รีวิว Wuling Aishang A100C: รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับใช้งานในเมือง

รถยนต์ขนาดกะทัดรัดรุ่นนี้มีความยาว 3,285 มม. มีมอเตอร์ 51 แรงม้า และแบตเตอรี่ LFP ขนาด 17.65 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 220 กม. ตามข้อมูลของ CLTC ส่วนรุ่นมาตรฐานมีราคา 39,800 หยวน ซึ่งเป็นคู่แข่งของ Changan Lumin และ Hongguang Mini EV

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กของจีนกำลังคึกคักกว่าที่เคย และ Wuling จึงตัดสินใจเปิดตัว Aishang A100C ในครั้งนี้ รถยนต์ขนาดเล็กสำหรับใช้งานในเมืองรุ่นนี้มีเป้าหมายเพื่อขยายทางเลือกให้กับลูกค้า พร้อมกับแข่งขันกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในกลุ่มเดียวกัน

จุดขายสำคัญของ Aishang A100C คือ ขนาดกะทัดรัด ดีไซน์ที่ใช้งานได้บนท้องถนน ระบบส่งกำลังที่เรียบง่าย และราคาเริ่มต้นที่ 39,800 หยวน (5,590 ดอลลาร์สหรัฐ ราคาพื้นฐานจากผู้ผลิต) ท่ามกลางการแข่งขัน Wuling หวังว่า A100C จะสร้างฐานตลาดของตัวเอง ต่อจากความสำเร็จครั้งก่อนของ Hongguang Mini EV ภายใต้การร่วมทุนของ SGMW

Wuling Aishang A100C เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับเมืองที่เปิดตัวในประเทศจีน

สไตล์โค้งมน เน้นความเป็นเมือง

Aishang A100C มีความยาว 3,285 มม. กว้าง 1,708 มม. สูง 1,550 มม. ฐานล้อยาว 1,980 มม. สัดส่วนตัวถังที่สั้น ผสานกับเสาสีดำ ให้ความรู้สึกเหมือนเพดานลอยตัว พร้อมฝาครอบล้อแบบแอโรไดนามิกที่ช่วยลดแรงต้านอากาศ ดีไซน์เรียบลื่น แทบไม่มีรอยยับ ให้ภาพลักษณ์ที่ดูเป็นมิตร แทนที่จะดูดุดัน

ไฟหน้าถือเป็นรายละเอียดสำคัญที่บ่งบอกถึงตัวตน ฝากระโปรงหน้า “กลืน” เข้ากับส่วนบนของไฟหน้าทรงกลม ทำให้เกิดเอฟเฟกต์ทางสายตาราวกับดวงตาที่หรี่ลง สร้างความตลกขบขันให้กับด้านหน้ารถ ส่วนไฟท้ายทรงกลมด้านหลังยังคงรักษาธีมการออกแบบที่สอดคล้องกัน มือจับประตูแบบดั้งเดิมยังคงไว้ ซึ่งสอดคล้องกับปรัชญาการใช้งานจริงของรถยนต์ในเมือง

ในแง่ของการวางตำแหน่ง Aishang A100C ชวนให้นึกถึง Changan Lumin ที่เปิดตัวในปี 2022 ในด้านสไตล์ แต่มีความแตกต่างทั้งขนาดโดยรวมและความจุสัมภาระ นี่คือจุดแข็งของ Wuling ในการสร้างความแตกต่างจากรถยนต์มินิไฟฟ้าทั่วไป

ห้องโดยสารแบบมินิมอล เน้นพื้นที่

ภายใน Aishang A100C ใช้หน้าจอสัมผัสแบบลอยตัวและแผงหน้าปัด LCD ที่แสดงข้อมูลสำคัญได้อย่างรวดเร็ว พวงมาลัยแบบสองก้านให้ความรู้สึกเรียบร้อย ด้านหลังมีคันเกียร์แยกต่างหากเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้กับพื้นที่ด้านหน้า

การออกแบบนี้ตัดคอนโซลกลางแบบเดิมออก ทำให้เกิดช่องว่างระหว่างเบาะนั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า การจัดวางแบบนี้ช่วยให้เคลื่อนไหวภายในห้องโดยสารได้ง่าย ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบเมื่อใช้งานในพื้นที่เมือง

เครื่องปรับอากาศใช้ชุดปุ่มควบคุมแบบกายภาพ ซึ่งใช้งานง่ายและเข้าใจง่าย เบาะนั่งแถวที่ 4 มีพนักพิงศีรษะในตัว ช่องเก็บสัมภาระมาตรฐานมีความจุ 106 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง ความจุจะเพิ่มขึ้นเป็น 882 ลิตร ช่วยให้สามารถขนสัมภาระได้อย่างคล่องตัว ไม่ว่าจะเป็นการช้อปปิ้งในวันหยุดสุดสัปดาห์หรือการเดินทางระยะสั้น

ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์เดี่ยวด้านหลัง ความกะทัดรัดเป็นสิ่งสำคัญ

