เร่งสร้างสะพาน 6 แห่ง ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 831 สร้างแรงผลักดันการพัฒนาชายแดน

ถนนสายจังหวัดหมายเลข 831 เป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลและด่านชายแดนของจังหวัดลองค็อต หวิงฮึง เตินฮึง และเตินฟึ๊ก และกำลังได้รับการปรับโฉมใหม่อย่างต่อเนื่อง ขณะที่โครงการก่อสร้างสะพานที่เหลืออีก 6 แห่งกำลังดำเนินไปอย่างสอดประสานและรวดเร็ว โครงการนี้ถือเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ มีส่วนช่วยในการสร้างเครือข่ายการจราจรในพื้นที่ชายแดนให้สมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

สะพาน 79 เป็นสะพานสุดท้ายที่เริ่มก่อสร้างแพ็คเกจ 6 สะพานบนถนนสายจังหวัด 831

ความคืบหน้าการก่อสร้างเร่งด่วน

โครงการสะพาน 6 แห่งบนถนนสายจังหวัด 831 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2566 โดยสะพาน 6 แห่ง ได้แก่ คลอง 28, N1, N2, Choi Moi, Ong Muoi Tam และคลอง 79 ได้รับการสร้างขึ้นใหม่โดยใช้คอนกรีตเสริมเหล็กและโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงถาวร ซึ่งบรรลุภาระการออกแบบ HL93

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมือง หลงอาน ระบุว่า โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 287,000 ล้านดอง โดยมีมูลค่าการก่อสร้างมากกว่า 198,000 ล้านดอง โดยใช้เงินทุนจากงบประมาณของจังหวัดและแหล่งเงินทุนอื่นๆ ที่ถูกระดมทุนอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ในปี พ.ศ. 2568 เพียงปีเดียว เงินทุนที่จัดสรรสำหรับโครงการนี้มีมูลค่ามากกว่า 70,300 ล้านดอง และจนถึงปัจจุบัน คิดเป็นเกือบ 56% ของงบประมาณทั้งหมด

สะพานได้รับการออกแบบอย่างทันสมัย ​​กว้าง 16 เมตร มีระยะห่างมาตรฐานและการก่อสร้างถนนเข้าแบบซิงโครนัส ช่วยให้การจราจรราบรื่นและปลอดภัย

สะพานคลอง 28 ก่อสร้างโดยบริษัท 622 LLC ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 จนถึงปัจจุบัน โครงการดังกล่าวได้เริ่มใช้งานแล้ว โดยมีมูลค่าการดำเนินการถึงร้อยละ 90 ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางและลดภาระอันตรายบนเส้นทางที่มีคลองจำนวนมาก

สำหรับสะพาน N1 และ N2 ซึ่งก่อสร้างโดยบริษัท DMA Construction Investment Joint Stock Company ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2567 ความคืบหน้ากำลังเร่งดำเนินการ โดยสะพาน N1 ได้สร้างเสาเข็มแล้วเสร็จ ติดตั้งคาน 21/21 และกำลังก่อสร้างเสริมคานขวาง ส่วนสะพาน N2 ก่อสร้างส่วนล่างเสร็จเรียบร้อย และประกอบคานคอนกรีตอัดแรงครบทั้ง 21 คานแล้ว มูลค่าการก่อสร้างของสะพานทั้งสองแห่งสูงกว่า 42.5%

บริษัท อัน ได ล็อก คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อก เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างสะพานชอยเหมยและสะพานอองเหมยทัม ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 โดยสะพานชอยเหมยได้ดำเนินการติดตั้งเสา พื้นและคานเรียบร้อยแล้ว และกำลังติดตั้งเหล็กเสริม ส่วนสะพานอองเหมยทัมได้ดำเนินการติดตั้งส่วนล่างและพื้น และกำลังก่อสร้างคานขวางเรียบร้อยแล้ว มูลค่าการก่อสร้างสะพานทั้งสองแห่งนี้สูงกว่า 60% แล้ว

ขณะนี้สะพานคลอง 79 เพิ่งเริ่มก่อสร้าง ซึ่งเป็นสัญญาก่อสร้างขนาดใหญ่ มีกำหนดการก่อสร้างจนถึงปี พ.ศ. 2570 ดำเนินการโดยกลุ่มผู้รับเหมา 3 ราย ปัจจุบันโครงการกำลังดำเนินการจัดทำเอกสารทางกฎหมายและลงเสาเข็มชั่วคราวเพื่อรองรับการก่อสร้างหลัก

