โอกาสดีๆที่จะเปลี่ยนเป็นยานยนต์สีเขียว

สิ่งที่จำเป็นตอนนี้คือเมืองต้องพัฒนาโครงการที่ครอบคลุม โดยระบุแผนงานที่ชัดเจนในการนำ "การปฏิวัติสีเขียว" มาใช้ในระบบขนส่ง

ปริญญาโทการจัดการ เศรษฐศาสตร์ Hoang Thi Thu Phuong

การขนส่งสีเขียวและยานพาหนะสีเขียวมีบทบาทอย่างไรในแนวโน้มการพัฒนาสมัยใหม่ของเขตเมืองโดยทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในฮานอย คะคุณผู้หญิง?

ฮานอยเป็นเมืองใหญ่ที่ตั้งอยู่บนเส้นทางการพัฒนาที่แข็งแกร่ง โอกาสและความสำเร็จของเมืองมีมากมายมหาศาล แต่ความท้าทายก็ไม่น้อยเช่นกัน หนึ่งในปัญหาเร่งด่วนที่สุดคือการลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษทางสิ่งแวดล้อม

การขนส่งคือหัวใจสำคัญของเศรษฐกิจ ดังนั้นการขนส่งสีเขียวและยานพาหนะสีเขียวจึงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมเศรษฐกิจที่แข็งแรงและเมืองที่เจริญและทันสมัย ​​"การปฏิวัติสีเขียว" ของการขนส่งก็เป็นกระแสหลักที่เกิดขึ้นทั่ว โลก เช่นกัน

ในความคิดของคุณ ฮานอยมีความก้าวหน้าในเรื่อง "การปฏิวัติสีเขียว" ของการขนส่งอย่างไรบ้าง?

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ฮานอยได้ทุ่มเทความพยายามอย่างมากและบรรลุผลสำเร็จสำคัญหลายประการในการพัฒนาระบบขนส่งสีเขียว ในบรรดาความสำเร็จเหล่านั้น มีความสำเร็จหลักสองประการที่ผมมองเห็นได้ชัดเจนและเด่นชัดที่สุด

ประการแรก นครนิวยอร์กได้สร้างเส้นทางรถไฟในเมืองสองสาย ซึ่งในเบื้องต้นถือเป็นการวางรากฐานสำหรับระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย ​​มีอารยธรรม และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง ทันทีที่ระบบรถไฟในเมืองเปิดให้บริการ ความตระหนักรู้ของประชาชนและระดับการบริหารจัดการของรัฐเกี่ยวกับการขนส่งสีเขียวก็เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากและในเชิงบวก จากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว กลยุทธ์และนโยบายการพัฒนาเมืองก็มีจุดเปลี่ยนสำคัญอย่างยิ่งยวด ซึ่งนำไปสู่ประสิทธิผลในระยะยาว

ประการที่สอง ระบบขนส่งสาธารณะที่มีระบบรถไฟในเมืองเป็นเส้นทางหลักได้สร้างการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานให้กับพฤติกรรมการเดินทางของผู้คน การพึ่งพารถยนต์ส่วนบุคคลได้เปลี่ยนไปสู่ความเชื่อมั่นในระบบขนส่งสาธารณะในเบื้องต้น นี่เป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับเมืองในการดำเนินแผนลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลต่อไป เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษทางสิ่งแวดล้อม สิ่งเหล่านี้เป็นเงื่อนไขสำคัญอย่างยิ่งยวดที่จะสร้างแรงผลักดันให้ฮานอยพัฒนาเขตเมืองที่ยั่งยืน

แล้วฮานอยควรสานต่อ “การปฏิวัติสีเขียว” ในระบบคมนาคมขนส่งอย่างไร?