Aishang A100C มาพร้อมกับมอเตอร์ที่ติดตั้งอยู่ที่เพลาหลัง ให้กำลัง 51 แรงม้า แรงบิด 83 นิวตันเมตร การจัดวางแบบนี้สอดคล้องกับปรัชญาความเรียบง่ายแบบฉบับของรถยนต์ไฟฟ้าในเมือง เน้นการขับขี่ที่นุ่มนวลและเรียบง่าย มากกว่าการมุ่งเน้นสมรรถนะสูง

ชุดแบตเตอรี่ LFP ที่ผลิตโดย Gotion มีความจุ 17.65 กิโลวัตต์ชั่วโมง ตามมาตรฐาน CLTC ระยะทางขับขี่อยู่ที่ 220 กิโลเมตร ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนถึงแนวทางที่เพียงพอสำหรับการเดินทางในเมืองทุกวัน โดยเฉพาะระยะทางสั้นๆ

ตารางพารามิเตอร์หลัก Wuling Aishang A100C

หมวดหมู่	พารามิเตอร์
ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง)	3,285 x 1,708 x 1,550 มม.
ฐานล้อ	1,980 มม.
การกำหนดค่าแบบไดนามิก	มอเตอร์ที่อยู่บนเพลาล้อหลัง
ความจุสูงสุด	51 แรงม้า
แรงบิด	83 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่	LFP, 17.65 กิโลวัตต์ชั่วโมง (Gotion)
ขอบเขตการทำงาน	220 กม. (CLTC)
จำนวนที่นั่ง	4 ที่นั่ง พร้อมพนักพิงศีรษะในตัว
ช่องเก็บสัมภาระ	106 ลิตร เบาะหลังพับ 882 ลิตร

ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย: ข้อมูลหลัก ADAS ยังไม่ได้เผยแพร่

ขณะเปิดตัว ยังไม่มีการประกาศอุปกรณ์ช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงสำหรับ Aishang A100C ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับฟีเจอร์ต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC) ระบบ Stop & Go ส่วนหน้าจอคู่ (แผงหน้าปัด LCD และหน้าจอกลาง) และเครื่องปรับอากาศแบบหมุน ได้รับการยืนยันว่าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ราคาและการแข่งขัน: แรงกดดันมหาศาลในกลุ่มมินิ

รถยนต์ Wuling Aishang A100C มีให้เลือก 4 รุ่น รุ่นพื้นฐานมีราคา 39,800 หยวน (5,590 ดอลลาร์สหรัฐ; ราคาเดิม) ซึ่งแพงกว่ารถยนต์ Changan Lumin 2,000 หยวน (280 ดอลลาร์สหรัฐ) และแพงกว่ารถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก Wuling Hongguang รุ่นใหม่ 4,000 หยวน (560 ดอลลาร์สหรัฐ) ในกลุ่มตลาดที่ให้ความสำคัญกับราคา ข้อเสียเปรียบนี้ A100C ต้องชดเชยด้วยคุณค่าที่ใช้งานได้จริง เช่น พื้นที่ใช้สอยและดีไซน์

ในแง่ของแบรนด์ Wuling เป็นสมาชิกของบริษัทร่วมทุน SGMW (SAIC-GM-Wuling) และเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางจาก Hongguang Mini EV ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุด ในโลก ในปี 2021 ด้วย Aishang A100C Wuling แสดงให้เห็นถึงความพยายามในการสร้างชื่อเสียงของตนเองควบคู่ไปกับมรดกจากบริษัทร่วมทุน

สรุป : เรียบร้อย ใช้งานได้จริง ราคาแรงยังสูงอยู่

Aishang A100C คือคำตอบของ Wuling สำหรับการเดินทางในเมืองอย่างแท้จริง ด้วยขนาดกะทัดรัด ดีไซน์ที่ใช้งานง่าย ห้องโดยสารเรียบง่ายแต่มีพื้นที่เก็บของที่ยืดหยุ่น ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์เดี่ยว 51 แรงม้าที่ติดตั้งด้านหลัง แบตเตอรี่ LFP ขนาด 17.65 กิโลวัตต์ชั่วโมง และระยะทางวิ่ง 220 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC ถือเป็นแพ็คเกจที่เพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน

จุดแข็ง: พื้นที่ใช้สอยที่ลงตัวในตัวถังขนาดเล็ก ไฟหน้าทรงกลมและฝาครอบล้อแบบแอโรไดนามิกช่วยสร้างเอกลักษณ์ที่โดดเด่น การจัดวางภายในเน้นการใช้งานจริง จุดอ่อน: แรงกดดันด้านการแข่งขันสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อราคาเริ่มต้นสูงกว่าคู่แข่งโดยตรงอย่าง Changan Lumin และ Wuling Hongguang Mini ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่

ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ให้ความสำคัญกับมูลค่าเชิงปฏิบัติและต้นทุนการเป็นเจ้าของ Aishang A100C มีโอกาสที่จะโน้มน้าวใจลูกค้าที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับใช้งานในเมืองได้ โดยต้องพิจารณาว่าราคาและการกำหนดค่าเวอร์ชันต่างๆ นั้นมีความสมดุลกันอย่างเหมาะสมเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งโดยตรง

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/danh-gia-wuling-aishang-a100c-xe-dien-mini-do-thi-10308745.html