กำหนดเส้นตายสำหรับการเพิ่มความเร็วสูงสุดบนทางหลวงที่เชื่อมต่อเมืองวิญห์ได้ถูกกำหนดแล้ว

ตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 เป็นต้นไป ความเร็วสูงสุดบนเส้นทางหลักจะเพิ่มขึ้นเป็น 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในช่วงบ่ายของวันที่ 13 พฤศจิกายน ข้อมูลจากกรมการขนส่ง จังหวัดเหงะอาน ระบุว่า หน่วยงานได้ส่งเอกสารไปยังเมืองวิงห์ อำเภอเงือกล็อก และเมืองกัวโล ซึ่งมีข้อกำหนดเกี่ยวกับการปรับจำกัดความเร็วสูงสุดบนถนนเชื่อมวิงห์-กัวโล (หรือที่รู้จักกันในชื่อทางหลวงเชื่อมวิงห์-กัวโล)

ตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 เป็นต้นไป ความเร็วสูงสุดบนถนนบริการช่วงกิโลเมตรที่ 0+00 ถึง 9+680 จะอยู่ที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วสูงสุดบนถนนสายหลักจะอยู่ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ดังนั้น จึงคาดว่าตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 เป็นต้นไป กรมการขนส่งจังหวัดเหงะอานจะอนุญาตให้ถนนสายหลักใช้ความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และถนนสายรองใช้ความเร็วสูงสุด 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในช่วงกิโลเมตรที่ 0+00 ถึง 9+680 ถนนบริการด้านข้างแต่ละด้านกว้าง 9 เมตร ประกอบด้วย 2 เลนสำหรับรถหลายประเภท (รถยนต์ ยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ รถจักรยานยนต์เฉพาะทาง ฯลฯ) โดยมีความเร็วสูงสุด 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนถนนหลักด้านข้างแต่ละด้านกว้าง 16 เมตร ประกอบด้วย 4 เลนสำหรับรถยนต์ โดยมีความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

สำหรับช่วงถนนตั้งแต่ กม.9+680 ถึง กม.10+832 (ช่วงใกล้ทางแยกกับถนนบิ่ญมินห์ อำเภอกัวโล ซึ่งก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว) อนุญาตให้รถยนต์วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม.

โครงการถนนเชื่อมต่อวิญ-กัวโล (ระยะที่ 2) มีความยาวรวม 10.832 กิโลเมตร (ผ่านเมืองวิญ 3.4 กิโลเมตร อำเภอเหงีล็อก 4.8 กิโลเมตร และเมืองกัวโล 2.63 กิโลเมตร)

โครงการนี้เริ่มต้นในเดือนกรกฎาคม 2565 ด้วยเงินลงทุนรวม 1,415,000 ล้านดอง โดยใช้เงินทุนระยะกลางจากภาครัฐของจังหวัดเหงะอานสำหรับช่วงปี 2564-2568

โครงการนี้บริหารจัดการโดยกรมการขนส่งในฐานะผู้ลงทุน หน่วยงานก่อสร้างเป็นการร่วมทุนระหว่างบริษัท ตันนาม คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) บริษัท ฮวา เหียบ จำกัด และบริษัท ตัน ฮุง จำกัด

บริษัทที่ปรึกษาด้านการออกแบบคือ บริษัท วินาโค คอนสตรัคชั่น แอนด์ ทรานสปอร์ตเทชั่น เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลติ้ง จำกัด (มหาชน) และบริษัทที่ปรึกษาด้านการกำกับดูแลคือ บริษัท ทรานสปอร์ต ดีไซน์ แอนด์ คอนซัลติ้ง คอร์ปอเรชั่น (TEDI)

สำหรับช่วงถนนตั้งแต่ กม.9+680 ถึง กม.10+832 ความเร็วสูงสุดคือ 60 กม./ชม.

