เริ่มก่อสร้างโครงการซุปเปอร์โรดวงแหวน 4 อย่างเป็นทางการ

วิดีโอ พิธีวางศิลาฤกษ์:

เมื่อเช้าวันที่ 25 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชน ฮานอย ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวง ในเขตตำบลซ่งเฟือง เขตหว่ายดึ๊ก (บริเวณทางแยกระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 4 และถนนทังลอง)

นอกเหนือจากจุดสะพานหลักในตำบลซ่งเฟืองแล้ว กรุงฮานอยยังได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์ที่สะพานอีก 3 แห่ง ได้แก่ สะพานทางแยกด้านใต้ที่กิโลเมตรที่ 45+700 ของตำบลทามหุ่ง (เขตถั่นโอย) สะพานทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A สายเก่าที่กิโลเมตรที่ 52+600 ของตำบลวันบิ่ญ (เขตเทืองติน) และสะพานทางแยกระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 4 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 ในตำบลถั่นซวน (เขตซ็อกเซิน)

อสังหาฯ - เริ่มก่อสร้างโครงการซุปเปอร์โรดวงแหวน 4 เขตเมืองหลวง อย่างเป็นทางการ (ภาพที่ 2) — นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เลขาธิการคณะกรรมการพรรคกรุงฮานอย Dinh Tien Dung ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย Tran Sy Thanh และคณะ ร่วมทำพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวงอย่างเป็นทางการ

บั๊กนิญจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ ณ กิโลเมตรที่ 35+200 ของทางด่วนสายโนยบ่าย-ฮาลอง แขวงคากเนียม เมืองบั๊กนิญ หุ่งเอียนเลือกอำเภอวันซางเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่ตัดผ่านจังหวัด

โครงการถนนวงแหวนรอบนอกเขต 4 มีความยาว 112.8 กิโลเมตร (รวมถนนวงแหวนรอบนอกเขต 4 ระยะทาง 103.1 กิโลเมตร และเส้นทางเชื่อมต่อระยะทาง 9.7 กิโลเมตร) มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ 85,813 พันล้านดอง ระยะเวลาก่อสร้างตั้งแต่ปี พ.ศ. 2566 ถึง พ.ศ. 2570

โครงการนี้ผ่าน 3 จังหวัด ได้แก่ ฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ โดยมีโครงการองค์ประกอบ 7 โครงการ แต่ละจังหวัดรับผิดชอบโครงการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 1 โครงการ และโครงการถนนคู่ขนาน 1 โครงการที่ผ่านจังหวัดของตน โครงการสะพานลอยทางด่วนนี้ลงทุนภายใต้ระบบ BOT และบริหารจัดการโดยฮานอย

อสังหาฯ - เริ่มก่อสร้างโครงการซุปเปอร์โรดวงแหวน 4 - เขตเมืองหลวง อย่างเป็นทางการ (ภาพที่ 3) — ที่ตั้งจุดตัดระหว่างถนนวงแหวนรอบที่ 4 และถนนท่าลอง

ผลลัพธ์อันเป็นก้าวสำคัญนี้เป็นเพียงชัยชนะครั้งแรกเท่านั้น

ในการพูดในพิธีเปิดงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า พรรคและรัฐบาลได้ระบุการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์โดยทั่วไป รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ซึ่งกำลังดำเนินการอย่างแข็งขันทั่วประเทศ

เป้าหมายคือการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตร ระหว่างปี พ.ศ. 2564 ถึง พ.ศ. 2568 ซึ่งหมายความว่าภายใน 5 ปี เราต้องเพิ่มปริมาณทางด่วนเป็นสองเท่าของ 20 ปีที่ผ่านมา นับตั้งแต่เริ่มโครงการ เราได้ดำเนินการก่อสร้าง และเริ่มก่อสร้างทางด่วนระยะทางกว่า 3,470 กิโลเมตรแล้ว หากเรามุ่งมั่น มุ่งมั่น ทุ่มเท และดำเนินการอย่างจริงจังมากขึ้น เราจะบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ภายในปี พ.ศ. 2568

การลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 เขตเมืองหลวง จะสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ให้กับเขตเมืองหลวงทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมืองฮานอย จังหวัดหุ่งเอียนและจังหวัดบั๊กนิญ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่เส้นทางนี้ผ่าน

