การสร้างหลักประกันการยังชีพให้กับประชาชนที่ได้รับที่ดินคืนเพื่อดำเนินโครงการ

การจัดทำรายงานการศึกษาเบื้องต้นสำหรับโครงการ BOT ในนครโฮจิมินห์ จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการรับรองสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของผู้ได้รับผลกระทบ โดยเฉพาะประเด็นเรื่องการชดเชยในกรณีการจัดซื้อที่ดิน

บ่ายวันที่ 20 ธันวาคม คณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามแห่งนครโฮจิมินห์จัดการประชุมเพื่อเสนอความคิดเห็นเกี่ยวกับโครงการลงทุน 5 โครงการเพื่อปรับปรุง ขยาย และปรับปรุงงานถนนที่มีอยู่โดยใช้สัญญาประเภทสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT) ตามมติที่ 98/2023/QH15 ของ รัฐสภา

ฉากการประชุม

ในการประชุม ผู้แทนได้ฟังรายงานจากกรมการขนส่งของเมืองเกี่ยวกับพื้นฐานทางกฎหมาย กระบวนการ และความคืบหน้าของรายงานการศึกษาเบื้องต้นสำหรับโครงการขนส่ง BOT 5 โครงการ ได้แก่ การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 13 จากสะพานบิ่ญเจี๊ยวถึงชายแดนจังหวัดบิ่ญเซือง การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากกิญเซืองเวืองถึงชายแดนจังหวัด ลอง อัน การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 22 จากทางแยกอันซวงถึงถนนวงแหวนหมายเลข 3 การปรับปรุงแกนเหนือ-ใต้ จากถนนเหงียนวันลินห์ถึงทางด่วนเบ๊นลูก์-ลองถั่น การก่อสร้างสะพานและถนนบิ่ญเตียนจากถนนฝ่ามวันชีถึงถนนเหงียนวันลินห์

ที่ประชุมได้รับฟังความคิดเห็นเชิงปฏิบัติมากมายจากผู้แทน นายฟาน วัน ฟุง รองประธานคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม เขต 8 กล่าวว่า ในเขตนี้มีโครงการสะพานและถนนบิ่ญเตี๊ยนที่ผ่านเขต 6 และเขต 14 โครงการนี้ถือว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเขตนี้ รวมถึงพื้นที่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของไซ่ง่อน รัฐบาลและประชาชนในเขต 8 หวังเป็นอย่างยิ่งว่าโครงการนี้จะได้รับการนำไปปฏิบัติในเร็วๆ นี้

คุณฟุง กล่าวว่า เพื่ออำนวยความสะดวกในการเผยแพร่และระดมพลผู้ได้รับผลกระทบจากโครงการให้ตกลงส่งมอบพื้นที่ นักลงทุนต้องแจ้งให้ประชาชนทราบถึงความคืบหน้าของการก่อสร้าง เวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดการก่อสร้าง รวมถึงการเปลี่ยนแปลงแผนงาน ขณะเดียวกัน ต้องมีการประชุมอย่างสม่ำเสมอเพื่อรับฟังความคิดเห็นและตอบคำถามของประชาชน

นาย Tran Minh Tho ได้ร่วมแสดงความคิดเห็นในการประชุม

ขณะเดียวกัน นายเจิ่น มินห์ โธ อดีตหัวหน้ากรมชดเชยค่าเสียหายจากการย้ายถิ่นฐาน กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมของเมือง ให้ความเห็นว่า ระดับค่าชดเชยในโครงการย้ายถิ่นฐานทางหลวงหมายเลข 13 มีขนาดใหญ่มาก แต่ยังไม่มีการระบุแผนอย่างชัดเจน เขาตั้งคำถามว่า จำเป็นต้องชี้แจงกฎระเบียบและวิธีการใดบ้างที่ใช้ในการย้ายถิ่นฐาน จำนวนที่ถูกต้องหรือไม่ กระบวนการดำเนินการทำให้ค่าใช้จ่ายสูงขึ้นหรือไม่ แล้วจะมีการจัดการอย่างไร สำหรับการย้ายถิ่นฐาน จำเป็นต้องแบ่งโครงการออกเป็นโครงการอิสระ ซึ่งเป็นแนวทางพื้นฐานในการเร่งและลดระยะเวลาในการดำเนินการ นอกจากนี้ จำเป็นต้องรวมและชี้แจงเกณฑ์ต่างๆ ให้ชัดเจน นายโธ กล่าวว่า "ต้องประเมินใหม่ หารือกับท้องถิ่น และต้องมั่นใจว่าคุณภาพชีวิตของประชาชนจะเท่าเทียมหรือดีกว่าเดิม"

