ทางด่วนระยะทาง 99 กม. ที่เชื่อมจังหวัดด่งนายและ บิ่ญถ่วน เสี่ยงที่จะไม่มีหน่วยบำรุงรักษาหรือกู้ภัยตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน เนื่องจากบริษัทจัดการไม่มีทรัพยากรเพียงพอที่จะบำรุงรักษาอีกต่อไป
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการกับบริษัท Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E) เมื่อวันที่ 19 เมษายน คณะกรรมการจัดการโครงการ Thang Long (ผู้ลงทุนภายใต้ กระทรวงคมนาคม ) กล่าวว่าได้ส่งรายงานเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจเกี่ยวกับแหล่งเงินทุนสำหรับการชำระเงินให้กับหน่วยงานนี้ แต่ยังไม่ได้รับการตอบกลับ ดังนั้นจึงไม่มีพื้นฐานเพียงพอสำหรับการชำระเงิน
ทั้งสองฝ่ายตกลงกันว่าคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long จะยังคงรายงานต่อกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับแหล่งเงินทุนสำหรับจ่ายให้กับ VEC E หากยังไม่สามารถระบุแหล่งเงินทุนได้ภายในวันที่ 28 เมษายน VEC E จะหยุดบริหารจัดการ ดำเนินการ และบำรุงรักษาทางด่วนสาย Dau Giay - Phan Thiet เป็นการชั่วคราว
การจราจรติดขัดบนทางด่วน Dau Giay - Phan Thiet จากนครโฮจิมินห์ถึง Binh Thuan เนื่องในโอกาสวันที่ 2 กันยายน 2566 ภาพ: Phuoc Tuan
ในช่วงปีที่ผ่านมา ทางด่วนสายดา่วซาย - ฟานเทียต ได้เปิดให้บริการชั่วคราวและบริหารจัดการโดย VEC E หน่วยงานนี้ดำเนินการและใช้ประโยชน์จากเส้นทางโฮจิมินห์ - ลองแถ่ง - ดา่วซายมาเกือบ 10 ปี จึงได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการส่วนทางด่วนสายดา่วซาย - ฟานเทียต จนกว่าจะมีการคัดเลือกหน่วยงานอย่างเป็นทางการเข้ามาดำเนินการ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากยังไม่มีการกำหนดค่าใช้จ่ายในการชำระเงิน คณะกรรมการบริหารโครงการทังลองจึงยังไม่ได้ชำระเงินให้ VEC E
ขณะเดียวกัน VEC E ระบุว่า หลังจากเปิดให้บริการมาเกือบหนึ่งปี ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษาทางด่วนสาย Dau Giay - Phan Thiet มีมูลค่ามากกว่า 10,000 ล้านดอง เส้นทางนี้ให้บริการรถยนต์มากกว่า 5.3 ล้านคัน เฉลี่ยวันละ 17,000 คัน ในช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ด จำนวนรถยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 37,600 คันต่อวัน หน่วยงานนี้ได้ดูแลอุบัติเหตุบนเส้นทางเกือบ 1,000 ครั้ง รวมถึงอุบัติเหตุจราจรเกือบ 100 ครั้ง เพลิงไหม้บนทางด่วนเพื่อความปลอดภัย 9 ครั้ง ช่วยเหลือรถยนต์ที่เสียหายเกือบ 400 คัน และดูแลรถยนต์ที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้ทางด่วน 500 คัน
ตามรายงานของ VEC E แหล่งเงินทุนยังไม่ได้รับการระบุอย่างชัดเจน ดังนั้นหน่วยงานจึงประสบปัญหาในการจัดหาเงินเดือนและกรมธรรม์ประกันภัยให้กับพนักงาน นอกจากนี้ ยังมีค่าไฟฟ้า ค่าไฟ ค่าเครื่องจักร และอุปกรณ์ต่างๆ หากไม่แก้ไขปัญหานี้โดยเร็ว บริษัทจะไม่มีเงินทุนเพียงพอสำหรับการบำรุงรักษา
เส้นทาง Dau Giay - ทางด่วนฟานเถียต กราฟฟิค: ทันห์ เฮือน
ผู้แทนกระทรวงคมนาคมให้สัมภาษณ์กับ VnExpress ว่า หน่วยงานได้รับทราบถึงปัญหาข้างต้นแล้ว และกำลังสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long, กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้าง (TCI) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการแก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยด่วน
“ไม่มีทางเลยที่ทางด่วนสาย Phan Thiet - Dau Giay จะไม่มีใครมาบริหารและดำเนินการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวันหยุดวันที่ 30 เมษายนและ 1 พฤษภาคมที่จะถึงนี้ ซึ่งมีความต้องการเดินทางสูงมาก” ตัวแทนจากกระทรวงคมนาคมกล่าว
ดา่วซาย - ฟานเทียต เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 12,500 พันล้านดอง เส้นทางเริ่มต้นที่ทางด่วนสายหวิงห์ห่าว - ฟานเทียต ในเขตหำมถวนนาม จังหวัดบิ่ญถวน และสิ้นสุดที่สี่แยกทางด่วนโฮจิมินห์ - ลองแถ่ง - ดา่วซาย ในจังหวัด ด่งนาย หลังจากเปิดใช้งานเมื่อปลายเดือนเมษายนปีที่แล้ว โครงการนี้ช่วยให้การเดินทางจากโฮจิมินห์ไปฟานเทียตใช้เวลามากกว่า 2 ชั่วโมง จากเดิมที่ใช้เวลา 4-5 ชั่วโมง
เจีย มินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)