ดัชนี VN ลดลงเกือบ 14 จุด
การร่วงลงอย่างหนักในช่วงไม่กี่นาทีสุดท้ายของการซื้อขายช่วงบ่ายของวันนี้ (28 มิถุนายน) ส่งผลให้ดัชนีทั้งหมดในตลาดร่วงลงอย่างหนัก โดยดัชนี VN ปิดที่ 1,245.32 จุด ลดลง 13.77 จุด หรือ 1.09% ดัชนี HNX ลดลง 2.48 จุด หรือ 1.03% และดัชนี UPCoM ลดลง 0.99 จุด หรือ 1%
จากการที่ราคาหุ้นลดลงมากกว่าช่วงเช้า ส่งผลให้มีกระแสเงินทุนไหลเข้าตลาด ปริมาณการซื้อขายบน HoSE เพิ่มขึ้นเป็น 840.42 ล้านหุ้น คิดเป็นมูลค่าการซื้อขาย 20,857.01 พันล้านดอง สูงกว่าช่วงเช้าอย่างมีนัยสำคัญ
HNX มีหุ้นซื้อขายจำนวน 66.38 ล้านหุ้น คิดเป็นมูลค่า 1,245.04 พันล้านดอง และ UPCoM มีหุ้นซื้อขายจำนวน 79.45 ล้านหุ้น คิดเป็นมูลค่า 1,191.8 พันล้านดอง
หุ้นสำคัญที่มีผลต่อดัชนี VN รอบวันที่ 28 มิ.ย. (ที่มา: DNSE)
การที่ดัชนี VN ร่วงลงอย่างกะทันหันในวันซื้อขายสุดท้ายของวันศุกร์ จะทำให้ผู้ลงทุนเกิดความกังวลในช่วงสุดสัปดาห์
หุ้นหลักทรัพย์หลายตัวร่วงลงอย่างหนัก โดย TVS ร่วงหนักสุด 5.5%, APG ร่วง 4.9%, HAC ร่วง 4.3%, DSC ร่วง 3.9%, BVS ร่วง 3.6%, TCI ร่วง 3.6%, IVS ร่วง 3.4%, AGR ร่วง 3.4%, ORS ร่วง 3.1%, SHS ร่วง 2.9%, FTS ร่วง 2.8% และ APS ร่วง 2.7% มีเพียง 3 หุ้นในอุตสาหกรรมนี้ที่ราคาปรับตัวสูงขึ้นในช่วงการซื้อขาย ได้แก่ VIG, VDS, VCI และ CTS
หุ้น SHB ได้รับความสนใจเมื่อราคาเพิ่มขึ้น 0.9% เป็น 11,400 ดอง โดยมีหน่วยที่จับคู่กัน 19.7 ล้านหน่วย
หุ้นอื่นๆ ที่ราคาเติบโตดี ได้แก่ EIB เพิ่มขึ้น 3%, SGB, PGB และ HDB ขณะเดียวกัน หุ้นอื่นๆ ในอุตสาหกรรมเดียวกันหลายตัวก็มีการปรับตัวลดลงเช่นกัน โดย VBB ลดลง 5.6% ขณะที่ KLB, VAB, BID, VPB, BVB, LPB, TPB, OCB , MSB และ STB ปรับตัวลดลงอย่างมาก
หุ้นอสังหาริมทรัพย์ถูกแบ่งออก HU6 และ SDU บน UPCoM แตะเพดาน MGR เพิ่มขึ้น 10% PXL เพิ่มขึ้น 6.7% SZG เพิ่มขึ้น 4.2% และ TDH เพิ่มขึ้น 2.9% หุ้นในกลุ่ม Vingroup รวมถึง VIC, VRE และ VHM เพิ่มขึ้นเล็กน้อย ในทางตรงกันข้าม PVL และ EVG ลดลงมากที่สุด VRC ลดลง 6.7% QCG ลดลง 6.2% CCL ลดลง 5.7% VPH ลดลง 5.2% NHA ลดลง 5.1% NDN ลดลง 5% และ SZC ลดลง 4.1%
สภาพคล่องในตลาดดีขึ้นเมื่อเทียบกับเซสชั่นก่อนหน้า (ที่มา: VNDS)
หุ้นหลายตัวในอุตสาหกรรมขนส่งและคลังสินค้ายังคงติดเพดาน
แม้ว่าตลาดจะปรับตัวขึ้นในวงกว้าง แต่หุ้นหลายตัวในอุตสาหกรรมขนส่งและคลังสินค้ายังคงปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยหุ้นที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นมากที่สุด ได้แก่ UPCoM ได้แก่ IST, VNA, ILC, VST, DDM, VSG และ NOS ซึ่งมีอัตรากำไรขั้นต้นสูงสุด SGS เพิ่มขึ้น 10.8% RCC เพิ่มขึ้น 10.7% QSP เพิ่มขึ้น 9.1% และ BSG เพิ่มขึ้น 8.2% นอกจากนี้ VSC, HAH และ VOS ก็มีการปรับราคาเพิ่มขึ้นเช่นกัน ในขณะเดียวกัน หุ้นบางประเภท เช่น MVN, STT, EMS, CCR, CPI และ PGT ก็ปรับตัวลดลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน แต่สภาพคล่องยังอยู่ในระดับต่ำ
