ข้อเสนอให้เพิ่มทราย 800,000 ลูกบาศก์เมตร สำหรับทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-ซ็อกจาง

ข้อเสนอในการจัดซื้อทรายเชิงพาณิชย์เพิ่มเติมจำนวน 800,000 ลูกบาศก์เมตร สำหรับการทดสอบการรับน้ำหนักของพื้นถนนในโครงการทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-ซ็อกจาง ถือเป็นแนวทางแก้ไขที่จำเป็นเพื่อให้โครงการมีความคืบหน้า

ทางด่วนเจาโดก- เกิ่นโถ -ซ็อกจาง เป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการดำเนินงาน การจัดหาวัสดุถมดินยังคงเป็นหนึ่งในอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดที่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านการขนส่งและ เกษตรกรรม ของเมืองเกิ่นโถ ได้เสนอให้จัดซื้อทรายเชิงพาณิชย์เพิ่มเติมอีก 800,000 ^{ลูกบาศก์เมตร} เพื่อใช้ในการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบต่างๆ

ในโครงการย่อยที่ 4 มีทีมงานก่อสร้างหลายทีมทำงานพร้อมกัน อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การก่อสร้างส่วนฐานรากถนนเสร็จสมบูรณ์ตามแผน ความต้องการทรายสำหรับปรับระดับยังคงสูงมาก

เนื่องจากขาดแคลนวัสดุปรับระดับ (ทราย หิน) ทำให้หลายช่วงของโครงการทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-ซ็อกจางที่ผ่านเมืองเกิ่นโถประสบปัญหาความล่าช้าในการก่อสร้าง (ภาพ: สำนักข่าว VNA)

จากการคำนวณของนักลงทุน ความต้องการทรายสำหรับงานปรับระดับและก่อสร้างถนนของโครงการทั้งสามส่วนในเมืองเกิ่นโถมีปริมาณรวมเกือบ 17 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน ปริมาณทรายที่ขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างจริงมีเพียงประมาณ 10 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} เท่านั้น

จากข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการ คาดว่าราคาตลาดของทรายเชิงพาณิชย์จะอยู่ที่ประมาณ 193,000 ดงต่อ ^{ลูกบาศก์} เมตร ซึ่งสูงกว่าราคาต่อหน่วยที่คำนวณไว้ในการประเมินเบื้องต้น 113,000 ดงต่อลูกบาศก์ ^เมตร

ข้อเสนอในการจัดซื้อทรายเชิงพาณิชย์เพิ่มเติมจำนวน 800,000 ^{ลูกบาศก์เมตร} สำหรับการทดสอบการรับน้ำหนักของพื้นถนน ถือเป็นวิธีแก้ปัญหาที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจได้ว่างานตามสัญญาที่กำลังดำเนินการอยู่จะดำเนินต่อไปได้

ในขณะนี้ หน่วยงานท้องถิ่นและผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นไปที่การเร่งกระบวนการและเพิ่มกำลังการผลิตของเหมืองที่ได้รับอนุญาตแล้ว ในขณะเดียวกันก็กำลังตรวจสอบแหล่งวัสดุเพิ่มเติมที่เป็นไปได้สำหรับโครงการนี้ด้วย

นอกจากนี้ นักลงทุนและผู้รับเหมากำลังเสริมสร้างความร่วมมือกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อควบคุมการจัดหาและรับประกันความพร้อมของวัสดุสำหรับแต่ละส่วนงานตามความคืบหน้าจริง ในขณะเดียวกัน หน่วยงานต่างๆ กำลังตรวจสอบความต้องการวัสดุตลอดเส้นทางอย่างรอบด้าน และจัดสรรวัสดุใหม่ระหว่างส่วนงานต่างๆ อย่างรวดเร็ว เพื่อรักษาระดับการก่อสร้างในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงในปัจจุบัน

นี่เป็นอีกหนึ่งแนวทางสำคัญในการรับประกันการจัดหาวัสดุสำหรับสถานที่ก่อสร้าง ซึ่งจะช่วยให้การก่อสร้างทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-ซ็อกจางแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ที่มา: https://vtv.vn/de-xuat-bo-sung-800000-m-cat-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-100260603082638455.htm