ผมขอเน้นย้ำว่า ด้วยสถานการณ์ปัจจุบัน ฮานอยกำลังดำเนินการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขนส่งสีเขียวได้อย่างมีประสิทธิภาพ “การปฏิวัติสีเขียว” ของระบบขนส่งเป็นเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่มาก ซึ่งเป้าหมายหลักคือการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะสีเขียว แต่จำเป็นต้องมีแผนงานระยะยาวและการเตรียมการอย่างรอบคอบมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องตระหนักให้ชัดเจนว่าปัจจุบันรถไฟฟ้า รถโดยสารไฟฟ้า และจักรยานไฟฟ้าสาธารณะมีสัดส่วนน้อยมากเมื่อเทียบกับจำนวนยานพาหนะทั้งหมดในเมือง ไม่เพียงแต่การสร้างระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น เมืองยังจำเป็นต้องทำให้ทั้งรถยนต์ส่วนบุคคลและยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ควบคู่ไปกับความพยายามในการลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล

ปัจจุบัน ฮานอยมียานพาหนะสำหรับขนส่งสินค้าและผู้โดยสารหลายสิบคัน ซึ่งส่วนใหญ่ยังคงใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ซึ่งก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยความถี่ในการใช้งานที่สูง กลุ่มยานพาหนะเหล่านี้จึงเป็นกลุ่มที่สร้างความเสี่ยงที่เห็นได้ชัดที่สุดสำหรับฮานอย ดังนั้น ผมคิดว่าหลังจากมีรถขนส่งสาธารณะแล้ว รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ควรเป็นกลุ่มสำคัญในการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์สีเขียว ควบคู่ไปกับการรณรงค์เรื่องความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของรถขนส่งสาธารณะและรถเพื่อการพาณิชย์แล้ว กรุงฮานอยยังจำเป็นต้องค่อยๆ เปลี่ยนจากรถยนต์ส่วนบุคคลที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

ระบบรถโดยสารไฟฟ้าไม่เพียงช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด แต่ยังช่วยลดมลพิษในฮานอยอีกด้วย ภาพ: Pham Hung

นั่นเป็นเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่และยากมากใช่ไหม?

- ถูกต้องแล้ว การทำให้รถยนต์เกือบสิบล้านคันเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมและรสนิยมของผู้คนนั้นเป็นเรื่องยากอย่างยิ่ง อาจกล่าวได้ว่าแผนงานปฏิวัติการขนส่งสีเขียวของฮานอยเต็มไปด้วยความท้าทาย แต่ผมคิดว่าเวลานี้ถือเป็นโอกาสอันดีสำหรับเมืองหลวงที่จะบรรลุเป้าหมายดังกล่าว

ความท้าทายคือเราขาดกลไก นโยบาย กฎหมาย และมาตรการที่ชัดเจนในการส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ยานยนต์สีเขียว ในทางกลับกัน โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาดยังคงขาดแคลน ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของประชาชนได้ ก่อให้เกิดความกังวลโดยทั่วไป

แต่ในทางกลับกัน ฮานอยมีโอกาสที่ชัดเจนมาก เพราะสิ่งสำคัญที่สุดคือเจตจำนงทางการเมืองของผู้บริหารระดับรัฐ ตั้งแต่รัฐบาลไปจนถึงท้องถิ่น ความปรารถนาของประชาชนมุ่งสู่การปฏิวัติการขนส่งสีเขียว รถไฟฟ้า รถโดยสารไฟฟ้า รถยนต์ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า... ล้วนได้รับการตอบรับอย่างอบอุ่น และกำลังสร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาและการเผยแพร่ การเปลี่ยนแปลงทางความคิดและความมุ่งมั่นทางการเมืองคือปัจจัยสำคัญที่สุดที่จะทำให้การปฏิวัติการขนส่งสีเขียวเกิดขึ้น

การขนส่งในฮานอยที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมต้องมีแนวทางแก้ไขอย่างไร?

