นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เพิ่งลงนามในเอกสารเผยแพร่ทางการฉบับที่ 54/CD-TTg ลงวันที่ 30 เมษายน 2568 เรื่องการเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินโครงการรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเริ่มต้นและเสร็จสิ้นโครงการตามกำหนดเวลาในปี 2568 นายกรัฐมนตรีจึงได้ขอให้รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการก่อสร้าง ดำเนินการเชิงรุกร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อมอบพิกัดแนวกึ่งกลางและขอบเขตพื้นที่ให้หน่วยงานในพื้นที่ดำเนินการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ การสำรวจและออกแบบ เพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ โดยให้แล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2568
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการและหน่วยงานที่ปรึกษาเพิ่มทรัพยากรบุคคล จัดการดำเนินการควบคู่กันไป พร้อมทั้งจัดทำ ประเมินผล และอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ การออกแบบก่อสร้างหลังจากออกแบบพื้นฐาน การประมูลเอกสาร การขอเอกสาร และขั้นตอนอื่นๆ ของโครงการ (โดยเด็ดขาดไม่ปล่อยให้ขั้นตอนก่อนรอขั้นตอนแรก) ด้วยจิตวิญญาณของ "ทำงานกลางวัน ใช้ประโยชน์จากการทำงานกลางคืน" ทำงาน "ตลอดวันหยุด ช่วงเทศกาลเต๊ด และวันหยุด" ดำเนินการตามขั้นตอนให้เสร็จสิ้น และเริ่มโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 หากจำเป็น ให้ระดมทรัพยากรบุคคลจากคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟในเมืองฮานอยเพื่อเสริมกำลังและสนับสนุนกระบวนการดำเนินงาน
ให้เร่งจัดทำเอกสารเสนอมติ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เรื่อง กลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจง โดยเฉพาะการลงทุนพัฒนาระบบรถไฟ ในการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ สมัยที่ 9 สมัยที่ 15 ให้แล้วเสร็จ โดยรายงานให้รัฐบาลทราบภายในวันที่ 5 พฤษภาคม 2568 ตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี ในเอกสารเลขที่ 499/TTg-QHDP ลงวันที่ 29 เมษายน 2568
นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ ในฮานอย ลาวไก เอียนบ๊าย ฟูเถา หวิญฟุก บั๊กนิญ หุ่งเอียน ไหเซือง และไฮฟอง จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่โครงการในท้องถิ่นโดยด่วน โดยมีเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและเทศบาลเป็นประธาน โดยให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 5 พฤษภาคม 2568 เพื่อมุ่งเน้นการกำกับดูแลและระดมระบบการเมืองทั้งหมดในทุกระดับเพื่อจัดระเบียบและดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการ
พร้อมกันนี้ ให้สั่งการให้ระดับท้องถิ่น ภาคส่วน และหน่วยงานต่างๆ ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานของกระทรวงก่อสร้างและคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ เพื่อรับเอกสาร (พิกัดแนวกึ่งกลาง ขอบเขตพื้นที่) จัดการดำเนินการชดเชย การสนับสนุน และงานย้ายถิ่นฐานของโครงการทันที ควบคู่ไปกับกระบวนการของกระทรวงก่อสร้างที่จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ ซึ่งจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้บริการในการก่อสร้างโครงการ
ระบุภารกิจการดำเนินงานการเคลียร์พื้นที่โครงการให้ชัดเจนในฐานะภารกิจทางการเมืองที่สำคัญในทิศทางและการดำเนินงาน ร่วมมือกัน “แต่เจรจา ไม่เจรจากลับ” ด้วยความมุ่งมั่นสูงสุด มุ่งมั่น สร้างสรรค์ กล้าคิด กล้าทำ ระดมการมีส่วนร่วมของทุกภาคส่วนทางการเมือง ส่งเสริมและระดมพลประชาชนเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค มุ่งเน้นการลงทุนก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ สร้างความมั่นใจว่าประชาชนจะมีที่อยู่อาศัยใหม่ที่มีคุณภาพอย่างน้อยเท่าเทียมหรือดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม ส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อ ระดมพล สนับสนุน และสร้างงานและอาชีพให้กับประชาชนในท้องถิ่น หากจำเป็น ควรมีแนวทางแก้ไขปัญหาที่อยู่อาศัยชั่วคราวเพื่อสร้างความมั่นคงในชีวิตของประชาชนและรับรองความก้าวหน้าของโครงการ
นายกรัฐมนตรีขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างและท้องถิ่นอย่างใกล้ชิดเพื่อเร่งรัดขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการแปลงสภาพป่า ที่ดินป่าไม้ และที่ดินทำกิน ให้คำแนะนำท้องถิ่นอย่างแข็งขันในการจัดการการดำเนินงานด้านการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของโครงการ และขจัดอุปสรรคตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างทันท่วงที
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังสั่งการเร่งทบทวนการประหยัดรายจ่ายประจำส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ปี 2568 เพื่อจัดลำดับความสำคัญของการดำเนินโครงการ รายงานนายกรัฐมนตรีในเดือนพฤษภาคม 2568
ที่มา: https://baodaknong.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-251295.html
การแสดงความคิดเห็น (0)