กระทรวงการคลัง กำลังพิจารณารับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลว่าด้วยอัตราค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ โดยในร่างพระราชกฤษฎีกานี้ กระทรวงการคลังขอเสนอต่อรัฐบาลเกี่ยวกับอัตราค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ครั้งแรกสำหรับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ ดังต่อไปนี้
ตั้งแต่วันที่มีผลบังคับใช้ของพระราชกฤษฎีกาจนถึงวันที่ 31 มกราคม 2568: ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนคือ 50% ของค่าธรรมเนียมที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 10/2022/ND-CP ลงวันที่ 15 มกราคม 2565 ของ รัฐบาล ที่ควบคุมค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและมติปัจจุบันของสภาประชาชนหรือการตัดสินใจปัจจุบันของคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดหรือเมืองที่บริหารส่วนกลางเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนท้องถิ่นและการแก้ไข เพิ่มเติม และแทนที่ (ถ้ามี)
ในช่วงปี 2563 - 2566 ค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ผลิตและประกอบในประเทศจะลดลงสูงสุด 50% จำนวน 3 เท่า แต่ละครั้งมีระยะเวลาลดลงประมาณ 6 เดือน
ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2568 เป็นต้นไป อัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจดทะเบียนจะยังคงดำเนินการตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10/2022/ND-CP และมติปัจจุบันของสภาประชาชน หรือมติปัจจุบันของคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดหรือเทศบาลนครที่บริหารส่วนท้องถิ่น เกี่ยวกับอัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจดทะเบียนในพื้นที่ พระราชกฤษฎีกา นี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม ถึง 31 มกราคม 2568
กระทรวงการคลังเผยต้นปี 2567 โดยเฉพาะผู้ประกอบการผลิตและประกอบยานยนต์และ เศรษฐกิจ โดยรวมยังคงเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมายจากปัจจัยทั้งในและต่างประเทศ
นอกจากนี้แรงกดดันด้านเงินเฟ้อ อัตราแลกเปลี่ยน ราคาทองคำที่สูง... ส่งผลต่อจิตวิทยาผู้บริโภค ส่งผลให้มีแนวโน้มการใช้จ่ายที่ตึงตัวสำหรับสินค้าที่มีมูลค่าสูง รวมถึงรถยนต์
ในปี 2567 แม้ว่าปริมาณการผลิตและการขายรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศจะลดลงอย่างต่อเนื่อง แต่จำนวนรถยนต์นำเข้ากลับเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
นับตั้งแต่ต้นปีนี้ รถยนต์นำเข้าหลายรุ่นได้รับโปรโมชั่นพิเศษและส่วนลดมากมายจากผู้จัดจำหน่าย ช่วยเพิ่มยอดขายและลดช่องว่างเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศได้อย่างมาก
กระทรวงการคลังยังกล่าวอีกว่า เวียดนามได้ลงนามความตกลงการค้าเสรี (FTA) จำนวน 17 ฉบับ ซึ่งหลายฉบับให้คำมั่นที่จะลดภาษีนำเข้ารถยนต์ที่ผลิตเสร็จแล้วให้เหลือ 0% การปฏิบัติตามพันธสัญญาเหล่านี้จะกดดันให้รถยนต์นำเข้าคุณภาพสูง เทคโนโลยีขั้นสูง และราคาที่แข่งขันได้เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ
เพื่อมีส่วนร่วมในการกระตุ้นการบริโภค การให้การสนับสนุนทางการเงินแก่ประชาชนและภาคธุรกิจ และสร้างแรงผลักดันในการฟื้นฟูการเติบโตของอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบรถยนต์ในประเทศ ท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจที่ยากลำบากและความท้าทายต่างๆ มากมาย กระทรวงการคลังเชื่อว่าการลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศอย่างต่อเนื่องเป็นหนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่จำเป็น
เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจ ตั้งแต่ปี 2563 ถึงปี 2566 กระทรวงการคลังได้พัฒนาและนำเสนอนโยบายต่างๆ ต่อรัฐบาลและรัฐสภาหลายประการ เพื่อลด ขยาย และเลื่อนการจัดเก็บภาษี ค่าธรรมเนียม และค่าเช่าที่ดินหลายประเภทสำหรับประชาชนและธุรกิจ
โดยเฉพาะอัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจดทะเบียนจะถูกควบคุมให้ลดค่าธรรมเนียมลงเป็น 3 พระราชกฤษฎีกา (พระราชกฤษฎีกาเลขที่ 70/2020/ND-CP, พระราชกฤษฎีกาเลขที่ 103/2021/ND-CP, พระราชกฤษฎีกาเลขที่ 41/2023/ND-CP) โดยลดอัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจดทะเบียนสำหรับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศลงสูงสุดร้อยละ 50 การลดแต่ละครั้งมีระยะเวลาประมาณ 6 เดือน
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นไป ค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศจะมีผลบังคับใช้ตามพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 10/2022/ND-CP ดังนั้น ค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศจะเท่ากับค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ประเภทเดียวกัน
ที่มา: https://thanhnien.vn/de-xuat-giam-50-le-phi-truoc-ba-voi-o-to-den-het-3112025-185240625220729331.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)