เกาะฟูก๊วก : มากกว่าไข่มุกกลางทะเล

การตอบสนองอย่างยืดหยุ่นจากจิตวิญญาณแห่งความสามัคคีของชุมชนข้างต้นนี้ยังสามารถอธิบายได้ง่ายเมื่อใช้ชีวิตอยู่ร่วมกันกลางมหาสมุทรและต้องเผชิญกับเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด ดังนั้นการพูดถึงฟู้กวีจึงหมายถึงการพูดถึงการเชื่อมโยงธุรกิจและรูปแบบการผลิตเชิงสร้างสรรค์ต่างๆ มากมายที่ไม่สามารถพบได้ในแผ่นดินใหญ่

การแข่งขัน “ใกล้” แผ่นดินใหญ่มากขึ้น

ราวกับว่าเป็นการชดเชยความล่าช้าในการเฉลิมฉลองวันครบรอบ 50 ปีวันปลดปล่อยเกาะฟู้กวี (27 เมษายน 2518 – 27 เมษายน 2568) โดย 3 วันต่อมา คือวันที่ 30 เมษายน ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารท่าเรือฟู้กวี ระบุว่า นักท่องเที่ยวจากทุกเรือได้เดินทางมายังเกาะ โดยมีจำนวนนักท่องเที่ยวเกือบ 2,300 คนในช่วงบ่ายแก่ๆ แม้ว่ากิจกรรมยิ่งใหญ่บนแผ่นดินใหญ่จะยังไม่สิ้นสุดก็ตาม เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม กระแสน้ำขึ้นที่ท่าเรือ Phan Thiet อยู่ในระดับต่ำ ทำให้เรือ Trung Trac ซึ่งจุผู้โดยสารได้ประมาณ 600 คน ไม่สามารถออกจากท่าเรือได้ อย่างไรก็ตาม ในช่วงบ่ายแก่ๆ มีผู้โดยสารเดินทางมาถึงเกาะแล้ว 1,640 ราย ในช่วงวันหยุด 3 วันถัดไป นักท่องเที่ยวอีกเกือบ 2,000 คนเดินทางมาที่เกาะเพื่อชื่นชมความงามของมหาสมุทรในช่วงฤดูกาลที่ถือเป็นช่วงที่เงียบสงบและสวยงามที่สุดของปี ในระยะไม่กี่วันที่ผ่านมา มีเรือความเร็วสูงบรรทุกผู้โดยสารจำนวน 3 ลำ และมีเที่ยวเรือเข้าเกาะวันละ 5 เที่ยว และเที่ยวกลับแผ่นดินใหญ่วันละ 5 เที่ยว แต่ในช่วงวันหยุดสำคัญ 2 วัน นักท่องเที่ยวจำนวนมากไม่สามารถเดินทางไปที่เกาะได้เนื่องจากขายหมดและเพราะกระแสน้ำขึ้นลง วันที่ 2 พฤษภาคม นักท่องเที่ยวจำนวนมากได้มีโอกาสซื้อตั๋วเพื่อเดินทางไปยังเกาะ

เรือเร็วพานักท่องเที่ยวและคนในพื้นที่เที่ยวฟูก๊วก

นักท่องเที่ยวเดินทางมายังเกาะฟู้กวีด้วยเรือเร็ว ภาพ : น.ลาน

กิจกรรมนี้ถือเป็นจุดดึงดูดนักท่องเที่ยวให้ มาท่องเที่ยว เกาะฟูก๊วกและเป็นการเปิดเวทีการแข่งขันด้านการขนส่งให้ตอบโจทย์ความต้องการของประชาชนและนักท่องเที่ยว ในความเป็นจริงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เรือโดยสารไปเกาะฟู้กวีที่ใช้เวลาเดินทาง 4-6 ชั่วโมง ค่อย ๆ ถูกแทนที่ด้วยเรือโดยสารที่เร็วกว่าและสะดวกสบายมากขึ้น โดยเฉพาะในปี 2566 ที่มีการคาดการณ์ว่าจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน ธุรกิจขนส่งจึงได้คำนวณและเพิ่มเรือโดยสารความเร็วสูงอีก 2 ลำในเส้นทาง Phan Thiet-Phu Quy และในทางกลับกัน โดยทั่วไปเส้นทางขนส่ง Phan Thiet-Fu Quy ในเวลานั้นมีเรือโดยสารจำนวน 6 ลำ โดยมีความเร็วและสิ่งอำนวยความสะดวกที่แตกต่างกัน แต่ปีนั้นมีเรือโดยสาร 6 ลำทำการออกเที่ยว 2,132 เที่ยว มาถึงทั้งสองฝั่งของท่าเรือและขนส่งผู้โดยสาร 437,738 คน เรือบรรทุกสินค้าแปดลำและเรือบรรทุกสินค้าอื่นจำนวนหนึ่งจากท้องถิ่นได้รับการว่าจ้างให้ขนส่งวัสดุก่อสร้าง สิ่งของจำเป็น และสิ่งของจำเป็นเพื่อให้บริการแก่ชาวเกาะซึ่งมีผลผลิตรวมเกือบ 170,000 ตัน