ข้อได้เปรียบหลักของโครงการคือการเคลียร์พื้นที่สำหรับสะพานทั้งหกแห่งเสร็จสิ้นโดยไม่มีปัญหาหรือความล่าช้าในการชดเชยใดๆ ซึ่งทำให้ผู้รับเหมาสามารถดำเนินการก่อสร้างได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่สะดุด

ปรับปรุง เครือข่ายการจราจรชายแดนให้สมบูรณ์แบบ สร้างแรงผลักดันการพัฒนา

ทันทีที่สะพานเกิ่น 28 เปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการ หลายครัวเรือนที่อาศัยอยู่ริมเส้นทางก็รู้สึกได้ถึงความสะดวกสบายอย่างชัดเจน คุณเหงียน วัน ตรี ชาวบ้านในตำบลเตวียน บิ่ญ เล่าว่า "ก่อนหน้านี้ เวลาผ่านช่วงนี้ เราต้องขับรถบนถนนเล็กๆ เพราะลื่นมากเวลาฝนตก ตอนนี้สะพานใหม่โล่งแล้ว รถสัญจรได้ปลอดภัยขึ้นมาก การค้าขายผลผลิตทางการเกษตรก็ง่ายขึ้น พ่อค้าแม่ค้าก็เดินทางไปไร่นาได้สะดวก"

คุณเล ถิ โลน พ่อค้าแม่ค้าในตลาดหวิงฮึง ได้เปิดเผยเพิ่มเติมเกี่ยวกับความคาดหวังของประชาชนเมื่อถนนหมายเลข 831 ของจังหวัดเสร็จสมบูรณ์ว่า “เรากำลังรอให้สะพานสร้างเสร็จทุกวัน หากยานพาหนะขนส่งสินค้าเกษตรวิ่งอย่างรวดเร็วและปลอดภัย ราคาสินค้าเกษตรจะไม่ถูกบีบให้ตกต่ำ ผู้คนที่เดินทางไปทำงานทั้งสองฝั่งชายแดนจะได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น ฉันหวังว่ารัฐบาลจะดำเนินโครงการนี้ให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ เพื่อพัฒนาพื้นที่ชายแดนของเรา”

ระบบสะพานเหล็กเก่าได้รับการทดแทนแล้ว

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร Long An ระบุว่า หน่วยงานกำลังเพิ่มการกำกับดูแลผู้รับเหมา ประสานงานกับที่ปรึกษากำกับดูแลและนักลงทุนเพื่อกรอกเอกสารการยอมรับ การชำระเงิน และการปรับราคาตามสัญญา เพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเวียนของเงินทุนจะไม่หยุดชะงัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเร่งรัดในช่วงปลายปี

การสร้างสะพาน 6 แห่งบนถนนสายจังหวัด 831 เสร็จสิ้นนั้นไม่เพียงแต่จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างพื้นที่ Vinh Hung - Tan Hung - Tan Phuoc เท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสทางการค้าที่แข็งแกร่งกับพื้นที่ประตูชายแดน Long Khot และพื้นที่อยู่อาศัยบริเวณชายแดนอีกด้วย

โครงการที่แล้วเสร็จจะช่วยเร่งการหมุนเวียนสินค้า ลดต้นทุนการขนส่ง สร้างเส้นทางคมนาคมขนส่งที่สมบูรณ์ รองรับ เศรษฐกิจ และการป้องกันประเทศ ขณะเดียวกันจะช่วยปรับปรุงสภาพการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ห่างไกลและชายแดน ดึงดูดการลงทุน ส่งเสริมการพัฒนาการผลิต การค้า และการบริการ

นี่เป็นหนึ่งในขั้นตอนสำคัญที่ช่วยให้การจราจรในจังหวัด ไตนิญ มีความสอดประสานและทันสมัยมากขึ้น ตอบสนองความต้องการการพัฒนาพื้นที่ชายแดนอย่างรวดเร็วและยั่งยืนในปีต่อๆ ไป

เลอ ดุก

ที่มา: https://baolongan.vn/day-nhanh-tien-do-6-cau-tren-duong-tinh-831-tao-dong-luc-phat-trien-vung-bien-a207225.html