มาเริ่มต้นการเดินทางบนรันเวย์ใหม่ด้วยกันเถอะ

ด้วยขนาดเศรษฐกิจ ทรัพยากรทางการเงิน การพึ่งพาตนเอง และศักยภาพในการพัฒนา การยกระดับสถานะของด่งนายให้เป็นเมืองภายใต้การปกครองส่วนกลางจึงเป็นการเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสมกับสถานะใหม่ของอดีตภูมิภาคเจิ่นเบียน สถานะใหม่นี้ไม่เพียงแต่เปิดโอกาสในการพัฒนาที่มากขึ้นสำหรับด่งนายเท่านั้น แต่ยังมีนัยสำคัญเชิงยุทธศาสตร์สำหรับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งนครโฮจิมินห์

การพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ที่เกื้อกูลกัน (ไม่ใช่การแข่งขัน) ระหว่าง ด่งนาย และโฮจิมินห์ซิตี้ในระยะใหม่นี้ จำเป็นต้องมีความเข้ากันได้ในระดับสถาบันมากขึ้น การแบ่งบทบาทอย่างมีเหตุผลในห่วงโซ่เชื่อมโยงระดับภูมิภาคที่สำคัญ และความร่วมมืออย่างแท้จริงเพื่อ "เติบโต" ไปด้วยกัน ในขณะเดียวกันก็ปกป้องทรัพยากรที่ใช้ร่วมกันและส่งเสริมเอกลักษณ์เฉพาะตัวของแต่ละจังหวัด

เหตุการณ์สำคัญเมื่อวันที่ 30 เมษายนที่ผ่านมา ถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญในประวัติศาสตร์การพัฒนาของเมืองด่งนาย อย่างไรก็ตาม หลังจากเหตุการณ์สำคัญนี้ ความรับผิดชอบที่หนักหน่วงยิ่งกว่าก็มาถึง นั่นคือ การสร้างแผนพัฒนาที่สอดคล้องกับสถานะของเมืองที่อยู่ภายใต้การปกครองส่วนกลาง ในบริบทนี้ ความท้าทายในการปรับโครงสร้าง เศรษฐกิจ จึงมีความชัดเจนเป็นพิเศษ

ปัจจุบันภาคบริการมีสัดส่วนเพียง 26.42% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ในขณะที่การผลิตภาคอุตสาหกรรมยังคงพึ่งพาการจ้างงานภายนอกเป็นอย่างมาก และภาคการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) มีสัดส่วน 75%-85% ของมูลค่าการส่งออก นอกจากนี้ยังมีช่องว่างที่สำคัญในด้านคุณภาพชีวิตในเมือง โครงสร้างพื้นฐานทางสังคม สภาพแวดล้อมในการอยู่อาศัย และศักยภาพในการบริหารจัดการเมืองสมัยใหม่

ท้ายที่สุดแล้ว กุญแจสำคัญในการเปิดประตูสู่การพัฒนาอยู่ที่กรอบสถาบัน สำหรับจังหวัดด่งนาย ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งคือความใกล้ชิดกับนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นเมืองที่ได้ผ่านขั้นตอนนำร่องของกลไกพิเศษหลายขั้นตอน และกำลังเตรียมเข้าสู่กรอบของกฎหมายว่าด้วยเมืองพิเศษ ในความสัมพันธ์แบบพึ่งพาอาศัยกันนี้ นครโฮจิมินห์สามารถแบ่งปันประสบการณ์ด้านการพัฒนานโยบาย บทเรียนในการดำเนินการ และการออกแบบกลไกอย่างเต็มที่ เพื่อช่วยให้ด่งนายสามารถกำหนดมติพิเศษที่มีความเป็นไปได้สูงและสอดคล้องกับความต้องการด้านการพัฒนาได้อย่างใกล้ชิด

นี่เป็นช่วงเวลาสำคัญที่จะต้องกำหนดเป้าหมายและวิธีการเชื่อมต่อระหว่างสองพื้นที่ให้ชัดเจน เนื้อหาที่ต้องบัญญัติเป็นกฎหมาย และกลไกที่ต้องนำไปทดลองใช้ในมติเฉพาะของจังหวัดด่งนาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างภูมิภาคจะต้องเป็นรากฐานสำคัญ สนามบินนานาชาติลองแทงจะสามารถทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศได้อย่างแท้จริงก็ต่อเมื่อผู้โดยสารจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์สามารถเดินทางไปยังลองแทงได้ภายในเวลาไม่ถึง 45 นาทีโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะ หากไม่แก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อนี้ ลองแทงจะประสบปัญหาในการก้าวขึ้นเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของภูมิภาค

