำแนวทางแก้ปัญหาเชิงบวกต่างๆ มากมายมาปฏิบัติ ซึ่งจะช่วยดึงดูดสินค้าและเรือเข้ามาที่ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai เพิ่มมากขึ้น
“ผมเชื่อว่าการเปิดรั้วเพื่อการใช้ประโยชน์ร่วมกันระหว่างท่าเรือ TCTT และ CMIT ในวันนี้จะเป็นก้าวสำคัญในการสร้างกลไกการบริหารจัดการและการประสานงานร่วมกันระหว่างท่าเรือทั้งหมดในพื้นที่ Cai Mep - Thi Vai สู่กลไกการเปิดท่าเรือในอนาคตอันใกล้และการกำหนดทิศทางของเขตการค้าเสรีที่เกี่ยวข้องกับคลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai” นาย Khanh กล่าว
ที่มา: https://laodong.vn/kinh-doanh/chinh-thuc-ket-noi-2-sieu-cang-tai-cai-mep-thi-vai-1344076.ldo
การแสดงความคิดเห็น (0)