ผู้แทนเสนอข้อโต้แย้ง 5 ประการเพื่อสนับสนุนการห้ามขับรถหลังจากดื่มแอลกอฮอล์

บ่ายวันที่ 24 พฤศจิกายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติ (NA) ได้หารือร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรทางบกและความปลอดภัยในการขับขี่ในห้องประชุม แม้ว่าก่อนหน้านี้รัฐบาลได้ส่งรายงานไปยังผู้แทน NA แต่ละท่านเพื่ออธิบายข้อบังคับที่ห้ามขับขี่ขณะ มึนเมา แต่ สมาชิกสภานิติบัญญัติ NA หลายคนยังคงแสดงความสนใจและอภิปรายเกี่ยวกับเนื้อหานี้

ผู้แทน Pham Van Thinh จากจังหวัด บั๊กซาง นำเสนอ 5 ประเด็นสนับสนุนการห้ามขับรถหลังดื่มแอลกอฮอล์ ระหว่างการหารือ ภาพ: QH

ไม่ใช่แค่ไวน์และเบียร์เท่านั้น การคิดถึงภรรยาก็ทำให้หัวใจฉันเต้นแรงและขาสั่น

รองผู้ว่าการ Dang Bich Ngoc (คณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติจังหวัด Hoa Binh ) เน้นย้ำว่า ในระยะหลังนี้ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะได้มุ่งมั่นอย่างยิ่งในการกำกับดูแลและจัดการปัญหาการฝ่าฝืนกฎจราจรเกี่ยวกับปริมาณแอลกอฮอล์ มาตรการนี้มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางถนน ความสงบเรียบร้อยในสังคม การป้องกันความเสี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุ การจำกัดอุบัติเหตุร้ายแรง และการสร้างจิตสำนึกและพฤติกรรมการขับขี่รถให้กับประชาชนว่า "หากดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ห้ามขับรถ"

“การจัดการกับการละเมิดกฎเกณฑ์ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์อย่างเคร่งครัดยังช่วยเพิ่มรายได้งบประมาณอีกด้วย ดังนั้น ผมจึงเห็นด้วยกับบทบัญญัติในร่างกฎหมายฉบับนี้” รองนายกฯ กล่าว

“ การห้ามดังกล่าวเป็นสิ่งที่ไม่สมเหตุสมผล ไม่น่าเชื่อ และจะทำให้เกิดการโต้เถียงมากมายระหว่างคู่กรณีเมื่อมีการเปิดเผยความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ ”

ผู้แทน TRINH MINH BINH

รองอธิบดี Trinh Minh Binh (คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด Vinh Long) ยังมีความกังวลเกี่ยวกับปัญหานี้ โดยกล่าวว่า ไม่ควรมีกฎระเบียบที่เข้มงวดและเด็ดขาด แต่ควรมีการจำกัดปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ หากเกินกว่านั้นจะมีการปรับ

นายบิญ กล่าวว่า หากใครดื่มน้ำองุ่นผสมน้ำตาล 1 แก้วเพื่อช่วยย่อยอาหาร ก็ยังคงมีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือด และจะถูกลงโทษ แม้ว่าในความเป็นจริงแล้วไม่ได้ดื่มแอลกอฮอล์หรือเบียร์เลยก็ตาม

“กฎเกณฑ์ดังกล่าวไม่สมเหตุสมผล ไม่น่าเชื่อถือ และจะทำให้เกิดการโต้เถียงมากมายระหว่างคู่กรณีเมื่อมีการเปิดเผยความเข้มข้นของแอลกอฮอล์” – นายบิญกล่าว

ในการอภิปรายเรื่องนี้ คณะผู้แทนรัฐสภาเบจุงอันห์ (จังหวัดจ่าวิญ) กล่าวว่า แอลกอฮอล์เป็นเพียงปัจจัยหนึ่งที่ส่งผลต่อสมรรถภาพทางพฤติกรรม การดื่มแอลกอฮอล์มากเกินไปจะส่งผลต่อสมรรถภาพทางพฤติกรรม แต่หากดื่มในปริมาณที่พอเหมาะ เช่น "การชิมไวน์" ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร

นายจุง อันห์ กล่าวว่า จำเป็นต้องแยกแยะประเด็นสำคัญสองประเด็น คือ สมรรถนะทางพฤติกรรม และการดื่มแอลกอฮอล์หรือไม่ดื่มแอลกอฮอล์ “หากเราต้องการควบคุมปัจจัยทั้งหมดที่ทำให้เกิดสมรรถนะทางพฤติกรรมที่บกพร่อง ไม่ใช่แค่แอลกอฮอล์เท่านั้น... แม้แต่ตอนที่ผู้ชายอยู่บนท้องถนน แค่คิดถึงภรรยาก็ทำให้หัวใจเต้นแรง ขาสั่น และไม่สามารถขับรถได้อีกต่อไป” - รองผู้ว่าฯ จุง อันห์ กล่าว

ผู้แทนเล ฮวง อันห์ จากคณะผู้แทนจาลาย อภิปรายในการประชุมหารือเมื่อบ่ายวันที่ 24 พฤศจิกายน ภาพ: QH

ต้องมีพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์

ในการเข้าร่วมการอภิปราย รองผู้อำนวยการ Pham Van Thinh (คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดบั๊กซาง) ได้นำเสนอข้อโต้แย้ง 5 ประเด็นเพื่อสนับสนุนมุมมองของการห้ามดื่มแอลกอฮอล์และเบียร์ขณะขับรถตามร่างกฎหมาย