“เราประทับใจอย่างยิ่งกับความกล้าหาญของฮานอยในการกระจายอำนาจและมอบหมายงานการเคลียร์พื้นที่ให้กับเขตต่างๆ ซึ่งนำมาซึ่งผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การย้ายสุสานเป็นเรื่องยากลำบากอย่างยิ่ง แต่ฮานอยได้จัดการอย่างเป็นระบบ ดำเนินการได้อย่างดีเยี่ยม มุ่งมั่น และเด็ดเดี่ยว ในขณะเดียวกัน ผมขอชื่นชมการตรวจสอบและกำกับดูแลของผู้นำท้องถิ่น เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย และคณะกรรมการพรรคจังหวัดอื่นๆ ในการดำเนินโครงการและการเคลียร์พื้นที่” นายกรัฐมนตรีกล่าว

อสังหาฯ - เริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการซุปเปอร์ไฮเวย์ วงแหวน 4 - เขตกรุงเทพฯ อย่างเป็นทางการ (ภาพที่ 4) — นายกรัฐมนตรีเสนอแนะให้มีการติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด ทบทวนงาน และเสริมสร้างภาวะผู้นำเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการและรับรองว่าเป็นไปตามข้อกำหนด

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยังกล่าวอีกว่าผลงานอันเป็นก้าวสำคัญในวันนี้เป็นเพียงชัยชนะในเบื้องต้นเท่านั้น แต่ภารกิจที่รออยู่ข้างหน้ายังคงมีอีกมาก

นายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการพรรคทุกระดับ รัฐบาล หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และประชาชน ติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด ตรวจสอบงาน จัดสรรเวลาและทรัพยากร และเสริมสร้างภาวะผู้นำเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการและรับรองให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนด

ขณะเดียวกัน หน่วยงานในพื้นที่ต้องให้ความสำคัญอย่างต่อเนื่องกับการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จ การจัดสรรและรักษาที่อยู่อาศัยให้ประชาชน การจัดเตรียมวัสดุก่อสร้างและสถานที่กำจัดขยะสำหรับโครงการ และการเสริมสร้างศักยภาพในการก่อสร้าง

ฮานอยประสบความสำเร็จในการเคลียร์พื้นที่กว่า 84%

นาย Tran Sy Thanh ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย กล่าวว่า ทันทีที่โครงการได้รับการอนุมัติให้ลงทุน กรุงฮานอยและจังหวัดหุ่งเอียนและจังหวัดบั๊กนิญก็มุ่งเน้นที่การดำเนินการตามภารกิจต่างๆ ด้วยแนวทางแก้ไขที่สร้างสรรค์และยืดหยุ่นมากมาย ซึ่งเหมาะสมกับสถานการณ์จริงในท้องถิ่นนั้นๆ

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนฮานอยจึงได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดหุ่งเอียนและบั๊กนิญเพื่อออกแผนแม่บทสำหรับการดำเนินโครงการ โดยเชื่อมโยงภารกิจและความคืบหน้าของแต่ละรายการงาน รับรองความเชื่อมโยงและการประสานงานระหว่างกระบวนการดำเนินการ เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการตรวจสอบ กำกับดูแล และเร่งรัดให้ดำเนินการตามภารกิจ

อสังหาฯ - เริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการซุปเปอร์ไฮเวย์ วงแหวน 4 - เขตกรุงเทพฯ อย่างเป็นทางการ (ภาพที่ 5) — ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย นาย Tran Sy Thanh กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์

ด้วยความมุ่งมั่นและการมีส่วนร่วมอย่างจริงจังและสอดประสานกันของระบบการเมืองทุกระดับ ประกอบกับความเห็นพ้องต้องกันและการสนับสนุนจากประชาชนในพื้นที่ จนกระทั่งบัดนี้ หลังจากผ่านไป 1 ปี 9 วัน โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวงในฮานอยได้ดำเนินการก่อสร้างจนเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลาที่กำหนดไว้ (ก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2566) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง งานปรับพื้นที่ก่อสร้างตลอดเส้นทางได้เสร็จสิ้นไปแล้วกว่า 80% ซึ่งกรุงฮานอยได้ดำเนินการไปแล้วกว่า 84% (สูงกว่าที่วางแผนไว้ที่ 70%)” คุณถั่นกล่าว