เรือเร็วมาถึงท่าเรือฟู้กวี

เรือบรรทุกสินค้าไปฟูกวี่

แม้ว่าในปี 2567 จะไม่มีกิจกรรมโดดเด่นใดๆ แต่ผู้เยี่ยมชมเกาะบิ่ญถ่วนยังคงเลือกเกาะฟู้กวี และเรือได้ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 400,000 คน และสินค้าทุกประเภทมากกว่า 190,000 ตัน และในเวลานี้เรือที่ช้าก็ได้หาเส้นทางอื่น เช่น เส้นทาง Phan Thiet - Phu Quy และในทางกลับกันก็มีเรือความเร็วสูงเพียง 3 ลำเท่านั้น ใช้เวลาเดินทางเพียง 2 - 2.5 ชั่วโมงเท่านั้น ทำให้การเดินทางระหว่างแผ่นดินใหญ่และเกาะสะดวกมากขึ้น ด้วยการแข่งขันในการย่นระยะเวลาการเดินทาง ทำให้เกาะฟู้กวี๋กลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวอันดับหนึ่งที่มีนักท่องเที่ยวทุกประเภท รวมทั้งนักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามา เที่ยวชม ทัศนียภาพที่สวยงามและแปลกประหลาด มรดกทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม ประเพณี และผู้คนบนเกาะ ซึ่งเปรียบเสมือนไข่มุกกลางทะเล

มุมหนึ่งของฮอน ตรัง ฟู กุ้ย

ชายหาดลองไฮ มองจากภูเขากาวัต ภาพ : น.ลาน

เกาะแดงลองไฮ ฟูกุ้ย

มุมหนึ่งของ Ganh Hang, Phu Quy

มีชุมชนที่เหนียวแน่น

ในช่วงวันหยุดนี้ จำนวนนักท่องเที่ยวจากเกาะมายังแผ่นดินใหญ่ค่อนข้างน้อย โดยมีผู้โดยสาร 575 รายในวันที่ 30 เมษายน และ 480 รายในวันที่ 1 พฤษภาคม แสดงให้เห็นว่านักท่องเที่ยวที่มาเยือนเกาะไม่ได้อยู่เพียง 1-2 วันเท่านั้น นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมโรงแรม 68 แห่ง โรงแรมโมเทล และโฮมสเตย์ 100 แห่งที่เปิดขึ้นบนเกาะเมื่อไม่นานนี้จึงดำเนินงานได้เป็นอย่างดี ที่น่าสังเกตคือไม่ว่าจะมีแขกเดินทางมาโดยไม่คาดคิดจำนวนเท่าใดก็ตามก็จะไม่มีความวุ่นวายเกิดขึ้นเนื่องจากมีที่พักในบ้านท้องถิ่นคอยให้บริการอยู่เสมอ อาหาร เครื่องดื่ม การขนส่ง ความบันเทิง การผ่อนคลาย และการสำรวจ ทั้งหมดสามารถตอบสนองได้ตามความต้องการและความปรารถนาของนักท่องเที่ยวและชาวเกาะ นั่นคือความเป็นจริงในปี 2023 เมื่อช่วงเวลาพีค นักท่องเที่ยวคิดเป็นสามในสี่ของประชากรเกาะ และช่วงเวลานี้ของปีก็ไม่ต่างออกไป เกือบทั้งเกาะมีส่วนร่วมในด้านการท่องเที่ยวในทุกขั้นตอนและบริการอย่างกลมกลืน และจากจุดนั้น รายได้รวมของทั้งหมู่บ้านและชุมชนก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน จนถึงปัจจุบัน อัตราความยากจนบนเกาะอยู่ที่เพียง 21 ครัวเรือน/69 คน คิดเป็น 0.31% ของประชากร

