อึ้ง! แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าชาร์จเต็มภายใน 18 วินาที

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) นี้มีความจุสูงมาก สามารถชาร์จจนเต็มได้ภายในเวลาเพียง 18 วินาที ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่าแบตเตอรี่นี้ได้รับอนุญาตให้จำหน่ายในเชิงพาณิชย์จำนวนมากแล้ว

ในขณะที่โลก กำลังก้าวไปสู่การใช้ไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว รถยนต์ซูเปอร์คาร์ระดับไฮเอนด์ก็เริ่มห่างไกลจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน และหันมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแทน ซึ่งสามารถช่วยให้รถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียงไม่กี่วินาที

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ "รวดเร็วปานสายฟ้าแลบ" ระบบส่งกำลังไฟฟ้าต้องใช้ชุดแบตเตอรี่ที่สามารถจ่ายพลังงานจำนวนมากได้ในทันที แต่บ่อยครั้งที่ต้องแลกมาด้วยระยะทางขับขี่ที่สั้นลงอย่างมาก

RML Group ได้แก้ปัญหานี้ให้กับผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ด้วย VarEVolt ซึ่งเป็นชุดแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงที่สุดในปัจจุบัน ซึ่งถูกนำไปใช้งานในซูเปอร์คาร์ไฮบริด ชุดแบตเตอรี่ VarEVolt ของ RML ถือเป็นชุดแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกในปัจจุบัน

VarEVolt ซึ่งเป็นชุดแบตเตอรี่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับไฮเปอร์คาร์โดย RML Group (UK) พร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมากและการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์แล้ว หลังจากที่บริษัทแม่ได้รับการรับรองความสอดคล้องของการผลิต (CoP)

ใบรับรองนี้ซึ่งออกให้ภายหลังการตรวจสอบระบบการจัดการคุณภาพอย่างครอบคลุม ยืนยันว่าชุดแบตเตอรี่เป็นไปตามข้อบังคับว่าด้วยยานยนต์ไฟฟ้าของสหประชาชาติหมายเลข 100 (UN ECE R100) ซึ่งเป็นข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับส่วนประกอบที่ใช้ในยานยนต์ไฟฟ้า

แบตเตอรี่ของ RML สามารถส่งพลังงานได้มากในระยะเวลาสั้นๆ แบตเตอรี่ VarEVolt สามารถส่งพลังงานได้ 6 กิโลวัตต์ต่อกิโลกรัม และมีความสามารถในการปล่อยพลังงานได้อย่างรวดเร็ว ไมเคิล มัลล็อค สมาชิกคณะกรรมการของ RML กล่าว

แบตเตอรี่นี้อยู่ในคลาส C 200 ซึ่งหมายความว่าสามารถชาร์จหรือปล่อยประจุจนเต็มได้ในเวลาประมาณ 18 วินาที ในขณะเดียวกัน แบตเตอรี่ใน Porsche Taycan ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนอยู่ในคลาส C ประมาณ 4 ถึง 5 วินาที ดังนั้นจึงใช้เวลา 12 ถึง 15 นาทีในการชาร์จหรือปล่อยประจุ

ปัจจุบันผู้ผลิตขนาดเล็กหลายรายกำลังใช้แบตเตอรี่ VarEVolt ซึ่งช่วยขับเคลื่อนซูเปอร์คาร์ไฮบริด Czinger 21C ที่ล้ำยุค ซึ่งอาศัยการผสมผสานระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่และเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เผาไหม้น้ำมันเบนซิน

“การรับรองนี้เน้นย้ำถึงความพร้อมของเราในการเปลี่ยนจากการสร้างต้นแบบและการผลิตปริมาณน้อยไปเป็นการสนับสนุนสัญญาการผลิตที่ใหญ่กว่า” เจมส์ อาร์เคลล์ ผู้อำนวยการฝ่ายระบบส่งกำลังของ RML Group กล่าว

ปัจจุบัน RML ผลิตแบตเตอรี่ VarEVolt ได้เพียงจำนวนเล็กน้อย แต่การผลิตจำนวนมากในอนาคตจะไม่จำกัดอยู่แค่ผลิตภัณฑ์พิเศษอย่างเช่น Czinger 21C ซึ่งเป็นรถ สปอร์ต หรูที่มีการผลิตในช่วงแรกเพียง 80 คันเท่านั้น

นายมัลล็อคกล่าวว่า บริษัทกำลังพัฒนาชุดอุปกรณ์สำหรับแปลงชุดแบตเตอรี่ในรถซูเปอร์คาร์รุ่นเก่า เช่น LaFerrari หรือ McLaren P1 ให้เป็นเวอร์ชันอัปเดต

“สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เราสามารถสร้างแพ็คเกจทางเลือกที่สามารถเพิ่มระยะทางได้อย่างมาก และคุณสามารถมีเวอร์ชันที่มีกำลังมากกว่าถึง 8 เท่าได้” มัลล็อคกล่าว

ภาพบางส่วนของ RML Group บริษัทเจ้าของแบตเตอรี่รถยนต์ซูเปอร์ไฟฟ้า

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/choang-voi-pin-xe-dien-sac-day-chi-trong-18-giay-post1549073.html