ก่อนหน้านี้ ในช่วงกลางเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตเดียนฟอง (เดียนบาน) ได้เสนอต่อคณะผู้แทนสภาประชาชนจังหวัดให้ "พิจารณาวางแผนการลงทุนสร้างสะพานก่าวเลาให้เป็น "สะพานภูมิทัศน์ท่องเที่ยว" ที่เชื่อมห่วงโซ่การท่องเที่ยวจากเมืองหมีเซินไปยังฮอยอัน"
คณะกรรมการประชาชนเมืองเดียนบานยังได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โดยระบุว่าสะพาน Cau Lau (เก่า) เป็นสะพานถนนข้ามแม่น้ำ Thu Bon บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งเป็นแม่น้ำที่สวยงามและมีชื่อเสียงตั้งอยู่บนเส้นทางมรดกที่เชื่อมระหว่างเมืองเดียนบานและเขต Duy Xuyen ซึ่งมีโบราณสถานและหมู่บ้านหัตถกรรมที่มีชื่อเสียงมากมาย
นอกจากนี้สะพานยังเชื่อมต่อเส้นทางท่องเที่ยวทางตะวันตก ของจังหวัดกว๋างนาม ระหว่างเมืองดานัง-กว๋างนาม (ผ่านแม่น้ำโก๋โก๋) ดังนั้น แนวคิดในการวางแผนและลงทุนสร้างสะพานเก่าก๋าวเลาให้เป็นสะพานภูมิทัศน์ท่องเที่ยวจึงเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการท่องเที่ยวทางน้ำเป็นที่นิยม
ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนเมืองเดียนปันจึงเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมายให้กรมการขนส่งศึกษาและจัดการแข่งขันออกแบบสถาปัตยกรรม "สะพานภูมิทัศน์เกาหลั่ว" (หรือมอบอำนาจให้คณะกรรมการประชาชนเมืองจัดการแข่งขัน) เพื่อเป็นพื้นฐานและแนวทางในการพัฒนาการท่องเที่ยวในอนาคต
[ วิดีโอ ] - สะพานเก่าเกาหลัว:
ในรายงานที่ตอบสนองต่อความคิดเห็นของผู้มีสิทธิเลือกตั้งหลังการประชุมสภาประชาชนจังหวัดครั้งที่ 18 เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกล่าวว่าได้มอบหมายให้กรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวบันทึกความคิดเห็นที่เสนอของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเมืองเดียนบาน และในเวลาเดียวกันได้ขอให้กรมประสานงานกับหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องในการวางแผนและลงทุนในการก่อสร้างสะพาน Cau Lau ให้เป็น "สะพานภูมิทัศน์ท่องเที่ยว" ที่เชื่อมต่อห่วงโซ่การท่องเที่ยวจากเมืองหมีเซินไปยังฮอยอัน...
อย่างไรก็ตาม ตามที่นายเหงียน ถัน ฮ่อง ผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรม กีฬาและการท่องเที่ยว กล่าว นี่เป็นเพียงแนวคิดของเมืองเดียนบ่านเท่านั้น กรมจำเป็นต้องค้นคว้าและทบทวนแผนก่อนที่จะให้ความเห็น ดังนั้นจึงไม่ได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาลงทุนในการสร้างสะพานเก่าเก๊าเลาให้เป็นสะพานภูมิทัศน์สำหรับนักท่องเที่ยว
ที่มา: https://baoquangnam.vn/chua-xem-xet-xay-dung-cau-cau-lau-cu-thanh-cau-canh-quan-du-lich-3139151.html
การแสดงความคิดเห็น (0)