“การแตกตัวของรังไหม” ของ การท่องเที่ยว ฮาลอง
ในช่วงฤดูร้อนของยุค 90 ไม่กี่ปีหลังจากที่อ่าวฮาลองได้รับการยกย่องจาก UNESCO ให้เป็นมรดกโลก ทางธรรมชาติ การท่องเที่ยวฮาลองในความทรงจำของนักท่องเที่ยวยังคงรวมถึงการนั่งรถ PAZ สีส้มขาวในตำนานของอดีตสหภาพโซเวียตหลายชั่วโมงเพื่อมุ่งหน้าไปยังถนนในตัวเมืองที่ปกคลุมไปด้วยฝุ่นถ่านหิน
ทางแยกท่าเรือใหม่ เมืองฮอนไก เมื่อปี 1991 ภาพโดย: Do Phuong
ด้วยจำนวนโรงแรมที่นับได้เพียงนิ้วมือ และส่วนใหญ่เป็นห้องพักในเกสต์เฮาส์ของเอเจนซี่ การก่อสร้างโรงแรมไซง่อนฮาลองสูง 15 ชั้นจึงกลายเป็น "เมกะโปรเจ็กต์" ซึ่งเป็นรูปแบบที่พักสุดหรูในยุคนั้น
การว่ายน้ำในทะเลและเยี่ยมชมอ่าวด้วยเรือไม้ท้องถิ่นถือเป็นประสบการณ์ยอดนิยมในฮาลองในยุคนั้น แม้แต่เมื่อเดินทางโดยเรือ นักท่องเที่ยวที่มาเยือนอ่าวก็มักจะพกแซนวิชที่มีแฮมติดตัวไปด้วยเพื่อความสะดวก เมื่อบริษัทเกาหลีลงทุนในเจ็ตสกีหลายรุ่น ก็กลายมาเป็นความบันเทิงที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในเมืองชายฝั่งแห่งนี้
ในปีพ.ศ. 2539 ฮาลองได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวจำนวน 236,000 คน รายได้ค่าธรรมเนียมเข้าทั้งหมดที่คณะกรรมการบริหารจัดการอ่าวบันทึกไว้คือ 1.2 พันล้านดอง นั่นหมายความว่าพวกเขาได้รับเงินห้าพันดองต่อนักท่องเที่ยวที่มาเที่ยวอ่าวหนึ่งคน ปีนั้นก๋วยเตี๋ยวราคาชามละสองพันห้าร้อยหรือสามพันดอง
ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา ทัศนียภาพของเมืองฮาลองเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว แต่การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ แต่เกิดขึ้นจากการตัดสินใจของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมากมาย
ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศฮาลอง
ปีนี้ Premier Village Ha Long Bay Resort ได้รับรางวัล Asia's Leading Family Resort 2022 จาก World Travel Awards Asia - Oceania 2022
นี่ถือเป็นปีที่สามติดต่อกันที่พื้นที่นี้ได้รับเกียรติจาก World Travel Awards เมื่อสองปีที่แล้วพวกเขาได้รับรางวัลรีสอร์ทใหม่ชั้นนำของเอเชียและรีสอร์ทสำหรับครอบครัวชั้นนำของเวียดนาม
จากเดิมที่เคยมีเจ็ตสกีเก่าๆ เพียงไม่กี่ลำที่ถูก “ลงทุนจากต่างชาติ” ซื้อไป ตอนนี้ได้กลายเป็นท่าจอดเรือนานาชาติแล้ว ท่าเรือผู้โดยสารระหว่างประเทศฮาลองได้รับรางวัลท่าเรือผู้โดยสารชั้นนำของเอเชีย 3 ปีติดต่อกัน และถูกสร้างขึ้นโดยบริษัท Sun Group ของเวียดนาม
