'ปลุก' เกาะกั๊ตบาด้วยการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ: เปิด 'รันเวย์' ใหม่ให้การท่องเที่ยวไฮฟองเริ่มต้นขึ้น

หากดำเนินการตามแนวทางการวางแผนและการพัฒนา เกาะกัตบ่าจะกลายเป็นต้นแบบแรกของ การท่องเที่ยว เชิงนิเวศอย่างเป็นระบบในเวียดนาม ส่งผลให้ภาคการท่องเที่ยวของเมืองไฮฟองซึ่งกำลังประสบปัญหาในขณะนี้ได้รับการส่งเสริมอย่างแข็งแกร่ง

ถึงเวลาที่ "สาวสวย" จะต้องตื่นแล้ว

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบ การท่องเที่ยว ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา แบรนด์การท่องเที่ยวของไฮฟองแทบจะเกี่ยวข้องกับแค่ "ปาเตเสาไฟ" เท่านั้น นักท่องเที่ยวเลือก ฮานอย และกว่างนิงห์เพื่อพักผ่อนและเยือนไฮฟองเพื่อลิ้มลองอาหาร ขึ้นชื่อ ที่แพร่หลายแบบปากต่อปากบนโซเชียลมีเดีย แทนที่จะพูดถึงสถานที่ท่องเที่ยวที่สวยงาม นักท่องเที่ยวกลับค่อยๆ เรียก ไฮฟอง ว่าเป็นจุดหมายปลายทางที่ "สมบูรณ์แบบ" เสียที ผู้คนลืมไปว่าไฮฟองอุดมไปด้วยธรรมชาติ มีจุดชมวิวชื่อดัง 2 แห่ง คือ เกาะกั๊ตบ่า และโดะเซิน พร้อมด้วยโบราณสถานทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมมากมาย รวมถึงหมู่บ้านหัตถกรรม

เกาะกั๊ตบาเต็มไปด้วยทรัพยากรธรรมชาติอันล้ำค่าและจำเป็นต้องพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่ยั่งยืนและมีระดับสูง

เกียง ลินห์

โดเซินตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองไฮฟองไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 20 กิโลเมตร เป็นที่รู้จักในฐานะดินแดนแห่งตำนาน ดินแดนแห่งนี้เป็นคาบสมุทรที่เต็มไปด้วยมนต์เสน่ห์ของขุนเขาและสายน้ำราวกับดินแดนแห่งเทพนิยาย เป็นสถานที่ท่องเที่ยวอันแสนวิเศษมายาวนานหลายร้อยปี โดเซินดึงดูดนักท่องเที่ยวด้วยอากาศบริสุทธิ์ น้ำทะเลเค็ม และทิวทัศน์ธรรมชาติอันน่าหลงใหล ตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 40 ของศตวรรษที่แล้ว นักเขียน หวู่ บ่าง เขียนไว้ว่า "ถ้าไม่พูดถึงวันหยุด ก็ลืมมันไปเถอะ แต่เมื่อพูดถึงวันหยุดชายหาด โดเซินจะผุดขึ้นมาในใจเราก่อนเสมอ ทำไมน่ะหรือ? ก็เพราะโดเซินเป็นชายหาดแห่งแรกในบั๊กกี หรือพูดอีกอย่างก็คือ เหตุผลที่ชาวบั๊กกีรู้จักวิธีไปเที่ยวทะเลเหมือนชาวยุโรปและชาวอเมริกันก็เพราะโดเซิน" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เทศกาลต่อสู้ ควายโดเซิน มีชื่อเสียงไปทั่วภาคเหนือและภาคใต้ ดึงดูดผู้คนหลายหมื่นคนให้มาร่วมงานทุกปี

อย่างไรก็ตาม หลังจากการพัฒนาที่ไม่ได้วางแผนไว้เป็นเวลานาน โดเซินก็ค่อยๆ หมดหวังในการแข่งขันกับจุดหมายปลายทางอื่นๆ ทางภาคเหนือ ค่าสัมประสิทธิ์ที่พักของโดเซินต่ำมาก หมายความว่านักท่องเที่ยวเดินทางมาที่นี่เพียงระยะเวลาสั้นๆ เท่านั้น ซึ่งไม่เพียงพอที่จะสร้างมูลค่าเพิ่ม ปัญหาใหญ่ที่สุดคือ ด้วยการวางแผนที่กระจัดกระจายเช่นนี้ โดเซินแทบจะไม่มีที่ดินเหลืออยู่เลยเพื่อดึงดูดการลงทุนเพื่อดำเนินโครงการต่างๆ