นางสาวดิญห์ ถิ มี ญี รองประธานคณะกรรมการแนวร่วมปิตุมมี เตย์ เขต 12 กล่าวว่า นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับความสามารถในการบูรณาการและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทั้งในปัจจุบันและอนาคตให้สอดคล้องกับความต้องการของโครงการ หลีกเลี่ยงความขาดความเชื่อมโยงและความสิ้นเปลือง นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีแผนการจราจรที่เหมาะสมในการดำเนินโครงการ หลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการจราจรโดยรวมของเส้นทางและพื้นที่โดยรอบ

“ขอให้เทศบาลมีกลไกติดตามตรวจสอบอย่างเข้มงวดจากหน่วยงานทุกระดับในกระบวนการดำเนินโครงการ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการทุจริต การทุจริตโดยเปล่าประโยชน์ หรือการทำงานที่ไม่โปร่งใส รวมถึงเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการดำเนินไปอย่างมีความคืบหน้าและตรงตามระยะเวลาที่กำหนด” นางสาวนี กล่าว

นายเหงียน มิญ จิ (แขวงเฮียบ บิ่ญเฟื้อก เมืองทูดึ๊ก) กล่าวว่า ในเขตเฮียบบิ่ ญเฟื้อก คาดว่าจะมีครัวเรือนกว่า 800 หลังคาเรือนที่ต้องได้รับการรื้อถอน ซึ่งในจำนวนนี้กว่า 200 หลังคาเรือนจะได้รับการรื้อถอนเพื่อดำเนินโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 13 ดังนั้น เขาจึงเสนอให้รัฐบาลนครโฮจิมินห์มีนโยบายการตั้งถิ่นฐานใหม่และสร้างงานเพื่อช่วยให้ประชาชนมีความมั่นคงในชีวิตโดยเร็ว

นาย Tran Quang Lam ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ หารือเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการดังกล่าว

โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 13 ตามแบบ BOT เมื่อแล้วเสร็จและนำไปใช้งานพร้อมระบบเก็บค่าผ่านทาง นายตรีเสนอให้ทางเมืองมีนโยบายสนับสนุนการลดหรือยกเว้นค่าธรรมเนียมถนนและสะพานให้กับประชาชนที่อาศัยอยู่ตามเส้นทางการขออนุญาต

นายเจิ่น กวาง เลม ผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ แจ้งว่า คาดว่าจะนำเสนอนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการเหล่านี้ต่อสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อขออนุมัติในการประชุมสมัยแรกของปี พ.ศ. 2568 นครโฮจิมินห์ได้จัดเตรียมเงื่อนไขสำหรับการดำเนินโครงการต่างๆ ไว้แล้ว รวมถึงการปรับสมดุลเงินทุนระยะกลางสำหรับปี พ.ศ. 2569-2573 สำหรับโครงการเหล่านี้ หลังจากที่สภาประชาชนนครโฮจิมินห์อนุมัตินโยบายการลงทุนแล้ว หน่วยงานต่างๆ ก็ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการดำเนินงานโครงการอย่างรวดเร็ว

ที่มา: https://daidoanket.vn/dam-bao-cuoc-song-cho-dan-bi-thu-hoi-dat-de-thuc-hien-cac-du-an-10296911.html