ทำให้ระบบโลจิสติกส์เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญสำหรับการเติบโต

ในบริบทของการบูรณาการที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นและห่วงโซ่อุปทานระดับโลกที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา อุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามกำลังเผชิญทั้งความท้าทายและโอกาสที่สำคัญ

ธุรกิจจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนตัวเองอย่างเชิงรุก

นายเหงียน วัน มินห์ บรรณาธิการบริหารหนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมและการค้า กล่าวว่า อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามกำลังเผชิญกับโอกาสอันยิ่งใหญ่ในการพัฒนาและก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในภาค เศรษฐกิจ หลักที่สร้างคุณประโยชน์อย่างเป็นรูปธรรมต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศ อย่างไรก็ตาม เพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน อุตสาหกรรมนี้จำเป็นต้องได้รับการลงทุนในด้านโครงสร้างพื้นฐาน พัฒนาคุณภาพทรัพยากรบุคคล นำเทคโนโลยีใหม่มาใช้ และปรับปรุงกรอบกฎหมายให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

นายมินห์กล่าวว่า กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กำลังดำเนินการจัดทำยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามสำหรับช่วงปี 2025-2035 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 โดยมีเป้าหมายที่จะลดต้นทุนโลจิสติกส์ลงเหลือ 12-15% ของ GDP และบรรลุอัตราการเติบโตประจำปีของอุตสาหกรรมที่ 15-20%

ในขณะเดียวกัน ระบบโลจิสติกส์จะถูกบูรณาการเข้ากับยุทธศาสตร์การเติบโตสีเขียวของประเทศ โดยกำหนดให้ยานพาหนะ 30% เปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาด และธุรกิจ 80% ปรับเปลี่ยนสู่ระบบดิจิทัล

นายเหงียน วัน มินห์ กล่าวว่า "เพื่อให้โลจิสติกส์เป็นมากกว่าแค่ส่วนสนับสนุน แต่เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญสำหรับการเติบโตทางการค้าและการเสริมสร้างศักยภาพในการแข่งขันของประเทศ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีทิศทางเชิงกลยุทธ์ที่ชัดเจนและทันท่วงทีจากหน่วยงานภาครัฐ"

เกี่ยวกับทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในระยะใหม่ ดร. บุย บา เหงียม จากกรมการนำเข้า-ส่งออก (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) กล่าวว่า เป็นเรื่องของการปรับปรุงให้ทันสมัยและการบูรณาการอย่างใกล้ชิดกับห่วงโซ่อุปทานระดับโลก โดยมีสองเสาหลักเชิงกลยุทธ์คือ โลจิสติกส์ดิจิทัลและโลจิสติกส์สีเขียว ซึ่งจะเป็นกลไกสำคัญในการช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถลดต้นทุน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และขยายตลาดได้

ดร. บุย บา เหงียม เน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของโลจิสติกส์ในเศรษฐกิจดิจิทัล โดยกล่าวว่า "หากโลจิสติกส์ไม่ก้าวทัน ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงอีคอมเมิร์ซ การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล หรือการเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้น ธุรกิจโลจิสติกส์จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงตัวเองอย่างแข็งขัน แทนที่จะเป็นเพียงส่วนสนับสนุน"

เราจำเป็นต้องส่งเสริมมาตรการพิเศษเพื่อประโยชน์ของ ธุรกิจ

นายฟาม เหงียน ทันห์ กวาง กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Lazada Logistics LEX เวียดนาม ได้กล่าวถึงข้อมูลเชิงลึกจากประสบการณ์ทางธุรกิจว่า “ในยุค 4.0 โลจิสติกส์ได้กลายเป็นอุตสาหกรรมบริการไฮเทค ที่ LEX เวียดนาม เราได้นำเทคโนโลยีต่างๆ มาประยุกต์ใช้อย่างครบวงจร เช่น ปัญญาประดิษฐ์ (AI) บิ๊กดาต้า เซ็นเซอร์ IoT และระบบการจัดการห่วงโซ่อุปทาน เพื่อทำให้กระบวนการต่างๆ เป็นไปโดยอัตโนมัติและยกระดับประสบการณ์ของผู้ใช้”

