เสนอสนับสนุนงบ 1,870 พันล้านดองสร้างเส้นทางเชื่อมสะพานไดงายกับทางหลวงหมายเลข 60

เส้นทางจากสะพานไดงายเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ที่มีอยู่เดิมมีความยาวประมาณ 14 กม. คาดว่าจะสร้างเป็นถนนเรียบระดับ 3 ขนาด 2 เลน

เสนอสนับสนุนงบ 1,870 พันล้านดอง สร้างเส้นทางเชื่อมสะพานไดงายกับทางหลวงหมายเลข 60

เส้นทางจากสะพานไดงายเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ที่มีอยู่เดิมมีความยาวประมาณ 14 กม. คาดว่าจะสร้างเป็นถนนเรียบระดับ 3 ขนาด 2 เลน

การก่อสร้างสะพาน Dai Ngai 2 (ภาพ: Xuan Luong)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ซ็อกตรัง เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงนายกรัฐมนตรีเรื่องการลงทุนก่อสร้างช่วงสะพานไดงายที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 60 ในจังหวัดซ็อกตรัง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังได้เสนอให้ นายกรัฐมนตรี สนับสนุนท้องถิ่นในเร็วๆ นี้เพื่อลงทุนในถนนจากสะพานไดงายที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ที่มีอยู่ เส้นทางนี้มีความยาวประมาณ 14 กม. 2 เลน เป็นถนนเรียบระดับ 3 (คล้ายกับโครงการสะพานไดงาย)

เงินลงทุนในการก่อสร้างถนนจากสะพานไดงายถึงทางหลวงหมายเลข 60 ประเมินไว้ที่ราว 1,870 พันล้านดอง จากเงินส่วนเกินของโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานไดงายบนทางหลวงหมายเลข 60 ในจังหวัด ตราวินห์ และซ็อกตรัง

นายทราน วัน เลา ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกจัง กล่าวว่า การลงทุนในเส้นทางดังกล่าวจะช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพของการลงทุนก่อสร้างสะพานไดงายบนทางหลวงหมายเลข 60 โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (ระยะที่ 1) โครงการปรับปรุงและพัฒนาทางหลวงหมายเลข 91บี (ถนนน้ำซองหัว)

โครงการดังกล่าวจะช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ของจังหวัดซอกตรัง และเชื่อมต่อกับจังหวัดบั๊กเลียวและจ่าวินห์ ซึ่งจะลงทุนในเร็วๆ นี้ เพื่อสร้างพื้นที่พัฒนาแห่งใหม่ ส่งเสริมศักยภาพและจุดแข็งของจังหวัดซอกตรังโดยเฉพาะ และคาบสมุทรก่าเมาโดยทั่วไป

โครงการสะพานไดงายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 เชื่อมต่อทราวินห์และซ็อกจาง ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีให้ลงทุนแล้ว โดยมีกำหนดดำเนินการตั้งแต่ปี 2565 ถึงสิ้นปี 2569

โครงการนี้มีความยาวประมาณ 15.14 กม. และแบ่งออกเป็น 2 งานหลัก คือ สะพานแขวนไดงาย 1 และสะพานไดงาย 2 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,962 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน

ขณะนี้ส่วนสะพานไดงาย 2 เส้นทางและงานบนเส้นทางได้เสร็จสิ้นการออกแบบทางเทคนิค คัดเลือกผู้รับเหมา และกำลังดำเนินการติดตั้งพร้อมกันที่หน้างาน คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ.2571

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-ho-tro-1870-ty-dong-xay-tuyen-ket-noi-cau-dai-ngai-voi-quoc-lo-60-d230269.html