นักท่องเที่ยวเยี่ยมชมกรงเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำและลิ้มรสอาหารทะเลพิเศษเมืองมุยเน่

การตอบสนองอย่างยืดหยุ่นจากจิตวิญญาณแห่งความสามัคคีของชุมชนข้างต้นนี้ยังสามารถอธิบายได้ง่ายเมื่อใช้ชีวิตอยู่ร่วมกันกลางมหาสมุทรและต้องเผชิญกับเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด ดังนั้นการพูดถึงฟู้กวีจึงหมายถึงการพูดถึงการเชื่อมโยงธุรกิจและรูปแบบการผลิตเชิงสร้างสรรค์ต่างๆ มากมายที่ไม่สามารถพบได้ในแผ่นดินใหญ่ เช่นเดียวกันกับการแบบจำลองการจับและซื้ออาหารทะเลจากทะเล ซึ่งทั้งลดต้นทุนและสนับสนุนซึ่งกันและกันในทะเล โดยเฉพาะตามเกาะต่างๆ ที่มีเรือจำนวนมากที่ไม่สามารถออกทะเลไปได้เองแต่มีส่วนเกิน สถิติล่าสุดระบุว่าขณะนี้เกาะฟู้กวีมีเรือจำนวน 1,735 ลำ แต่มีเพียง 594 ลำเท่านั้นที่มีความจุเกิน 90CV ซึ่งรวมถึงเรือสำหรับบริการซื้อและแปรรูปอาหารทะเลจำนวน 130 ลำ อย่างไรก็ตาม ผลผลิตอาหารทะเลสดทุกประเภทต่อปีเฉลี่ยอยู่ที่มากกว่า 32,000 ตัน เฉพาะปี 2567 จะสูงถึง 36,000 ตัน เพิ่มขึ้น 257% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2548

เรือบริการโลจิสติกส์ทางทะเลในฟูกวี่

เรือประมงและบริการโลจิสติกส์ทางทะเลในฟูกวี่

สาเหตุเป็นเพราะชาวประมงฟูกวี่ส่วนใหญ่มักจะออกเรือหาปลาในเขตทะเลจวงซาซึ่งมีทรัพยากรอาหารทะเลอุดมสมบูรณ์ แต่ก็เป็นจุดที่มีเรือแปลก ๆ เข้ามารุกล้ำอยู่ตลอดเวลาเช่นกัน ดังนั้นทุกครั้งที่ออกทะเล ชาวประมงภูกุ้ยจะออกเป็นกลุ่มๆ ละประมาณ 10 ลำ จัดสรรพื้นที่ทำการประมงอย่างพอเหมาะพอดี เพื่อช่วยเหลือกันในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินในทะเล และทำหน้าที่เป็นเสาธงเคลื่อนที่เพื่อช่วยแสดงถึง อธิปไตย เหนือทะเลและเกาะต่างๆ ดังนั้นจิตวิญญาณแห่งการเชื่อมโยงเป็นหนึ่งเดียวกลางมหาสมุทรของชาวเกาะจึงยังคงเปล่งประกายอยู่เสมอ

เรือประมงทะเลในฟูก๊วก

สิ่งนี้ยังปรากฏให้เห็นในกระบวนการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ในฟูกวี่อีกด้วย ปัจจุบันถนนบนเกาะกว่า 90% ได้รับการปูด้วยยางมะตอย คอนกรีต และซีเมนต์ รวมถึงถนนสั้นๆ เข้าหมู่บ้านเพียง 20-30 เมตร ทำให้ใครก็ตามที่เหยียบย่างเข้ามาบนเกาะจะสัมผัสได้ถึงความกว้างขวาง คนเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะรู้ว่าถนนสั้นๆ เหล่านั้นเป็นจุดเริ่มต้นของความสามัคคีและความสามัคคีที่ชาวเกาะเคยมีมาก่อนที่จะเข้ามามีส่วนร่วมสร้างชนบทใหม่ ด้วยการสนับสนุนของรัฐในการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน บวกกับความได้เปรียบของพื้นที่เล็กเพียง 3 ตำบล เกาะฟู้กวี่จึงตอบโจทย์เกณฑ์ทั้งหมด และกลายเป็นอำเภอแรกของจังหวัดบิ่ญถ่วนที่เข้าถึงเส้นชัยชนบทแห่งใหม่ในปี 2558