ประธานกรุงฮานอยกล่าวว่าความสำเร็จดังกล่าวเกิดขึ้นได้เนื่องมาจากการส่งเสริมบทบาทของผู้นำ การระดมพลังร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด การสร้างฉันทามติและการสนับสนุนจากประชาชน ด้วยจิตวิญญาณในการใช้ผลลัพธ์ของการดำเนินโครงการเป็น "มาตรการ" ของความสามารถในการเป็นผู้นำและทิศทางของคณะกรรมการพรรคและหน่วยงานในทุกระดับ ขณะเดียวกันก็ตระหนักและระบุอย่างชัดเจนว่าเป็นความรับผิดชอบและศักดิ์ศรีของเมือง

ระดมการมีส่วนร่วมอย่างเป็นรูปธรรม เชิงลึก กล้าคิด กล้าทำ กล้ารับผิดชอบของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล แนวร่วมปิตุภูมิ และองค์กรทางสังคมและการเมือง ตั้งแต่ระดับเมืองไปจนถึงระดับรากหญ้า เพื่อสร้างผลลัพธ์และเผยแพร่ความปรารถนาที่จะสร้างทุนทางวัฒนธรรมที่เจริญก้าวหน้า ทันสมัย และเปี่ยมด้วยอารยะให้แก่แกนนำ สมาชิกพรรค และประชาชนทุกคน

ประการที่สอง เสริมสร้างการกระจายอำนาจและการอนุมัติให้เข้าถึงประชาชนระดับรากหญ้า โดยเฉพาะในระดับอำเภอ ตำบล และตำบล ด้วยเจตนารมณ์ที่จะลดจำนวนจุดศูนย์กลาง ระดับที่ใกล้เคียงกับความเป็นจริงมากที่สุดและตอบสนองความต้องการของประชาชนได้ดีกว่า จะถูกมอบหมายให้ดำเนินการในระดับนั้น

เทศบาลนครได้มอบหมายให้เขตต่างๆ ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ ชดเชย และสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน ขณะเดียวกันก็ตรวจสอบ เร่งรัด และขจัดอุปสรรคต่างๆ ในกระบวนการดำเนินโครงการอย่างสม่ำเสมอ เขตต่างๆ ได้จัดให้มีการลงนามในข้อตกลงจำลองเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในแต่ละวัน เพื่อลดระยะเวลาในการดำเนินการตามขั้นตอนการบริหารโครงการ เทศบาลนครได้สั่งการให้มีสายรับเอกสารแยกต่างหากสำหรับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 และกำหนดให้แต่ละหน่วยงานและหน่วยงานดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เป็นเวลา 24 ถึง 48 ชั่วโมง

ประการที่สาม โดยการแยกงานเคลียร์พื้นที่ออกเป็นโครงการอิสระจากประสบการณ์จริงในการดำเนินโครงการในพื้นที่ กรุงฮานอยระบุว่างานเคลียร์พื้นที่เป็นขั้นตอน "สำคัญที่สุด"

ตั้งแต่ขั้นตอนการเตรียมเอกสารการก่อสร้างโครงการ เมืองได้เสนอให้แยกงานการเคลียร์พื้นที่ออกเป็นโครงการอิสระ ซึ่งงานชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานจะไม่ขึ้นอยู่กับปัจจัยทางเทคนิคเฉพาะของโครงการอีกต่อไป และในขณะเดียวกัน งานเคลียร์พื้นที่จะดำเนินการทันทีหลังจากอนุมัติขอบเขตเส้นสีแดง

อสังหาฯ - เริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการซุปเปอร์ไฮเวย์ วงแหวน 4 - เขตกรุงเทพฯ อย่างเป็นทางการ (ภาพที่ 6) — นายเดา ง็อก ทันห์ - ประธานกรรมการบริษัท เวียดนาม คอนสตรัคชั่น แอนด์ อิมพอร์ต-เอ็กซ์พอร์ต จอยท์ สต็อก คอร์ปอเรชั่น (Vinaconex)

ในพิธีดังกล่าว ผู้แทนผู้รับเหมาที่เข้าร่วมโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวง นายดาว หง็อก ถันห์ ประธานกรรมการบริษัทก่อสร้างและนำเข้า-ส่งออกเวียดนาม (Vinaconex) มุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ ความสวยงาม ความปลอดภัย และส่งมอบงานเร็วกว่ากำหนดสัญญา โดยมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อเริ่มดำเนินการให้ทันเวลาเพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเขตเมืองหลวงฮานอย - เขตเมืองหลวงฮานอย

ภาพบางส่วนภายในงานพิธี: