เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม ตัวแทนของสำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่าพวกเขาได้เสนอให้ กระทรวงคมนาคม พิจารณาแก้ไขหนังสือเวียนหมายเลข 12/2017 เกี่ยวกับการฝึกอบรม การทดสอบ และการอนุญาตขับขี่ยานยนต์ทางถนน และให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรทางถนนและความปลอดภัย หน่วยงานได้เสนอทางเลือกการฝึกอบรมทางทฤษฎีสองทางสำหรับผู้ขับขี่
ตัวเลือกที่ 1: สถานที่ฝึกอบรมการขับขี่พัฒนาระบบการฝึกอบรมแบบไม่เข้มข้นหรือเข้มข้นสำหรับผู้เรียนเนื้อหาเชิงทฤษฎีสำหรับชั้นเรียน A1, A2, A3, A4 (ใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์) และ B1 (ใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์)
สำหรับชั้นเรียน B2, C, D, E และ F (ใบอนุญาตขับขี่รถยนต์และรถบรรทุกเพื่อการขนส่งเชิงพาณิชย์) สถานฝึกอบรมจะพัฒนาระบบการฝึกอบรมแบบรวมศูนย์
ตัวเลือกที่สองคือให้สถานฝึกอบรมพัฒนาโปรแกรมการเรียนรู้เชิงทฤษฎีที่ผสมผสานการเรียนรู้โดยตรงและการเรียนรู้ซอฟต์แวร์ออนไลน์สำหรับใบอนุญาตขับขี่ประเภทต่างๆ
ตัวแทนของสำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่า การเรียนรู้ออนไลน์ในปัจจุบันสอดคล้องกับการพัฒนา วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี ซึ่งสร้างความสะดวกสบายให้กับประชาชน อย่างไรก็ตาม กฎหมายจราจรทางบกกำหนดให้ต้องศึกษาทฤษฎีตั้งแต่ระดับ B2 ขึ้นไปในรูปแบบรวมศูนย์ ดังนั้น กฎระเบียบนี้จึงจำเป็นต้องแก้ไขให้เหมาะสมกับความเป็นจริง
นอกจากนี้ กรมทางหลวงเวียดนามยังกล่าวอีกว่าได้แก้ไขเนื้อหาทฤษฎีเนื่องจากวิชาต่างๆ ทับซ้อนกัน ทำให้เวลาเรียนลดลง สำหรับวิชา "อาชีพการขนส่ง" ตามโปรแกรมการฝึกอบรมระดับ B1 (สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ใช่มืออาชีพ) นักศึกษาไม่จำเป็นต้องเรียนวิชานี้ สำหรับวิชารถยนต์ที่เหลือ นักศึกษาจะต้องเรียนเพื่อเสริมความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับอาชีพการขนส่งให้ตรงตามข้อกำหนดของผู้ขับขี่มืออาชีพ แต่เวลาเรียนจะถูกปรับ
ในส่วนของการฝึกขับรถ กรมทางหลวงของเวียดนามได้กำหนดแนวทางที่ผู้เรียนจะได้รับการพิจารณาให้ได้รับใบรับรองการฝึกอบรมแทนการทดสอบและออกใบรับรองการฝึกอบรม สำหรับการฝึกขับรถในสนาม ผู้เรียนจะต้องแน่ใจว่ามีเวลาเรียนตามที่กำหนด (41 ชั่วโมงสำหรับคลาส B2) และ 50% ของระยะทางทั้งหมด ปัจจุบัน ผู้เรียนต้องมีเวลาเพียงพอและ 100% ของระยะทางทั้งหมด สำหรับการฝึกขับรถบนถนน ผู้เรียนจะต้องแน่ใจว่ามีระยะทางเพียงพออย่างน้อย 50% ของเวลาทั้งหมด (กฎระเบียบปัจจุบันกำหนดให้มีระยะทางเพียงพอและ 100%)
ทดสอบขับรถที่ศูนย์ในเมืองไซดง เขตเกียลัม ฮานอย ภาพถ่าย: “Anh Duy”
ในเดือนเมษายน สมาคมขนส่งรถยนต์เวียดนามเสนอให้กระทรวงคมนาคมแก้ไขหนังสือเวียน 12/2017 นายเหงียน วัน เควียน ประธานสมาคมกล่าวว่าสถานฝึกอบรมการขับรถหลายแห่งเสนอให้ให้นักเรียนเลือกเรียนทฤษฎีโดยตรงหรือเรียนด้วยตนเอง เนื่องจากนักเรียนส่วนใหญ่ในวัยทำงานทำงานในสำนักงาน ธุรกิจ และโรงเรียน เวลาของพวกเขาจึงจำกัดมาก ในขณะเดียวกัน การฝึกอบรมออนไลน์และการศึกษาด้วยตนเองเป็นแนวโน้มของยุคแห่งวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
สมาคมขนส่งรถยนต์เวียดนามยังได้ชี้ให้เห็นเนื้อหาการฝึกอบรมที่ไม่เหมาะสม เช่น หัวข้อโครงสร้างและการซ่อมแซมทั่วไป ผู้ขับขี่ต้องเชี่ยวชาญทักษะการควบคุมรถ ไม่จำเป็นต้องศึกษาโครงสร้างรถอย่างละเอียด ควรย่อเนื้อหานี้ให้เหลือเพียง "คำแนะนำการใช้งานและการซ่อมแซมทั่วไป"
สมาคมเสนอให้ลบหัวข้อการดำเนินการด้านการขนส่งออกจากโปรแกรมการฝึกอบรมผู้ขับขี่ เนื่องจากผู้เรียนขับรถมากกว่า 80% ไม่ได้ทำงานในอุตสาหกรรมการขนส่ง กฎระเบียบที่เข้มงวดในปัจจุบันจะทำให้เสียเวลาและทรัพยากรทางสังคมไปโดยเปล่าประโยชน์ หัวข้อจริยธรรมด้านการจราจร วัฒนธรรม และการป้องกันผลกระทบที่เป็นอันตรายจากแอลกอฮอล์และเบียร์เมื่อเข้าร่วมในเส้นทางจราจรมีเนื้อหาซ้ำซ้อนกับหัวข้อกฎหมายจราจร
สมาคมยังแนะนำให้ฝึกขับรถรวม 38 ชั่วโมงทั้งบนท้องถนนและในสนามเพื่อลดช่องว่างชั่วโมงการฝึกขับรถระหว่างประเทศในภูมิภาค
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)