Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

รองนายกรัฐมนตรี เล วัน ถันห์ ลงนามใน 2 โครงการ “กุญแจสำคัญ”

Báo Dân tríBáo Dân trí23/08/2023

(แดน ตรี) – รอง นายกรัฐมนตรี เล วัน ถัน เรียกร้องให้มีการพัฒนาสนามบินลองถัน โดยยืนยันว่าโครงการนี้เป็น "โครงการที่สำคัญที่สุด" และไม่ยอมให้เกิดความล่าช้า

หลังจากดำรงตำแหน่งรอง นายกรัฐมนตรี มานานกว่า 2 ปี (ตั้งแต่เดือนเมษายน 2564 ถึงปัจจุบัน) นายเล วัน ถันห์ ได้ให้แนวทางที่สำคัญและเด็ดขาดหลายประการสำหรับโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ

เขาทำหน้าที่เป็นหัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลของรัฐบาลสำหรับการดำเนินโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกและโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น

Dấu ấn Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tại 2 dự án trọng điểm của trọng điểm - 1
รองนายกรัฐมนตรี เล วัน ถั่ญ ในการประชุมเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2565 (ภาพ: VGP/Nhat Bac)

โครงการ สนามบินลองแถ่ง

รองนายกรัฐมนตรีเล วัน แถ่ง ได้ตรวจสอบและเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการสนามบินลองแถ่งหลายครั้ง โดยเคยย้ำว่า นี่เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ ไม่มีการล่าช้าใดๆ ทั้งสิ้น อุปกรณ์ทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน หากมีปัญหาใดๆ จะต้องรายงานทันที เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ปัจจุบัน โครงการยังคงเป็นไปตามเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568

ในการประชุมความคืบหน้าของสนามบินแห่งนี้ครั้งล่าสุด (เมษายน 2565) รองนายกรัฐมนตรี เล วัน ถั่น ได้เน้นย้ำว่า "เราต้องมีความรับผิดชอบอย่างยิ่งยวดเพื่อให้งานสำเร็จลุล่วงภายใน 4 ปี ตั้งแต่ขั้นตอนการก่อสร้างไปจนถึงการอนุมัติพื้นที่ หากเราปล่อยให้สิ่งใดสิ่งหนึ่งล่าช้าไปโดยไม่ได้ตรวจสอบ คงต้องใช้เวลานานหลายปี นี่เป็นโครงการระดับชาติที่ต้องใช้ความพยายามสูง พลาดไม่ได้เลย"

Dấu ấn Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tại 2 dự án trọng điểm của trọng điểm - 2

รองนายกรัฐมนตรี เล วัน ถั่นห์ ตรวจสอบความคืบหน้าของสนามบินลองถั่นห์ ในเดือนเมษายน 2565 (ภาพ: VGP/Duc Tuan)

นายเล วัน ถันห์ ยังได้ประเมินว่าประธานและรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่ง นายต่างก็ไปที่ไซต์ก่อสร้างเพื่อกำกับดูแลงานเคลียร์พื้นที่ และผู้นำของบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ก็ไปที่ไซต์ก่อสร้างโดยตรงเพื่อบริหารจัดการเรื่องนี้ ซึ่งถือเป็นเรื่องดีมากสำหรับการดำเนินงานที่ราบรื่น

สำหรับ ACV รองนายกรัฐมนตรีได้กำชับให้ดำเนินการส่งเสริมจิตวิญญาณของไซต์ก่อสร้างต่อไป และจัดทำแผนภูมิแกนต์แสดงความคืบหน้า (แผนภูมิแท่งแนวนอนชนิดหนึ่งที่ใช้แสดงวันที่เริ่มต้นและเวลาที่เสร็จสิ้นของแต่ละงานในโครงการ - PV) สำหรับงานทั้งหมดของสนามบินทั้งหมด