ซันวีล ซันเวิลด์ ฮาลอง
จากค่าธรรมเนียมเข้าชม 1.1 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 1996 จังหวัดกว๋างนิญกำลังเข้าใกล้เครื่องหมาย 1 พันล้านเหรียญสหรัฐในด้านรายได้จากการท่องเที่ยวทั้งหมดในปี 2022 โดยในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2022 จำนวนนักท่องเที่ยวทั้งหมดที่มาเยือนจังหวัดกว๋างนิญเพิ่มขึ้นแตะระดับ 5 ล้านคน
เวียดนามมีทิวทัศน์ทางธรรมชาติที่งดงาม มรดกโลกทางธรรมชาติอ่าวฮาลองเป็นเพียงตัวอย่างหนึ่งของทิวทัศน์ที่มนุษยชาติปรารถนาที่จะเห็น “มีวิธีใดที่ผู้คนสามารถเพลิดเพลินกับมันได้โดยไม่ต้องพกขนมปังและแฮมหรือไม่?” นั่นคือคำถามที่สร้างความทรมานให้กับนักธุรกิจชาวเวียดนามในช่วงทศวรรษ 2000
“เราไปไซปรัส ไม่มีอะไรให้ดูเลย ชายหาดที่นั่นไม่มีทรายเลย มีแต่หินกรวดเท่านั้น เทียบกับเวียดนามบ้านเกิดของเราไม่ได้เลย แต่พวกเขาเรียกเก็บเงินเราเยอะมาก” คุณ Dang Minh Truong ประธานกรรมการบริหารของ Sun Group เล่า
เมื่อปี พ.ศ. 2544 นับเป็นการเดินทางออกนอกสหภาพโซเวียตครั้งแรกของชายหนุ่มชาวเวียดนามหลังจากตั้งรกรากอยู่ที่นั่นมานานเกือบสองทศวรรษ ความรู้สึกผิดหวังดังกล่าวเป็นแรงกระตุ้นให้ผู้ก่อตั้ง Sun Group กลับมายังเวียดนามเพื่อลงทุนด้านการท่องเที่ยว หรืออีกนัยหนึ่งคือ “การปรับปรุงแผ่นดินให้สวยงาม” ตามนโยบายของซันกรุ๊ป
จากสถิติจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเที่ยวสวนสนุกซันเวิลด์ฮาลอง เมื่อเทียบกับจำนวนนักท่องเที่ยวทั้งหมดที่มาเที่ยวจังหวัดกว๋างนิญในปี 2019 พบว่าทุกๆ 5 คนที่มาเที่ยวจังหวัดกว๋างนิญ จะมีคน 1 คนเข้ามายังแหล่งท่องเที่ยว สัมผัสประสบการณ์นั่งกระเช้าลอยฟ้าควีน สวนญี่ปุ่น สวนน้ำ สวนสนุกพร้อมเกมผจญภัย
ที่พักระดับห้าดาว ร้านอาหารที่สะดวกสบายพร้อมเมนูอาหารหลากวัฒนธรรม สวนสนุกริมชายหาด ปรับตัวเข้ากับมาตรฐานการครองชีพใหม่ และความปรารถนาที่จะฟื้นฟูกำลังแรงงานในเศรษฐกิจที่มีเป้าหมายที่จะอยู่ใน 20 อันดับแรกของโลก
เวียดนามจากอีกมุมมองหนึ่ง
ซันเวิลด์ บานาฮิลล์
เพียงเมื่อสิบห้าปีก่อน คนขับรถท่องเที่ยวที่มุ่งหน้าไปยังยอดเขาบานาจะถูกบังคับให้หันกลับระหว่างทางเป็นครั้งคราว พวกเขาหวาดกลัวการผ่านแดนนี้ และต้องใช้เวลาครึ่งวันในการเดินทางขึ้นไปบนยอดเขา และมีเวลาแค่ "เพลิดเพลิน" กับการรับประทานอาหารพื้นฐานเพียงไม่กี่อย่างเท่านั้น ไม่มีใครกล้าที่จะลงทุนในยอดเขาแห่งนี้ ไม่เพียงแต่เพราะจำนวนนักท่องเที่ยวและการจราจรที่อันตรายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสภาพอากาศที่เลวร้ายและการทำธุรกิจได้เฉพาะตามฤดูกาลเท่านั้น
