ธุรกิจกังวลข่าวหยุดรับเรือโดยสารระหว่างประเทศที่ Cai Mep - Thi Vai

บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวระหว่างประเทศและสายการเดินเรือหลายแห่งแสดงความกังวลเกี่ยวกับข่าวที่ว่าท่าเรือในพื้นที่ก๋ายเม็ป-ถิไหว (นครโฮจิมินห์) จะหยุดรับเรือโดยสารระหว่างประเทศเป็นการชั่วคราวตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

ธุรกิจต่างๆ เชื่อว่าการตัดสินใจครั้งนี้อาจส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อกิจกรรม การท่องเที่ยว ทางเรือของเวียดนามและชื่อเสียงของนครโฮจิมินห์ในฐานะจุดหมายปลายทางบนแผนที่การท่องเที่ยวระดับโลก

เรือสำราญสตาร์โวเอเจอร์ที่จุคนได้เกือบ 2,000 คน พร้อมพื้นที่บันเทิงมากมาย จอดเทียบท่าที่ท่าเรือฟู้หมี่ นคร โฮจิมินห์ เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัท Royal Caribbean Group (RCG หนึ่งในบริษัทเรือสำราญชั้นนำ ของโลก ) เพิ่งส่งเอกสารถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ระบุว่าท่าเรือในเขตฟู้หมี่ (นครโฮจิมินห์) จะหยุดรับเรือโดยสารระหว่างประเทศ การตัดสินใจอย่างกะทันหันนี้ทำให้เรือ Ovation of the Seas ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารกว่า 4,000 คน กำหนดเดินทางถึงท่าเรือ TCCT ในวันที่ 18 ตุลาคม 2568 ต้องยกเลิกตารางการเดินเรือ ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อธุรกิจและนักท่องเที่ยว

ตัวแทนของ RCG กล่าวว่า เรือ Ovation of the Seas ออกเดินทางจากฮ่องกงเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม และสามารถเทียบท่าได้เพียงท่าเรือหลักแห่งหนึ่งในพื้นที่ Thi Vai - Phu My เท่านั้น หากไม่ดำเนินการเคลื่อนย้ายเรือโดยทันที ทาง RCG จะต้องถอดนครโฮจิมินห์ออกจากรายชื่อจุดหมายปลายทางในเส้นทางเอเชีย

ด้วยความกังวลเดียวกันนี้ บริษัท Saigontourist Travel จึงได้ส่งเอกสารไปยังกรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ เพื่อขออนุญาตเปิดท่าเรือคอนเทนเนอร์หรือท่าเรือทั่วไปในพื้นที่ก๋ายเม็ป-ถิวาย เพื่อนำร่องการต้อนรับเรือโดยสารระหว่างประเทศ เพื่อให้มั่นใจว่ากิจกรรมการท่องเที่ยวจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น หน่วยงานนี้ระบุว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โครงการต้อนรับและนำเรือโดยสารระหว่างประเทศเข้าเทียบท่าที่นี่ดำเนินไปอย่างปลอดภัยและราบรื่น โดยเฉลี่ยมีการเดินทางประมาณ 60-80 เที่ยวต่อปี ซึ่งสร้างรายได้มหาศาลให้กับการท่องเที่ยวและบริการในท้องถิ่น

เรือสำราญระหว่างประเทศมีห้องบันเทิงที่ครบครันให้นักท่องเที่ยวได้สัมผัส

คุณเหงียน ถั่น ลู ผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัทไซ่ง่อนทัวริสต์ทราเวล เปิดเผยว่า นับจากนี้จนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2569 มีเรือสำราญระหว่างประเทศประมาณ 15 ลำ และมีผู้โดยสารรอเทียบท่ากว่า 40,000 คน หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที เรือสำราญหลายลำอาจเสี่ยงต่อการถูกยกเลิก ซึ่งอาจสร้างความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อธุรกิจและส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์การท่องเที่ยวของเวียดนาม

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ หน่วยงานยังได้เสนอต่อกรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ เพื่อรายงานและเสนอต่อสำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อเปิดทางให้มีการจัดทำโครงการนำร่องเพื่อรับเรือโดยสารระหว่างประเทศที่ Cai Mep - Thi Vai จนถึงสิ้นปี 2569 โดยจะรับประกันการคงไว้ซึ่งกิจกรรมการท่องเที่ยวทางเรือและรักษาชื่อเสียงของเวียดนามในตลาดการท่องเที่ยวระดับโลก

เป็นที่ทราบกันดีว่าเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม กรมการเดินเรือเวียดนาม (กระทรวงก่อสร้าง) ได้ชี้แจงต่อบริษัท SP-PSA International Port Company Limited ว่า แผนพัฒนาท่าเรือสำหรับปี 2564-2573 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ได้กำหนดพื้นที่ท่าเรือ Thi Vai สำหรับสินค้า ตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าเทกอง และสินค้าเหลว/ก๊าซ โดยไม่รวมพื้นที่สำหรับรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ ดังนั้น กรมการเดินเรือจึงยืนยันว่ายังไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะอนุมัติข้อเสนอของ SP-PSA ที่จะให้บริการเรือโดยสารที่ท่าเรือแห่งนี้ หากท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้ต้องการรับเรือโดยสาร พวกเขาจำเป็นต้องเพิ่มฟังก์ชันการแจ้งการดำเนินการในใบอนุญาต ซึ่งขั้นตอนนี้ใช้เวลานานและกำหนดการเดินเรือได้เสร็จสิ้นล่วงหน้าหลายเดือน

ปัจจุบันในเวียดนามไม่มีท่าเรือที่เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวทางทะเล ยกเว้นฮาลองซึ่งมีท่าเทียบเรือรองรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเวียดนามด้วยเรือสำราญ ไม่ว่าจะเดินทางมาด้วยเรือสำราญยาว 8-9 วัน หรือเส้นทาง 4-5 วัน มักจะเดินทางมาเป็นจำนวนมาก โดยใช้เวลาเดินทางสั้นๆ ในแต่ละจุดหมายปลายทาง โดยเฉลี่ย 4-8 ชั่วโมง

จากการประมาณการ ค่าใช้จ่ายรายวันของผู้โดยสารเรือสำราญแต่ละคนเมื่อเดินทางมาถึงเวียดนามอยู่ที่ประมาณ 100-200 ดอลลาร์สหรัฐ โดยไม่ต้องพักค้างคืนเพราะต้องนอนบนเรือ ปัญหาการขาดแคลนท่าเรือสำหรับการท่องเที่ยวทางทะเลก็เป็นอีกปัญหาหนึ่งที่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามต้องแก้ไข เพื่อรองรับนักท่องเที่ยว "รายใหญ่ที่ใช้เวลามาก" ที่จะเดินทางมาเยือนเวียดนามในอนาคตอันใกล้

ที่มา: https://baotintuc.vn/du-lich/doanh-nghiep-lo-lang-truoc-thong-tin-dung-tiep-nhan-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-20251016155043733.htm