ดร. โฮ ซี ฮวา ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและที่ปรึกษาการลงทุน บริษัท DNSE Securities ระบุว่า ในบริบทของการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกและความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มมากขึ้นในภูมิภาคทะเลแดง คาดว่าอุตสาหกรรมท่าเรือและการขนส่งจะได้รับประโยชน์
อัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นสามเท่าตั้งแต่ต้นปี และเพิ่มขึ้นเกือบ 100% ในช่วงเวลาเดียวกัน โดยเฉพาะอัตราค่าขนส่งเส้นทางจากจีนไปยังนิวยอร์ก ลอสแองเจลิส และรอตเตอร์ดัม
สาเหตุหลักคือความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในสหรัฐฯ และยุโรป ความไม่มั่นคงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มมากขึ้นในทะเลแดง ส่งผลให้เส้นทางเดินเรือยาวขึ้น ส่งผลให้ค่าระวางขนส่งสูงขึ้น และความต้องการที่เกินอุปทาน ทำให้เกิดสถานการณ์ที่ความสามารถในการจัดหาไม่เพียงพอต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากเศรษฐกิจหลัก
เหตุผลสุดท้าย ซึ่งถือได้ว่าสำคัญที่สุด คือ แนวโน้มการหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าสินค้าจีนของสหรัฐฯ หากประธานาธิบดีทรัมป์หรือไบเดนได้รับเลือกตั้งอีกครั้งในสมัยประธานาธิบดีสหรัฐฯ คาดว่าทั้งสองฝ่ายจะกำหนดอัตราภาษีนำเข้าสินค้าจีนในอัตราที่สูง
หากนายทรัมป์ได้รับเลือกตั้ง อัตราภาษีนำเข้าอาจเพิ่มขึ้นถึง 60% หรืออาจสูงกว่านั้น ขณะที่หากนายไบเดนได้รับเลือกตั้ง อัตราภาษีนำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับการใช้งานอื่นๆ ที่นำเข้าจากจีนมายังสหรัฐฯ คาดว่าจะเพิ่มขึ้นสามเท่า
นอกจากนี้ ตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป อัตราภาษีนำเข้าเซมิคอนดักเตอร์ของจีนจะเพิ่มขึ้นจาก 25% เป็น 50% จีนกำลังผลักดันให้สินค้าที่ผลิตในจีนส่งไปยังสหรัฐอเมริกาและประเทศเพื่อนบ้านเพื่อเตรียมรับสินค้ากลับ ดังนั้น อัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์จึงคาดว่าจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคตอันใกล้
ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/chung-khoan-xuyen-thung-1250-diem-gioi-dau-tu-thap-thom-cuoi-tuan-20240628154108065.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)