ดังนั้น แนวทางการแก้ไขปัญหาเฉพาะสำหรับจังหวัดด่งนายจึงจำเป็นต้องพิจารณาถึงทิศทางการลงทุนเชิงกลยุทธ์ เช่น เส้นทางเชื่อมต่อตันเซินญัต - ทูเทียม - ลองแทง; การสร้างระเบียงโลจิสติกส์ระหว่างด่งนายและนครโฮจิมินห์; การเร่งก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์ และเริ่มก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 โดยเร็ว เพื่อบรรเทาความแออัดของการขนส่งสินค้าระหว่างเขตอุตสาหกรรมของด่งนายและระบบท่าเรือของนครโฮจิมินห์ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องสร้างศูนย์โลจิสติกส์แบบบูรณาการในลองแทง ซึ่งเชื่อมต่อการขนส่งทางถนน ทางรถไฟ และทางอากาศ เพื่อสร้างรากฐานให้ด่งนายกลายเป็นศูนย์โลจิสติกส์ระดับชาติ

เสาหลักที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการปกป้องสิ่งแวดล้อมและทรัพยากรส่วนรวม แม่น้ำด่งนายและแม่น้ำไซง่อนไม่ได้เป็นของท้องถิ่นใดท้องถิ่นหนึ่ง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีกลไกการประสานงานระหว่างจังหวัดและเมืองในการจัดการลุ่มน้ำ โดยมีอำนาจประสานงานที่แท้จริง แทนที่จะเป็นการประสานงานด้านการบริหารเพียงอย่างเดียว การพัฒนาอย่างยั่งยืนในด่งนายต้องเชื่อมโยงกับการแก้ไขปัญหามลพิษทางน้ำ การปกป้องระบบนิเวศ และการยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้คนทั่วทั้งภูมิภาคอย่างเป็นพื้นฐาน

จากมุมมองการพัฒนาภูมิภาค นครโฮจิมินห์ได้รับการกำหนดให้เป็นศูนย์กลางทางการเงิน บริการ เทคโนโลยี และนวัตกรรม ในขณะที่เมืองด่งนายได้รับการกำหนดให้เป็นเมืองอุตสาหกรรมไฮเทค ศูนย์กลางโลจิสติกส์ และประตูสู่การเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศ เมืองทั้งสองนี้ต่างส่งเสริมและสนับสนุนซึ่งกันและกัน ร่วมกันขยายพื้นที่การพัฒนาสำหรับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

ดังนั้น สิ่งที่จำเป็นที่สุดในขณะนี้คือกรอบกลไกที่เหมาะสมกับจุดแข็งภายในของจังหวัดด่งนาย สอดคล้องกับแผนการปรับโครงสร้างและพัฒนา และเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับตำแหน่งในอนาคตของจังหวัด ในแง่หนึ่ง ด้วยกฎหมายว่าด้วยเขตเมืองพิเศษ นครโฮจิมินห์จึงเป็น "ผู้บุกเบิก" อีกครั้ง ในระหว่างการอภิปรายร่างกฎหมาย นครโฮจิมินห์เสนอให้รัฐบาลกลางตัดสินใจจัดตั้งหน่วยงานประสานงานถาวรสำหรับเขตเมืองพิเศษนครโฮจิมินห์โดยใช้กองทุนพัฒนาภูมิภาค เพื่อให้มั่นใจว่านครโฮจิมินห์ จังหวัดด่งนาย และ จังหวัดเตย์นิญ จะพัฒนาไปพร้อมกัน

สิ่งนี้ยัง "ปูทาง" ไปสู่รูปแบบการพัฒนาใหม่ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งท้องถิ่นต่างๆ จะไม่เคลื่อนไหวไปพร้อมๆ กันอย่างกระจัดกระจาย แต่จะก้าวไปด้วยกันบนเส้นทางใหม่ ด้วยวิสัยทัศน์ร่วมกันและความปรารถนาใหม่ๆ

เหงียน กวน แคท

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/cung-cat-canh-tren-duong-bang-moi-post853302.html