เสนอเรียนทฤษฎีการขับขี่ออนไลน์ ลดโปรแกรมฝึกอบรม

เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม ตัวแทนจากสำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่า พวกเขาได้เสนอให้ กระทรวงคมนาคม พิจารณาแก้ไขหนังสือเวียนที่ 12/2017 ว่าด้วยการฝึกอบรม การทดสอบ และการอนุญาตใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ทางถนน และให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรทางถนนและความปลอดภัย หน่วยงานได้เสนอทางเลือกการฝึกอบรมภาคทฤษฎีสำหรับผู้ขับขี่สองทาง

ตัวเลือกที่ 1: สถานฝึกอบรมการขับขี่พัฒนาหลักสูตรการฝึกอบรมแบบไม่เข้มข้นหรือเข้มข้นสำหรับผู้เรียนเนื้อหาเชิงทฤษฎีสำหรับชั้นเรียน A1, A2, A3, A4 (ใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์) B1 (ใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ที่ไม่ใช่เพื่อธุรกิจ)

สำหรับชั้นเรียน B2, C, D, E และ F (ใบอนุญาตขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกเพื่อการขนส่งเชิงพาณิชย์) สถานฝึกอบรมจะพัฒนาระบบการฝึกอบรมแบบรวมศูนย์

ตัวเลือกที่สองคือให้สถานฝึกอบรมพัฒนาโปรแกรมการเรียนรู้เชิงทฤษฎีที่ผสมผสานการเรียนรู้โดยตรงและการเรียนรู้ซอฟต์แวร์ออนไลน์สำหรับประเภทใบอนุญาตขับขี่ที่แตกต่างกัน

ผู้แทนจากสำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนามกล่าวว่า ปัจจุบันการเรียนรู้ออนไลน์สอดคล้องกับการพัฒนา ทางวิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี ซึ่งสร้างความสะดวกสบายให้กับประชาชน อย่างไรก็ตาม กฎหมายจราจรทางบกกำหนดให้การศึกษาทฤษฎีตั้งแต่ระดับ B2 ขึ้นไปต้องศึกษาในรูปแบบรวมศูนย์ ดังนั้น กฎระเบียบนี้จึงจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขให้เหมาะสมกับความเป็นจริง

นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางบกเวียดนามระบุว่า ได้ปรับปรุงเนื้อหาทฤษฎีเนื่องจากมีความซ้ำซ้อนกันระหว่างวิชา ทำให้ระยะเวลาในการเรียนลดลง สำหรับวิชา "วิชาชีพการขนส่ง" ตามหลักสูตรฝึกอบรมระดับ B1 (สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ใช่มืออาชีพ) นักศึกษาไม่จำเป็นต้องเรียนวิชานี้ สำหรับหลักสูตรอบรมรถยนต์ที่เหลือ นักศึกษายังคงต้องเรียนเพื่อเตรียมความพร้อมให้มีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับวิชาชีพการขนส่งให้ตรงตามข้อกำหนดของผู้ขับขี่มืออาชีพ แต่จะมีการปรับเปลี่ยนเวลาเรียน

ในส่วนของการฝึกขับรถ สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนามได้กำหนดแนวทางให้ผู้เรียนได้รับใบรับรองการฝึกอบรมแทนการทดสอบและออกใบรับรองการฝึกอบรม สำหรับการฝึกขับรถในสนาม ผู้เรียนต้องมั่นใจว่ามีเวลาเรียนตามที่กำหนด (41 ชั่วโมงสำหรับระดับ B2) และระยะทาง 50% ของระยะทางทั้งหมด ปัจจุบัน ผู้เรียนต้องการเวลาและระยะทาง 100% ของระยะทางทั้งหมด สำหรับการฝึกขับรถบนท้องถนน ผู้เรียนต้องมั่นใจว่ามีระยะทางเพียงพอ อย่างน้อย 50% ของระยะทางทั้งหมด (กฎระเบียบปัจจุบันกำหนดระยะทางและระยะทาง 100%)

ทดสอบขับรถที่ศูนย์ในเมืองไซดง เขตเกียลัม ฮานอย ภาพถ่าย: “Anh Duy” — ทดสอบขับรถที่ศูนย์ในเมืองไซดง เขตเกียลัม ฮานอย ภาพถ่าย: *“Anh Duy”*

ในเดือนเมษายน สมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมแก้ไขหนังสือเวียนที่ 12/2017 นายเหงียน วัน เกวียน ประธานสมาคมฯ กล่าวว่า สถานฝึกอบรมการขับขี่หลายแห่งได้เสนอให้อนุญาตให้นักศึกษาเลือกเรียนทฤษฎีโดยตรงหรือเรียนด้วยตนเอง เนื่องจากนักศึกษาวัยทำงานส่วนใหญ่ทำงานในสำนักงาน ธุรกิจ และโรงเรียน ทำให้มีเวลาจำกัดมาก ขณะเดียวกัน การฝึกอบรมออนไลน์และการศึกษาด้วยตนเองก็เป็นเทรนด์ของยุควิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

สมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามยังได้ชี้ให้เห็นถึงเนื้อหาการฝึกอบรมที่ไม่เหมาะสม เช่น หัวข้อโครงสร้างและการซ่อมแซมทั่วไป ผู้ขับขี่ควรฝึกฝนทักษะการขับขี่ให้เชี่ยวชาญ ไม่จำเป็นต้องศึกษาโครงสร้างของรถยนต์อย่างละเอียดถี่ถ้วน หัวข้อนี้ควรย่อให้เหลือเพียง "คำแนะนำการใช้งานและการซ่อมแซมทั่วไป"

สมาคมเสนอให้ยกเลิกหัวข้อการปฏิบัติการขนส่งออกจากหลักสูตรฝึกอบรมผู้ขับขี่ เนื่องจากกว่า 80% ของผู้ที่เรียนขับรถไม่ได้ทำงานในอุตสาหกรรมขนส่ง กฎระเบียบที่เข้มงวดในปัจจุบันจะสิ้นเปลืองเวลาและทรัพยากรทางสังคม หัวข้อจริยธรรม วัฒนธรรมการจราจร และการป้องกันอันตรายจากแอลกอฮอล์และเบียร์ขณะขับขี่ยานพาหนะ มีเนื้อหาที่ซ้ำซ้อนกับหัวข้อกฎหมายจราจรทางบก

สมาคมยังแนะนำให้ฝึกขับรถรวม 38 ชั่วโมงทั้งบนสนามแข่งและบนถนนเพื่อลดช่องว่างจำนวนชั่วโมงฝึกขับรถระหว่างประเทศในภูมิภาค

ลิงค์ที่มา