คุณกวางได้วิเคราะห์ถึงการเปลี่ยนแปลงที่การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลนำมาอย่างชัดเจนว่า “ระบบ AI ของเราถูกบูรณาการเข้ากับกระบวนการต่างๆ ตั้งแต่การคาดการณ์คำสั่งซื้อ การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางการจัดส่ง การประสานงานคลังสินค้า ไปจนถึงการวิเคราะห์พฤติกรรมผู้บริโภค การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนและเพิ่มความเร็วในการประมวลผลเท่านั้น แต่ยังช่วยขยายขีดความสามารถในการให้บริการของเราไปยังพื้นที่ห่างไกลอีกด้วย”

นางสาวตรวง ถิ มุย รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บัคเกียง อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ จำกัด เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการบูรณาการการขนส่งหลายรูปแบบเข้ากับระบบคลังสินค้าอัจฉริยะ โดยระบุว่าภาคกลางตอนเหนือมีข้อได้เปรียบด้านการเชื่อมต่อทางถนน ทางน้ำ และทางรถไฟ แต่การขนส่งเหล่านี้กำลังพัฒนาไปในลักษณะที่กระจัดกระจาย การประสานงานและสร้างห่วงโซ่อุปทานหลายระดับจะช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ได้ 10-15% สำหรับอุตสาหกรรมหลัก เช่น อีคอมเมิร์ซ อิเล็กทรอนิกส์ และสิ่งทอ

นอกจากนี้ นางมุยยังเสนอให้ส่งเสริมมาตรการต่างๆ เพื่อจูงใจให้เกิดการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการเชื่อมต่อ สนับสนุนธุรกิจในการประยุกต์ใช้ระบบ WMS, IoT และ AI ในการจัดการคลังสินค้า และสร้างเงื่อนไขให้คลังสินค้าอัจฉริยะพัฒนาไปตามมาตรฐานสากล

นายแคป ตรอง เกือง กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท แมคสตาร์ กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) กล่าวถึงกลยุทธ์โลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมว่า “โลจิสติกส์สีเขียวไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป แต่เป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับเวียดนามในการมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก บริษัทข้ามชาติกำลังกำหนดมาตรฐานที่สูงมากเกี่ยวกับปริมาณการปล่อยมลพิษและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม”

ปัจจุบัน Macstar เป็นผู้บุกเบิกในการขนส่งทางน้ำภายในประเทศโดยใช้เรือบรรทุกสินค้า เชื่อมต่อ เมืองไฮฟอง กับจังหวัดในภาคกลางตอนเหนือ เส้นทางการขนส่งนี้ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 70% เมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนน นอกจากนี้ Macstar ยังลงทุนในคลังสินค้าอัจฉริยะที่ใช้พลังงานหมุนเวียน และทดลองปลูกป่าเพื่อสร้างเครดิตคาร์บอน

นายกวงกล่าวว่า "ภาคธุรกิจต้องการเกณฑ์มาตรฐานด้านโลจิสติกส์สีเขียวระดับชาติ และยังต้องการนโยบายทางการเงินพิเศษ เช่น สินเชื่อสีเขียว หรือการลดหย่อนภาษีและค่าธรรมเนียม เพื่อสนับสนุนธุรกิจในการเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม"

ในช่วงบ่ายของวันที่ 24 เมษายน หนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมและการค้า ร่วมกับกรมการนำเข้า-ส่งออก (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) จัดสัมมนาหัวข้อ "โอกาสในการพัฒนาโลจิสติกส์อย่างยั่งยืนในยุค 4.0"

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้ ตัวแทนจากกระทรวง ภาคส่วน และธุรกิจต่างๆ ได้ร่วมกันหารือและเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม เช่น การเปลี่ยนแปลงสู่ดิจิทัล โลจิสติกส์สีเขียว การเสริมสร้างความเชื่อมโยงด้านการขนส่งแบบหลายรูปแบบ การพัฒนาคลังสินค้าอัจฉริยะ และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี AI, IoT และ Blockchain เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน

ภาคธุรกิจมุ่งมั่นที่จะร่วมมือและตั้งใจที่จะสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์ที่ทันสมัย ​​ชาญฉลาด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ

ที่มา: https://hanoimoi.vn/de-logistics-tro-thanh-dong-luc-thuc-day-tang-truong-700226.html