คณะกรรมการบริหารโครงการต้องติดตามอย่างใกล้ชิด ผู้รับเหมาต้องมุ่งมั่นที่จะรับประกันความคืบหน้าของแต่ละงาน และให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับคุณภาพของโครงการ “ไม่หวังผลประโยชน์ส่วนตัว ต่อสู้กับความคิดด้านลบอย่างเด็ดขาด” คุณเล วัน ถั่น เคยกล่าวไว้

สำหรับคณะกรรมการบริหารโครงการสนามบินลองแถ่ง รองนายกรัฐมนตรียังได้สั่งการให้เข้มงวดการกำกับดูแลผู้รับเหมา สร้างความมั่นใจว่างานก่อสร้างเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ และให้ความสำคัญกับคุณภาพการก่อสร้างเป็นอันดับแรก ผู้รับเหมาที่อ่อนแอและผู้รับเหมาที่มีความคืบหน้าในการก่อสร้างล่าช้าต้องได้รับการเปลี่ยนตัว ส่วนเงินทุนสำหรับการลงทุน ต้องไม่ขาดแคลนเงินทุนโดยเด็ดขาด

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ฝั่งตะวันออก

ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 รองนายกรัฐมนตรี เล วัน ถันห์ กล่าวต่อรัฐสภาว่า ตามเจตนารมณ์ของมติของรัฐสภาครั้งที่ 13 และยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 10 ปี พ.ศ. 2564-2573 รัฐบาลตั้งเป้าหมายที่จะสร้างทางด่วนให้เสร็จ 3,000 กม. ภายในปี พ.ศ. 2568 และสร้างทางด่วนให้เสร็จ 5,000 กม. ภายในปี พ.ศ. 2573

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปี 2564-2568 จะเน้นโครงการทางด่วนสายสำคัญหลายโครงการ เช่น โครงการทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ ระยะทาง 729 กม. (ผ่านความเห็นชอบจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติในสมัยประชุมวิสามัญเมื่อเดือนมกราคม 2565) โดยมีเป้าหมายให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

Dấu ấn Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tại 2 dự án trọng điểm của trọng điểm - 3

รองนายกรัฐมนตรี เล วัน ถั่นห์ ตรวจสอบทางด่วนสายไมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 (ทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้) ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 (ภาพ: VGP/Duc Tuan)

สำหรับทางด่วนสายตะวันออก เหนือ-ใต้ รองนายกรัฐมนตรี สั่งการให้ลดระยะเวลาลงทุนจาก 2-3 ปี เหลือ 1-2 ปี

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงปี พ.ศ. 2560-2563 ได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติในปี พ.ศ. 2560 และจะดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนไปจนถึงปี พ.ศ. 2564 ก่อนที่จะเริ่มการก่อสร้าง ส่วนโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 ได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติในเดือนมกราคม พ.ศ. 2565 แต่จะเริ่มดำเนินการก่อสร้างพร้อมกันในช่วงปลายปี พ.ศ. 2565

ด้วยเหตุนี้ โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่คล้ายคลึงกันจำนวน 12 โครงการในภาคตะวันออก จึงได้เริ่มต้นขึ้นในเช้าวันที่ 1 มกราคม 2566 ความสำเร็จนี้ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากความมุ่งมั่นของรองนายกรัฐมนตรี ด้วยเจตนารมณ์ที่ว่า “ผู้รับเหมาก่อสร้างที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดจะต้องถูกโยกย้ายและเปลี่ยนตัวโดยทันที คณะกรรมการบริหารที่ไม่สามารถดำเนินงานให้สำเร็จลุล่วง ก่อให้เกิดความล่าช้า และไม่รับประกันคุณภาพก็จะต้องถูกเปลี่ยนตัวเช่นกัน”

รองนายกรัฐมนตรียังกล่าวอย่างชัดเจนว่า “จะไม่มีการล่าช้าในความคืบหน้าใดๆ” และ “เราต้องทำอย่างถูกต้องจึงจะสามารถทำได้อย่างรวดเร็ว”

Dantri.com.vn


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์