ความมุ่งมั่นของบริษัทดานังและซันกรุ๊ปได้สร้างสัญลักษณ์ด้านการท่องเที่ยวแห่งใหม่ให้กับเวียดนามเหนือบานา สวนสาธารณะที่แม้แต่สมาคมสวนสนุกและธีมโลกยังประหลาดใจที่คนเวียดนามสามารถทำได้
การชมเมฆขาวบนหลังคาอินโดจีนบนยอดเขาฟานซิปันไม่ใช่สิทธิพิเศษของนักสำรวจที่มีสุขภาพดีอีกต่อไปแล้ว แต่ยังรวมถึงผู้ใช้รถเข็น เด็กๆ และแม้แต่ผู้สูงอายุด้วย ผู้คนนับล้านมาเยือนยอดเขาฟานซิปันทุกปี โดยไม่ต้องสัมผัสป่าฮวงเหลียนด้านล่างด้วยกระเช้าไฟฟ้าของ Sun World Fansipan Legend
เมืองซันเซ็ต (หรือเรียกอีกอย่างว่าเมืองเมดิเตอร์เรเนียน) ฟูก๊วก
เพียงห้าปีที่ผ่านมา วิธีเดียวที่นักท่องเที่ยวจะสามารถชมอ่าวอันเท่ย ซึ่งเป็นหนึ่งในแนวปะการังที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม ตั้งอยู่ทางใต้ของฟูก๊วก ได้คือการนั่งเรือไม้เป็นเวลา 45 นาที บนเกาะเล็กๆ เหล่านี้ไม่มีบริการใดๆ ทุกวันนี้พวกเขามองเห็นทะเลทั้งหมดจากกระเช้าลอยฟ้าและได้เห็นชายหาดทรายที่บริสุทธิ์ที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ
“การปรับปรุงพื้นที่ให้สวยงาม” ตามแนวคิดของซันกรุ๊ป ไม่เพียงแต่เป็นการเพิ่มเติมให้กับกลุ่มสถาปัตยกรรมภูมิทัศน์ที่ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันจากสถาปนิกชั้นนำเท่านั้น ยังเป็นเรื่องของการอนุญาตให้ผู้คนเข้าถึงระบบนิเวศ ภูมิประเทศ และวัฒนธรรมอื่นๆ อีกด้วย ดังที่นักเขียนผู้ยิ่งใหญ่ Marcel Proust - La Prisonnière เคยกล่าวไว้ว่า "การเดินทางที่แท้จริงไม่ได้ประกอบด้วยการไปเยือนดินแดนแปลกๆ แต่ประกอบด้วยการมีอีกดวงตาหนึ่งเพื่อมองดูจักรวาล"
นายดัง มินห์ เจือง สารภาพว่า แม้ว่ากระเช้าบานาจะเปิดให้บริการมาแล้วหลายเดือน แต่เขายังคงมีความกังวลเกี่ยวกับโครงการนี้ แต่สิ่งแรกที่ทำให้เขาตระหนักว่าพวกเขาประสบความสำเร็จแล้วคือช่วงบ่ายวันหนึ่งบนยอดเขาบานา เมื่อเขาได้เห็น “เมฆห้าสี” บนยอดเขาด้วยตาของเขาเอง
“การเดินทางนำมาซึ่งประสบการณ์ ประสบการณ์นำมาซึ่งความสุข” คุณ Truong อธิบายภารกิจของ Sun Group สั้นๆ ว่า “ท้ายที่สุดแล้ว ทุกคนต่างก็แสวงหาความสุข”
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)