ประการแรก คุณทินห์กล่าวว่า อันตรายที่เกิดจากการขับขี่ขณะมึนเมานั้นร้ายแรงมาก ข้อมูลจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าในอุบัติเหตุจราจรระดับร้ายแรงหรือสูงกว่านั้น สูงถึง 50% ของกรณีเกิดขึ้นเพราะผู้ขับขี่ดื่มแอลกอฮอล์

ประการที่สอง ผู้แทนท่านนี้เชื่อว่าบทบัญญัติของกฎหมายจำเป็นต้องชัดเจน เพื่อให้ประชาชนสามารถตรวจสอบและประเมินได้ง่ายว่าตนเองกำลังละเมิดหรือไม่ “ดังนั้น ระหว่างการเลือกกำหนดเกณฑ์ขั้นต่ำหรือการห้ามบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ทางเลือกในการห้ามจะต้องชัดเจน ทำให้ประชาชนสามารถปฏิบัติตามได้ง่ายขึ้น” นายทินห์กล่าว

ประการที่สาม คุณทินห์กล่าวว่า การอนุญาตให้ดื่มแอลกอฮอล์ต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนดจะเปิดโอกาสให้เกิดการละเมิดได้ ในทางจิตวิทยาพฤติกรรม เมื่อคุณดื่มแอลกอฮอล์ไปแล้วหนึ่งแก้ว โอกาสที่จะดื่มเพิ่มจะสูงกว่าการไม่ดื่มเลยตั้งแต่แรก

ประการที่สี่ คุณติญเชื่อว่าสังคมของเรามีความตระหนักรู้ในการปฏิบัติตามกฎหมายโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกฎหมายความปลอดภัยทางถนนในระดับต่ำ ดังนั้น การห้ามปรามจึงเหมาะสมกว่าในสภาวะที่สังคมมีความตระหนักรู้เช่นนี้

ท้ายที่สุด นายติญ กล่าวว่า การห้ามขับรถภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ได้รับการผ่านโดยสภานิติบัญญัติแห่งชาติครั้งที่ 14 ในกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมผลกระทบอันเป็นอันตรายของแอลกอฮอล์และเบียร์ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2563 เนื่องจากผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 กฎระเบียบนี้จึงเพิ่งได้รับการบังคับใช้อย่างจริงจังตั้งแต่ปี 2565 และแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีมากในการลดอุบัติเหตุทางถนน

ในการตอบสนอง รองนายกรัฐมนตรี เล ฮวง อันห์ (คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดจาลาย) กล่าวว่า “ผมคิดว่ารัฐสภาจะต้องตัดสินใจเกี่ยวกับปัญหาต่างๆ โดยอิงจากหลักฐานทางวิทยาศาสตร์และข้อสรุปทางวิทยาศาสตร์ของหน่วยงานที่มีอำนาจ ไม่ใช่อิงจากอารมณ์หรือความคิดเห็นของประชาชน”

นายฮวง อันห์ รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ร่างกฎหมายและรายงานของรัฐบาลเกี่ยวกับการยอมรับยืนยันว่า "จะมีการวิจัยและจะมีพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์รองรับประเด็นนี้" "กล่าวคือ ณ เวลานี้ เรายังไม่มีพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์" นายฮวง อันห์ กล่าว

ในทางกลับกัน นายฮวง อันห์ กล่าวว่า คำสั่งห้ามดังกล่าวต้องไม่ส่งผลกระทบต่อ “ความงามทางวัฒนธรรม” หรือจำกัดวิชาชีพอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแพทย์แผนโบราณ เนื่องจากการใช้ไวน์สมุนไพรเพียง 5-10 มิลลิลิตรในการรักษาโรคถือเป็นการละเมิดสิทธิโดยทันที “ผมขอเสนอให้รัฐบาลสั่งการให้กระทรวงสาธารณสุขและกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจัดทำรายงานอย่างเป็นทางการต่อรัฐสภาเกี่ยวกับหลักวิทยาศาสตร์ในการตัดสินใจครั้งนี้” นายฮวง อันห์ กล่าวเสริม

ค้นคว้าอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจถึงความเป็นไปได้ของกฎระเบียบ

ตามรายงานชี้แจงของรัฐบาล กฎระเบียบที่ห้ามขับรถหลังจากดื่มแอลกอฮอล์มีวัตถุประสงค์เพื่อดูแลสุขภาพของผู้เข้าร่วมถนน หลีกเลี่ยงการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ปกป้องการแข่งขัน จำกัด อุบัติเหตุทางถนน และสอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมผลกระทบอันเป็นอันตรายจากแอลกอฮอล์

ในความเป็นจริง ผู้ขับขี่ที่ดื่มแอลกอฮอล์จะมีความสามารถในการตัดสินใจและรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ เมื่อเข้าร่วมการจราจรที่ได้รับผลกระทบ อุบัติเหตุทางถนนหลายครั้งที่มีผลกระทบร้ายแรง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก เกิดขึ้นเนื่องจากผู้ขับขี่ละเมิดกฎจราจร

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ โต ลัม ตอบสนองต่อความเห็นของสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรว่า หน่วยงานจัดทำร่างกฎหมายจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อศึกษา พิจารณา และอธิบายอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อให้ร่างกฎหมายเสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพและมีความเป็นไปได้

ที่มา PLO

แหล่งที่มา: https://baotayninh.vn/dai-bieu-neu-5-luan-diem-ung-ho-cam-lai-xe-khi-da-uong-ruou-bia-a166272.html