การขาดแรงผลักดันของโด๋เซินยังทำให้การท่องเที่ยวไฮฟอง “ล้าหลัง” อีกด้วย แม้ว่า “เพื่อนบ้าน” กว่างนิญ ตั้งเป้าต้อนรับนักท่องเที่ยว 17 ล้านคนในปีนี้ แต่ไฮฟองยังไม่ถึง 10 ล้านคนต่อปี ภายในสิ้นปี 2566 จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนไฮฟองจะเหลือเพียงครึ่งเดียวของกว่างนิญ

เมื่อมองย้อนกลับไปในยุคทองและข้อได้เปรียบอันหายาก ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวกล่าวว่าถึงเวลาแล้วที่เมืองไฮฟองจะต้องสร้างความเปลี่ยนแปลงให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ค้นหายุคทองของโดะซอน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องปลุก "สาวงาม" อย่างเกาะกั๊ตบ่าให้ตื่นขึ้น

เมื่อปี พ.ศ. 2566 รองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ลู กวาง ได้แสดงความประหลาดใจและซาบซึ้งใจต่อความงดงามอันน่าหลงใหลและดิบเถื่อนของเกาะกั๊ตไห่และเกาะกั๊ตบา รองนายกรัฐมนตรีได้ส่งข้อความถึงคณะกรรมการพรรค รัฐบาล กองทัพ และประชาชนว่า เกาะกั๊ตไห่เป็นเกาะไข่มุกอันงดงามที่น้อยคนนักจะได้พบ ด้วยศักยภาพอันมหาศาล หากได้รับการส่งเสริมและใช้ประโยชน์ เกาะกั๊ตบาจะสร้างคุณค่าที่เหนือความคาดหมายอย่างแน่นอน ด้วยโอกาสที่หมู่เกาะกั๊ตบาและอ่าวฮาลองได้รับการรับรองจากองค์การยูเนสโกให้เป็นมรดกโลกทางธรรมชาติ การท่องเที่ยวในไฮฟองจะมีเงื่อนไขและโอกาสอันดีให้เกิดขึ้นอีกมากมาย

เกาะปลอดรถยนต์แห่งแรกในเวียดนาม

การปรับปรุงแผนแม่บทเมืองไฮฟองจนถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งนายกรัฐมนตรีอนุมัติในปี 2023 ได้กำหนดขั้นตอนพื้นฐานสำหรับการท่องเที่ยวไฮฟอง ดังนั้น แผนเครือข่ายการท่องเที่ยวจนถึงปี 2030 จึงสามารถรองรับนักท่องเที่ยวได้ 30-35 ล้านคน และภายในปี 2040 จะรองรับนักท่องเที่ยวได้ประมาณ 35-40 ล้านคน แผนนี้ยังกำหนดโครงการลงทุนที่มีความสำคัญหลายประการเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสร้างเกาะกั๊ตบ่าและโดะเซินให้เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวระดับนานาชาติ ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่หลากหลาย โดดเด่น คุณภาพสูง มีตราสินค้า และมีชื่อเสียง ตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ ขณะเดียวกัน ให้ความสำคัญกับการดำเนินโครงการสร้างกระเช้าลอยฟ้ากั๊ตบ่า-กั๊ตบ่า โครงการบันเทิงต่างๆ รีสอร์ทมาตรฐานสากล และโครงการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมในพื้นที่ท่องเที่ยวตามแผน

ที่น่าสังเกตคือ เมืองไฮฟองมีแผนที่จะยุติการให้บริการและเปลี่ยนยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลเป็นยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมบนเกาะกั๊ตบา ซึ่งแผนนี้เกิดขึ้นจริงเมื่อเกือบสิบปีก่อน

ย้อนกลับไปในปี 2559 ทีมสำรวจผู้เชี่ยวชาญด้านการวางผังภูมิทัศน์สถาปัตยกรรมจาก WATG บริษัทที่ปรึกษาด้านการออกแบบชั้นนำของโลก ได้เดินทางมายังเกาะกั๊ตบาและได้ข้อสรุปที่น่าประทับใจ แผนแรกคือการปรับปรุงระบบขนส่งในพื้นที่เกาะกั๊ตบา ซึ่งเป็นพื้นที่เชื่อมต่อระหว่างเกาะกั๊ตบาและการจราจรภายในเกาะให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม จะมีชายหาดสาธารณะที่นี่ เพื่อให้ชุมชนท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวได้สัมผัสประสบการณ์การดื่มด่ำกับท้องทะเล ขณะเดียวกันก็จะมีสถานที่บันเทิงเพื่อยกระดับการท่องเที่ยวเกาะกั๊ตบาขึ้นไปอีกขั้น...