ลงทุนจราจรปูยางมะตอยในฟูกวี่

เส้นทางคมนาคมรอบเกาะฟูกุ้ย

หมู่บ้านวัฒนธรรม Trieu Duong, ชุมชน Tam Thanh, Phu Quy

ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ฟูกวี่ยังคงลงทุนสร้างพื้นที่ชนบทที่ก้าวหน้าแห่งใหม่ โดยแสดงให้เห็นผ่านโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคขั้นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมบนเกาะซึ่งมีมูลค่ารวมหลายหมื่นล้านดอง มีโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้งานได้จริงที่ส่งผลต่อชีวิตผู้คน โดดเด่นทางด้านไฟฟ้า จากสถานที่ที่เปิดให้ใช้ไฟเพียงช่วงเวลาจำกัด ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ เกาะแห่งนี้สามารถมีไฟฟ้าใช้ได้ตลอด 24 ชั่วโมง โดยต้องขอบคุณการไฟฟ้า Phu Quy ที่ดำเนินการในรูปแบบที่ผสมผสานแหล่งพลังงานไฟฟ้า 3 แหล่งเข้าด้วยกันอย่างประสบความสำเร็จ ได้แก่ ดีเซล พลังงานลม และพลังงานแสงอาทิตย์ โดยมีกำลังการผลิตรวม 16.68 เมกะวัตต์ ด้วยจำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมายังเกาะที่เพิ่มมากขึ้น จึงได้ดำเนินโครงการ "เพิ่มขีดความสามารถของเครื่อง D1 และ D2 - โรงไฟฟ้าฟู้กวี" ด้วยกำลังการผลิตรวมที่เพิ่มขึ้น 2,200 กิโลวัตต์ คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 เช่นเดียวกัน ระบบน้ำประปาบนเกาะที่มีกำลังการผลิต 1,590 ลูกบาศก์เมตรต่อวันและคืน แต่ในฤดูกาลนี้ จะต้องจ่ายน้ำสลับกันตามเส้นทางและพื้นที่บนเกาะ ดังนั้น จังหวัดจึงได้ดำเนินโครงการสร้างแหล่งน้ำจืดด้วย

พลังงานลมฟูกวี่

อ่างเก็บน้ำจืด

ตามคำกล่าวของผู้นำอำเภอฟู้กวีว่า หากต้องการบรรลุมาตรฐานเขตชนบทใหม่ที่ก้าวหน้าในอนาคต ฟู้กวีจะต้องแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น การเร่งวางแผน สิ่งอำนวยความสะดวกในโรงเรียนต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด การปฏิบัติตามขั้นตอนทางกฎหมายในการจัดการขยะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเกาะแห่งนี้มีโรงงานบำบัดขยะฟู้กวีซึ่งมีกำลังการเผาขยะ 70 ตัน/วันอยู่แล้ว แต่ปัจจุบันดำเนินงานเพียง 35% ของกำลังการเผาที่ออกแบบไว้เท่านั้น

ทั้งหมดนี้เป็นรากฐานและฐานยิงสำหรับการสร้างฟู้กวีให้เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษในอนาคตอันใกล้

โรงเรียนมัธยมโงกุยเยน

การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำโดยใช้กระชังในทะเล

เศรษฐกิจทางทะเลได้รับการระบุว่าเป็นภาคเศรษฐกิจหลัก ซึ่งเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญของฟู้กวี และมุ่งเน้นไปที่การลงทุนเพื่อการพัฒนาที่รวดเร็ว แข็งแกร่ง และยั่งยืน ทั้งในแง่ของศักยภาพในการแสวงหาผลประโยชน์ ผลผลิตการประมง การผลิต การแปรรูป และการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยว การค้า และบริการ

ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/dao-phu-quy-dau-chi-nhu-hon-ngoc-giua-bien-129917.html