มีการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบมากมาย
ดังนั้น ในร่างกฎหมายเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยสถานีขนส่ง (แก้ไขและเพิ่มเติม QCVN 45:2012/BGTVT) ซึ่ง กระทรวงคมนาคม กำลังพิจารณาอยู่นั้น นอกเหนือจากรายการก่อสร้างบังคับ เช่น พื้นที่รับ-ส่งผู้โดยสาร ที่จอดรถยนต์ที่รอรับผู้โดยสาร ที่จอดรถยนต์คันอื่น ห้องรอรับผู้โดยสาร... กระทรวงคมนาคม จึงเสนอให้เพิ่มกฎหมายอนุญาตให้ติดตั้งและใช้สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าภายในสถานีขนส่งด้วย
ร่างกฎหมายเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยสถานีขนส่ง (แก้ไขและเพิ่มเติม QCVN 45:2012/BGTVT) เพิ่มกฎหมายที่อนุญาตให้ติดตั้งและใช้สถานีชาร์จสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าภายในสถานีขนส่ง (ภาพประกอบ)
ดังนั้น งานบริการเชิงพาณิชย์ที่ส่งเสริม ได้แก่ ศูนย์การค้า โรงแรม โมเทล ร้านอาหารที่ให้บริการอาหารและเครื่องดื่ม พื้นที่ที่ให้บริการความบันเทิง สันทนาการ และการดูแลสุขภาพ สถานีบริการน้ำมัน สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ร้านบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ ร้านล้างรถ โรงจอดรถหลายชั้น และศูนย์บริการตรวจสภาพรถยนต์
นอกจากนี้ร่างยังปรับปรุงข้อกำหนดสำหรับพอร์ตด้วย รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีการสร้างและติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันและดับเพลิงตามกฎหมาย
เกี่ยวกับระเบียบข้อบังคับว่าด้วยการตรวจสอบและกำกับดูแลการปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับทางเทคนิคระดับชาติเกี่ยวกับสถานีโดยสาร ร่างดังกล่าวได้ยกเลิกระเบียบข้อบังคับดังกล่าว โดยหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่และกองกำลังตรวจสอบถนนจะจัดให้มีการตรวจสอบการดำเนินงานของสถานีโดยสารเป็นระยะและแบบกะทันหัน ตรวจจับและลงโทษการฝ่าฝืนทางปกครอง เพื่อให้แน่ใจว่าสถานีโดยสารจะรักษาและปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับมาตรฐานและกฎหมายที่เกี่ยวข้องอื่นๆ อย่างถูกต้องอยู่เสมอ
นอกจากนี้ ร่างมาตรฐานยังกำหนดไว้ว่า: หน่วยงานบริหารถนนของเวียดนามมีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาซอฟต์แวร์เพื่อจัดการสถานีขนส่งรถประจำทางทั่วประเทศ จัดการการตรวจสอบ ตรวจสอบ และกำกับดูแลการดำเนินการตามมาตรฐาน
สำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่า การแก้ไขและเสริมมาตรฐานยังช่วยปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพของการบริหารจัดการสถานีขนส่งทั่วประเทศอีกด้วย
เหตุใดจึงต้องปรับเปลี่ยน?
ตามที่สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม กฎระเบียบทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยสถานีโดยสาร QCVN 45: 2012/BGTVT ได้รับการแก้ไขครั้งแรกในปี 2558 ซึ่งเป็นเอกสารบังคับที่ควบคุมเงื่อนไขของสิ่งอำนวยความสะดวก ข้อกำหนดในการวางแผน การลงทุน การก่อสร้างใหม่ การปรับปรุง การยกระดับ และการจัดการการใช้สถานีโดยสาร
ตามบทบัญญัติของพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2551 พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10/2563 ว่าด้วยการควบคุมกิจการและเงื่อนไขการประกอบธุรกิจขนส่งรถยนต์ หนังสือเวียนฉบับที่ 12/2563 ว่าด้วยการควบคุมการจัดองค์กรและการจัดการกิจกรรมการขนส่งรถยนต์และบริการสนับสนุนการขนส่งทางถนน สถานีขนส่งรถโดยสารทั่วประเทศต้องปฏิบัติตามมาตรฐานระดับชาติเกี่ยวกับสถานีขนส่งรถโดยสาร
จนถึงปัจจุบันทั้งประเทศมีสถานีขนส่งผู้โดยสาร 555 แห่ง โดย 390 แห่งเป็นสถานีขนส่งประเภท 1 ถึงประเภท 4 ส่วนสถานีขนส่งที่เหลืออีก 165 แห่งที่ต่ำกว่าประเภท 4 ได้รับการสร้าง ปรับปรุง และพัฒนาตามข้อบังคับของ QCVN 45: 2012/BGTVT
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 ที่การประชุม COP26 เวียดนามพร้อมกับประเทศต่างๆ เกือบ 150 ประเทศได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิให้เป็น "0" ภายในปี พ.ศ. 2593 และเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 นายกรัฐมนตรี ได้ออกมติที่ 876 เพื่ออนุมัติแผนปฏิบัติการเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่านพลังงานสีเขียว การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและมีเทนในภาคการขนส่ง นอกจากนี้ ในความเป็นจริง บริษัทรถบัสและแท็กซี่หลายแห่งได้เริ่มใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในการขนส่งผู้โดยสารแล้ว
“ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเสริมกฎระเบียบเกี่ยวกับสถานีชาร์จไฟฟ้าภายในสถานีขนส่ง นอกจากนี้ สำหรับสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง การแก้ไขมาตรฐาน QCVN 45:2012/BGTVT จะช่วยพัฒนาพื้นฐานทางกฎหมายให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น เพื่อยกระดับระบบเอกสารทางกฎหมายในการบริหารจัดการสถานีขนส่งทั่วประเทศ” กรมทางหลวงเวียดนามกล่าว
นอกจากนี้ การแก้ไขและเพิ่มเติมมาตรฐานยังช่วยยกระดับคุณภาพและประสิทธิภาพการบริหารจัดการสถานีขนส่งทั่วประเทศ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องแก้ไขข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยสถานีขนส่งเป็นครั้งที่สอง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)