เส้นทางนี้ออกแบบมาสำหรับความเร็ว 80 กม./ชม. โดยมีระบบถนนหลัก (8 เลน) และถนนบริการ (2 เลนในแต่ละด้าน)

เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2567 กรมการขนส่งจังหวัดเหงะอานได้จัดพิธีเปิดถนนเชื่อมต่อวิญ-กัวโล (ระยะที่ 2) เป็นการชั่วคราว

การเปิดใช้งานโครงการถนนเชื่อมต่อวิงห์-กัวโล (ระยะที่ 2) มีความสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดแกนพื้นที่ทางสถาปัตยกรรม ขยายการวางผังเมือง สร้างเครือข่ายการคมนาคมที่สมบูรณ์ สร้างพื้นฐานสำหรับการดึงดูดการลงทุนด้านการก่อสร้าง และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมทั่วทั้งภูมิภาค นอกจากนี้ยังช่วยสนับสนุนการดำเนินการและบรรลุแผนพัฒนาเมืองวิงห์ จังหวัดเหงะอาน ให้เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมของภาคกลางตอนเหนืออย่างมีนัยสำคัญ

ยกระดับความปลอดภัยด้านการจราจร

ในเอกสารที่ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนเมืองวิญ อำเภอเหงีล็อก และเมืองกัวโล กรมการขนส่งจังหวัดเหงะอานเน้นย้ำว่า "ในระหว่างการดำเนินโครงการ ด้วยความเอาใจใส่ คำแนะนำ และการประสานงานของท้องถิ่นในการเคลียร์พื้นที่และจัดการกับอุปสรรคระหว่างการดำเนินงาน ทำให้ถนนเชื่อมวิญ-กัวโล (ระยะที่ 2) เสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลาที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนด"

เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของผู้คนที่เดินทางจากเมืองวิญไปยัง รีสอร์ท ชายหาดกัวโล เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2567 กรมการขนส่งได้สั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับการเดินรถชั่วคราวโดยจำกัดความเร็วไว้ที่ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง มีผู้คนจำนวนมากขับรถสวนทางกับกระแสจราจร การปล่อยควายและวัวควายมาเล็มหญ้าบนเกาะกลางถนนเป็นเรื่องปกติ ขยะยังคงสะสมอยู่ทั้งสองข้างทางเท้า บางครัวเรือนสร้างสิ่งปลูกสร้าง ป้ายโฆษณา หลังคาสังกะสี และปลูกต้นไม้หลายปีรุกล้ำพื้นที่ทางเท้า และการสร้างชานพักและทางลาดเพื่อสร้างทางขึ้นลงทางเท้าก็แพร่หลาย… ส่งผลให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร การระบายน้ำผิวดินไม่ดี และการสูญเสียความสวยงามตามแนวถนน”

กรมการขนส่งจังหวัดเหงะอานได้ขอให้เมืองวิญ อำเภอเหงะล็อก และเมืองกัวโล เสริมสร้างมาตรการความปลอดภัยด้านการจราจรบนถนนเชื่อมวิญ-กัวโล โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากมีการเพิ่มความเร็วสูงสุดบนเส้นทางดังกล่าว

เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนและลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยจากการจราจร กรมการขนส่งจังหวัดเหงะอานจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองวิญ อำเภอเหงะล็อก และเมืองกัวโล สั่งการให้ตำบลและชุมชนที่เกี่ยวข้องแจ้งให้ประชาชนรื้อถอนสิ่งปลูกสร้าง ป้ายโฆษณา หลังคาเหล็กแผ่นลูกฟูก ต้นไม้ใหญ่ ชานพัก และทางลาดเพื่อสร้างทางเข้าสู่ทางเท้า... โดยต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 พฤศจิกายน 2567

ควบคุมดูแลการก่อสร้างอาคารตามแนวสองฝั่งของพื้นที่โครงการอย่างเข้มงวด ตรวจจับและดำเนินการอย่างทันท่วงทีเพื่อป้องกัน จัดการ และหยุดยั้งการรุกล้ำทางเท้าของโครงการ

ประชาสัมพันธ์และส่งเสริมให้ประชาชนปฏิบัติตามแผนการจัดการจราจร หลักการใช้ถนนอย่างปลอดภัย และไม่นำควายหรือวัวมาเล็มหญ้าบนเส้นทาง

สั่งการให้ตำรวจนครวินห์ ตำรวจอำเภอเหงียล๊ก และตำรวจเมืองกัวโล ออกลาดตระเวน ตรวจสอบ และจัดการกับการฝ่าฝืนระเบียบและกฎจราจร ตลอดจนแนะนำประชาชนให้ปฏิบัติตามแผนการจัดการจราจรอย่างปลอดภัย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chot-thoi-diem-tang-toc-do-toi-da-บน-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241113170246432.htm