- ผมคิดว่ามีแนวทางแก้ไขปัญหาหลัก 4 กลุ่มที่จำเป็นต่อการพัฒนาระบบขนส่งและยานยนต์สีเขียว กลุ่มแรกและสำคัญที่สุดคือกลุ่มนโยบาย กล่าวโดยสรุป รัฐบาลและรัฐบาลนครจำเป็นต้องมีนโยบายที่ "เข้มงวด" ต่อการใช้ยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซิน ควบคู่ไปกับการ "ส่งเสริม" การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาด รัฐบาลไม่ได้ห้าม แต่กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดและเข้มงวดยิ่งขึ้นสำหรับยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซิน ในขณะเดียวกัน ควรมีการดำเนินนโยบายเพื่อส่งเสริมการใช้ยานยนต์สีเขียวให้แพร่หลายและจำกัดการใช้ยานยนต์ส่วนบุคคล

ประการที่สองคือกลุ่มโซลูชันโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค จำเป็นต้องมีแผนเฉพาะสำหรับโครงข่ายไฟฟ้าที่เหมาะสม ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายในการเผยแพร่ยานยนต์ไฟฟ้าให้แพร่หลาย นอกจากนี้ จำเป็นต้องขยายสถานีชาร์จ โดยควรเป็นสถานีบริการน้ำมันและน้ำมันในอัตราส่วน 1:1 ทุกที่ที่มีสถานีบริการน้ำมันและน้ำมัน จะต้องมีสถานีชาร์จไฟฟ้าสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์อย่างน้อยหนึ่งแห่ง นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อให้การเติมน้ำมันสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น แต่ละคนและครอบครัวจะชาร์จรถยนต์ของตนเอง หรือหาสถานีชาร์จได้ง่ายเหมือนการหาปั๊มน้ำมันได้อย่างไร นั่นเป็นเงื่อนไขสำคัญอย่างยิ่งที่ยานยนต์ไฟฟ้าจะแพร่หลายในชีวิตทางสังคม

ประการที่สามคือทางออกทางการเงิน เมืองสามารถให้การสนับสนุนทางการเงินหรือลดหย่อนภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆ ให้แก่ประชาชนเมื่อเปลี่ยนยานพาหนะส่วนบุคคลจากน้ำมันเบนซินและดีเซลเป็นรถยนต์ไฟฟ้า หรือเสนอสิทธิพิเศษด้านที่จอดรถและค่าผ่านทางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แทนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล

ประการที่สี่ จำเป็นต้องเผยแพร่ให้ประชาชนตระหนักรู้และตระหนักรู้ในการจำกัดการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลและเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะสีเขียวเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมีประสิทธิผล

สิ่งสำคัญที่สุดคือการส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะเป็นยานพาหนะหลักสำหรับประชาชน ในพื้นที่ที่ยังมีความต้องการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ประชาชนควรเลือกใช้รถยนต์พลังงานสะอาดเป็นอันดับแรก การส่งเสริมนี้เป็นเครื่องมือสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างความตระหนักรู้และสนับสนุนประชาชน อันจะนำไปสู่การปฏิวัติการขนส่งสีเขียวได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คุณคาดการณ์กระบวนการเพิ่มพื้นที่สีเขียวในระบบขนส่งของฮานอยในอนาคตอย่างไร?

- ผมคาดหวังไว้สูง แต่ผมคิดว่าเราคงไม่สามารถคาดหวังให้ "การปฏิวัติสีเขียว" ของฮานอยในด้านคมนาคมขนส่งบรรลุเป้าหมายสำคัญได้ในเร็ววัน เราต้องจำไว้ว่าเมืองนี้ยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย และต้องการทรัพยากรสำหรับหลายด้านของสังคม ไม่ใช่แค่ด้านคมนาคมขนส่งเท่านั้น หวังว่าในอีก 10-20 ปีข้างหน้า เมืองหลวงจะเต็มไปด้วยสีเขียวจากระบบขนส่งสาธารณะและรถยนต์ส่วนตัวจำนวนน้อยที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาด

ขอบคุณมาก!

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/co-hoi-lon-de-chuyen-doi-phuong-tien-xanh.html