“ในอนาคต เกาะกั๊ตบาสามารถตั้งเป้าที่จะเป็นจุดหมายปลายทางที่ชาญฉลาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม จะไม่มีไอเสียจากรถยนต์และรถจักรยานยนต์บนเกาะอีกต่อไป ระบบรถยนต์ไฟฟ้า ระบบขนส่งสาธารณะที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟฟ้า หรือทางน้ำ จะช่วยรักษาอากาศให้สะอาดและสดชื่น สอดคล้องกับสภาพภูมิอากาศและป่าของเกาะกั๊ตบา” ทีมสำรวจของ WATG เสนอ

คุณ Pham Ha ประธานและซีอีโอของ Lux Group ได้วิเคราะห์ว่า การสนับสนุนกลยุทธ์การพัฒนาการ ท่องเที่ยวเชิงนิเวศ โดยปฏิเสธการปล่อยไอเสียรถยนต์ที่เมืองไฮฟองกำลังมุ่งหน้าไปยังเกาะกั๊ตบานั้น ระบุว่า ปัจจุบันเกาะกั๊ตบาแทบจะเป็นอัญมณีที่ยังหลงเหลืออยู่ของเวียดนาม และได้รับการยกย่องให้เป็นมรดกโลก เกาะแห่งนี้มีประวัติศาสตร์การก่อตัวทางธรณีวิทยาและการพัฒนาเมื่อประมาณ 18,000 ปีก่อน โดยปัจจุบันยังคงรักษาร่องรอยของแหล่งโบราณคดี 77 แห่ง ซึ่งโดยทั่วไปคือแหล่งโบราณคดี Cai Beo (เมืองกั๊ตบา) ไว้ กระบวนการก่อตัวในระยะยาวมีส่วนช่วยสร้างความหลากหลายทางชีวภาพ ทรัพยากรธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์ และเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมอันเป็นเอกลักษณ์ของ "เกาะไข่มุก" แห่งนี้

ระบบนิเวศทางทะเล ระบบนิเวศป่าบก ระบบนิเวศป่าชายเลน รวมถึงพืชพรรณและสัตว์หายากที่อุดมสมบูรณ์อย่างยิ่ง... ในบริบทของกระแสการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์และการพัฒนาเชิงอนุรักษ์ที่กำลังเติบโตอย่างแข็งแกร่งทั่วโลก เกาะแห่งนี้จึงเป็นทรัพยากรการท่องเที่ยวที่มีคุณค่าอย่างยิ่ง ด้วยพื้นที่ที่ไม่ใหญ่มากนัก เกาะกั๊ตบาควรมุ่งเน้นนักท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์แทนที่จะเป็นนักท่องเที่ยวจำนวนมาก ซึ่งจะนำไปสู่ปัญหาการล้นเกิน การขาดแคลนน้ำ และการสิ้นเปลืองทรัพยากร ทั่วโลกมีเกาะอีกมากมายที่มีศักยภาพใกล้เคียงกัน ซึ่งกำลังถูกวางแผนให้มุ่งสู่การพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สะอาด สวยงาม และยั่งยืน

“หากสามารถดำเนินการตามแผนได้ เกาะกั๊ตบ่าจะไม่เพียงแต่ช่วยให้ไฮฟองโดยเฉพาะและเวียดนามโดยรวมเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของจุดหมายปลายทางบนแผนที่การท่องเที่ยวโลกเท่านั้น แต่ยังสร้างสถานที่ที่เหมาะสำหรับคนในประเทศที่จะมาพักผ่อน สำรวจ และดื่มด่ำกับธรรมชาติอีกด้วย” นายฟาม ฮา กล่าวเน้นย้ำ

นครไฮฟองควรกำหนดทิศทางให้ชัดเจนว่าใครคือกลุ่มนักท่องเที่ยวเป้าหมายที่เกาะกั๊ตบ่ามุ่งเป้าไว้ จากนั้นจึงพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างมีกลยุทธ์ วางแผนนโยบายเฉพาะเจาะจงตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐานไปจนถึงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านที่พัก ผลิตภัณฑ์ ประสบการณ์... จำเป็นต้องติดตามแผนอย่างใกล้ชิดและเลือกสรรแหล่งการลงทุนที่ "เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" อย่างแท้จริง โครงการที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง ไม่ใช่ "โครงการแบบแบ่งส่วน" เพื่อสร้างโอกาสให้หน่วยงานที่ "ติดป้าย" ว่าเป็นการพัฒนาเชิงนิเวศเข้าครอบครองที่ดินและพัฒนาอสังหาริมทรัพย์

คุณ ฟาม ฮา ประธานและซีอีโอของ Lux Group

ฮาไม

แหล่งที่มา